“客车领域市场回暖政策助推步履稳健”

“低迷”是去年客车市场整体的关键词之一，无论是汽车企业还是政府都致力于客车领域的快速发展。 从今年2月客车销售数据来看，今年客车市场潜力明显。 业内专家预测，今年客车市场将呈现恢复性增长，整体增长幅度可能在15%左右。

数字化分析过去的未来

相对于去年的大型客车销量52210辆，比去年同期减少了5515辆，减少了9.55%，是整个领域减少幅度的4倍。 从去年来看，3系列大型客车的市场表现都不好，其中大型坐席客车减少9.22%，大型卧铺客车减少4.09%，大型客车减少10.40%。

但根据今年2月的最新数据，本月客车销量为2.11万辆，比上个月减少42.03%，比去年同期增长27.86%，产销量为111.50%。 与去年同期相比，轻型客车的增速稍低，大、中型客车的增速迅猛，其中大型客车的增速超过100%。 大型客车销售3279辆，环比下降46.02%，比去年同期增长1.0倍，产销率为124.49%。

据宇通集团介绍，09年宇通集团销售的中型客车、工程机械、专用车共计35194辆，比去年同期增长11.1%，为150亿2600万元，增长6.7%。 其中宇通客车销量28186辆，比去年同期增长2.29%。

郑州宇通客车股份有限公司副总经理王文兵表示，“年宇通集团快速发展目标是实现销售额180亿元，国内大中型客车市场综合占有率达到五分之一以上，国内外总销售额占全球市场份额的10%以上。”

市场惯性或快速发展趋势主导年市场走势。 根据惯性，相关专家估计，年1~4月公交销量同比增长率将达到25%~30%，5、6月增幅将逐渐下降，年1~6月公交销量增幅预计不会超过20% 下半年的增幅会略有下降，但会在10%左右。 据分解，年增幅将在15%左右。

环境友好政策促进

首先，从宏观上来看世界经济的迅速发展趋势。 国际货币基金组织( imf )于去年1月26日发表了最新的《世界经济展望》报告书。 据悉，世界经济正在恢复，力度比预期强，但各地区恢复速度不同，预计全年世界经济增长3.9%。 关于中国巴士的主要市场，imf有着乐观的描述，imf认为，全年中国经济将增长10.0%。

具体到我国政府的政策支持上，记者在中央经济实务会议明确的年度纲要业务中得知，“更加积极稳妥地实施‘走出去’战术，在对外开放中不断提高我国经济的国际竞争力和抗风险能力”也是要点之一。 这与此前商务部、发改委、工信部、财政部、海关总署、质检总局联合发表的《关于促进我国汽车产品出口持续快速发展的意见》正好相呼应。

值得一提的是，到了年，新能源客车的应用范围将逐渐扩大。 财政部、科技部印发《关于开展节能和新能源汽车示范宣传工作的通知》，在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个城市开展节能和新能源汽车示范宣传工作 鼓励试点城市首先在公交、出租、公务、环卫、邮政等公共服务行业宣传节能和新能源汽车的采用。

新能源汽车试点从“10城千台”到“13城千台”，市场热度之高是前所未有的，其中北京、广州等多个城市试点以城市公交为优先。 政府推进节能减排，公司追求技术进步，双方很快达成一致。 虽然目前市场宣传还有些困难，但随着技术的不断完善，新能源客车的应用范围将不断扩大，试点城市的示范效应将在全国形成一股潮流，带动客车诉求的高速增长。 专家表示，客车增长幅度将超过客车领域的平均增长水平，预计将达到20%左右。

出口模式应逐步深化

我国客车出口历史悠久，但达到一定规模是在2003年以后，“蜻蜓点水”式的出口模式没有随着时间的推移迅速发展形成大气候，出口不规范。

据了解，目前中国客车出口的第一市场是非洲、亚洲、大洋洲和美国。 2009年客车市场的首要支撑力来自国内。 从趋势来评价，国内市场的支撑力在今后3~5年内不会衰退。 但3~5年后，国内诉求的增加不容易满足客车领域快速发展的要求。 因此，专家建议，如果客车公司想在未来的市场竞争中占有一席之地，在国内诉求下降或增长放缓的前提下，维持出口增长是最有效的方法。

从我国自身的公交公司来说，中国公交有能力得到世界的认同。 从整车出口、ckd到出口技术、资本、管理，客车出口的道路越来越宽。 在金融危机中，全球汽车业发生了腥风收购。 中国的声音特别大。 其中，吉利收购沃尔沃是象征性的，但客车行业一直保持低调。 但是，在一点点的变化中，我们可以感受到中国客车和中国汽车的快速发展其实是同步的。

在2009年世界客车博览会上，金龙客车、海格客车、宇通客车和安凯客车同台亮相。 这是中国客车“军团”首次大规模参展。 展会期间，主办方举办了盛大的“中国日”和“中国代表团邀请晚宴”，这与上次展会上的“鲁克门”形成了强烈的反差，从中国客车业的进步和能量可见一斑

客车业要迅速发展壮大，就必须在国际市场上确立稳固的地位。 因此，在客车业快速发展的过程中，必然要求重视核心技术的掌握和质量、企业品牌的提升，以出口为新途径。 只有这样，才能上演多种车型一起开始的局面。 因此客车出口是公司快速发展的希望，也是整个客车领域做大做强的希望。