“丰田启示录：品质才是企业品牌之灵魂”

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房间漏雨夜雨。 丰田社长丰田章男2月17日宣布，继新型普锐斯之后，丰田将于即日起召回混合动力车“sai”和雷克萨斯“hs250h”两种车型。 原因仍然是汽车脚垫和油门踏板的缺陷问题。

迄今为止，我们还无法预测丰田未来的命运，但“召回事件”确实给中国汽车公司敲响了警钟。 公司生产能力急剧扩大，如何保证产品质量？

丰田的代价

“出去混，总要还。 ’丰田汽车为他的迅速扩张付出了巨大的代价。

丰田汽车的全球召回问题还在全球蔓延，在业内享有“生产可靠质量的汽车”声誉的丰田汽车企业，在世界媒体的谴责中，丰田汽车的光环正在消失，丰田汽车的全球销量也在下降。

现在，领域的所有人都在讨论召回丰田。 召回实际上对客户很好。 发生问题，发现问题，召回后纠正错误。 哪个企业品牌敢保证自己的产品是完美的？ 现在说起召回，仿佛成了邪恶的行为。

春节前，日本另一家企业本田汽车也宣布，因驾驶座气囊存在安全隐患，向美日主管部门申请召回。 其中，美国有雅阁、思域等7个车型，日本有雅阁等3个车型，此外，本田还在加拿大实施了召回，全球召回总数约为43万辆。 德国大众汽车企业本月11日宣布，由于汽车后轮存在安全隐患，大众将在巴西召回19.36万辆汽车。 过去，通用电气、福特也进行过多次大规模召回。 召回是常态。

不同的是，丰田头上光环太大，此次召回史无前例，美国媒体和官方为了本国汽车企业品牌的优势开始明目张胆地打压丰田。 丰田“召回门”的影响超出了许多人的想象，作为日本民间智库的大和综研就丰田汽车的大规模召回对日本经济的影响进行了估算，结果显示，日本的gdp将下降0.12%。

尽管丰田汽车和丰田企业的品牌经受着前所未有的考验，但丰田是世界上最大的汽车企业之一，相信未来丰田将摆脱阵痛。 丰田“召回门”的警告将对所有汽车制造商产生巨大的影响。

丰田汽车社长丰田章男在向公众道歉时指出，丰田的发展速度太快，可能忽略了认真培训员工。 但是在中国，丰田的合资公司，特别是一汽丰田，被业界评价为保守公司，其扩张速度远远落后于国内许多汽车企业品牌，无法与自主企业品牌每年100%的增长率相比。

国际大牌召回不断

不得不说，2009年丰田在国际召回舞台上扮演主角。 中国市场共进行了4次召回，涉及车辆100万辆以上，但于去年11月25日因脚踏板与油门踏板的干涉问题在北美展开了安全活动，涉及问题车426万辆。

不仅仅是丰田，2009年，以质量可靠而闻名的世界大型车企们都遭遇了金融危机，召回事件层出不穷。 2009年10月14日，由于汽车巡航开关制动液可能泄漏到锁定刹车系统，导致车辆起火，美国福特汽车企业在美国召回450万辆问题车，这是美国历史上最大规模的汽车召回。 11月，克莱斯勒因变速器缺陷，在美国宣布召回16.145万辆牧马人，仅11月，克莱斯勒就在美国进行了4次汽车缺陷召回。 一连串的召回一定会让大佬们在国际汽车市场受挫。

多年来，丰田、福特、克莱斯勒等国际品牌以精益生产方法和稳定的产品质量，迅速成为全球知名的汽车巨头，但由于生产规模的过度扩大而暴露出的产品质量问题彻底打破了大型汽车的质量神话。

以丰田为榜样

前车间谍，后车鉴定。

2009年，中国汽车销量达到1364.48万辆，我们很高兴中国跻身世界新车销量第一位，但反思这近1400万辆新车，它们是否做到了毫无缺陷？ 根据当地相关法律，日本仅2001年就召回了329万辆问题车。 据统计，中国汽车召回管理办法自2004年开始实施，至今6年共召回300多万辆，其中约80%的汽车制造商在相关部门介入调查后发表了召回公告。

我们可以说，随着汽车产业的进步和技术水平的提高，加上我们中国人的踏实态度，中国的汽车市场可能不存在那么多问题车。 但是，购买有问题车型的车主和国内大制造商都很清楚，爆震、轮轴异响、烧油、刹车油管与悬架连杆的干扰等越来越多的相似问题实际上一直存在。

许多厂家在生产线上有严格的质量检测工序，但这些质量检测工序只能对生产组装工序中出现的问题进行比较检查，很难发现产品设计和本地化改造等工序中出现的问题。 引用春晚的台词，“用谎言验证谎言，得到的只有谎言”。 用不能检查设计问题的工序检查产品，当然得不到正确的结论。 近年来，随着国际厂商对中国市场的重视，国产车数量迅速增加，另外自主企业品牌原创研发能力也逐年提高，出现了越来越多的自主设计车。 您专心致志地制造汽车，大制造商也以同样认真的态度面对本公司产品的售后服务吗？ 如果发现可能涉及召回的车辆缺陷，制造商会积极解决全面的故障诊断吗？ 还是变成了大事呢？

丰田的“召回门”是丰田2009的悲剧，当然也是世界汽车产业的悲剧。 太晚了，丰田章男已经表明了态度。 这是丰田化压力成为原动力的开始，希望我国的汽车制造商也能参考。 作为未雨绸缪，越来越关注产品设计和质量管理的环节。

来源中国联合商报