1月23日下午,安徽合肥市政务文化新区市民广场正式举行安徽合肥纯电动汽车示范运营启动仪式,科技部副部长曹建林和安徽省政府副省长偃发科共同向市公交集团颁发了纯电动公交车钥匙。 这标志着全国首条纯电动公共汽车线路在合肥开通。 合肥市自主创新科技成果在交通行业的应用。
纯电动公共汽车是燃料公共汽车能耗的1/8
在开学典礼上,江淮集团董事长左延安在大会发言中表示,安凯纯电动巴士晚上只能充电3至5个小时,白天运行时接通空的情况下,可以超过160公里。 不接通空键时,可以行驶250公里至300公里。 因为一辆车一天可以往返8、9次,所以在实用性方面不输于以前流传的客车。 启动仪式结束后,曹长倪总督和相关领导怀着极大的兴趣乘坐了纯电动公共汽车。 左延安说,这辆电动公共汽车的车辆使用了低地板设计、地板防滑、防静电,车内安装了32个橙色的仿真皮肤座椅。 车厢中央有两个可弹性折叠的座椅,旁边装有安全带。 这是为老年体弱怀孕群体提供的人性化设施。 另外,车厢后门设有抽屉式坡道,允许残疾人轮椅出入车厢。 具有加速和运行稳定、乘坐舒适、废气排放量零排放、噪声小、行驶稳定、驾驶方便的特点。
自主创新江汽加大生产和研发力度
合肥市市长吴存荣表示,市委市政府十分重视节能环保和自主创新,应走新型工业化道路的要求,实施了“工业立市”、“创新推进”等战术。 去年,安徽省委、省政府出台了《合芜蚌自主创新综合配套改革试验区关于推进事业的若干政策措施》,合肥市也出台了《合肥市关于推进自主创新的若干政策措施》等相应政策。 在此基础上,合肥市明确了节能和新能源汽车产业是合肥市积分快速发展的战术型新兴产业之一。
节能和新能源汽车的快速发展是经济实现交通行业节能减排的重要手段也是促进我国汽车工业可持续快速发展的重要手段 另外,合肥市科技局相关人士表示,合肥市新能源汽车的开发与生产是国内起步较早的城市之一。 科技部门将大力推进新能源汽车宣传作为培育战术性新兴产业的重要产业。 合肥作为全国节能和新能源汽车示范宣传城市之一,向连接政务区和滨湖新区的18路公交车的运营投入了30辆电动公交车。 这也是全国第一辆纯电动公共汽车。 我市投入使用的电动客车以新型铁锂动力电池为能源,以电机驱动为车辆唯一动力源,大大减少汽车废气污染,有利于环境保护。
按台车每年5万公里计算,30辆电动汽车每年节约燃料约500吨、一氧化碳排放量约10吨、烃排放量约2吨、氮氢化合物排放量约1吨。 在示范运营的基础上,合肥市将加强新能源汽车技术研发和产业化的推进,目标是每年宣传2100辆新能源汽车。 届时,2100辆电动汽车将每年节约约1.3万吨燃料,减少一氧化碳排放量约220吨,碳氢化合物排放量约32吨,氮氢化物排放量约20吨。 合肥工业大学一直从事电动汽车的研发,我市安徽安凯汽车股份有限公司、安徽江淮汽车股份有限公司、合肥国轩高科动力能源有限企业等公司相继研发试制了多种新能源客车、轿车,市场反映良好。 目前全市有规模以上的汽车整车和改装车生产公司10多家,汽车零部件生产公司200多家,汽车产业已形成以轻型、中型和大型商用车、客车、商务车、轿车、改装车为主导产品的系列化快速发展格局,是全国最全车型谱 科技部门大力推进,自主创新特点明显,我市在汽车行业拥有国家级积分新产品10项,省级积分新产品25项,获得国家级科技进步奖10多项,省级科技进步奖15项,专利200多项。 良好的以前就传来了汽车产业的基础,为我市快速发展新能源汽车产业提供了保障。
来源中国联合商报
标题:“合肥开通国内首条纯电动公交线路”
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