““拼九赢十”车市诸侯各显神通”

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中秋节和国庆节的时候，北京车市的火药味道越来越浓。 在这样的黄金假期里，如何赚得盆满钵满成为了考验各汽车经销商促销手段的试金石。 走访了几个北京汽车市场，结果表明，各厂商的度假促销手段多种多样，各显神通。 这样爆炸性的活动在这全年黄金季节给北京汽车市场带来了很多愤怒。

取得新的胜利刺激市场

早在8月，许多新车就揭开了神秘的面纱。 据不完全统计，截至9月下旬，上市的新车已经达到50种。 最近，有明锐rs、新锐杂志等重磅炸弹正在轰炸顾客的眼睛。 这些密集上市的新车已经将触角延伸到细分市场的各个角落。

如果更多的车变新变旧，一点的客人也会为了不和别人的车“衬衫”相撞而更加关注新车的发售。 当一辆战绩不俗的旧车翻新再次冲刺到销售第一线时，有理由期待更多的人交出同样不俗的答卷。 一汽大众经销商表示，厂家将在10月前推出新车，迎着国庆假期到来，让更多的人关注自己的企业品牌，在这样的好时期提高关注度，刺激营销市场。 一汽大众的cc自上市以来销售火爆，人们对更多的经销商寄予了越来越多的期望。 新锐杂志的发售同样受到了制造商的欢迎。 一汽丰田经销商信心十足地表示，通过新锐杂志的推出，这些经销商有能力在年底前大幅延伸手脚。

京城汽车市场的新车频繁上市，随后的普及，促销活动也在稳步展开。 东风标致的4s专卖店从9月13日开始在北京正式发布了“东风标致408如果爱上她”的主题系列活动。 据悉，该活动分为东风标致408爱心接力挑战赛、情景短剧表演、狮子友派对三个板块，从9月底开始不分先后举行，备受欢迎。 新婚不久的一对夫妇说:“我们结婚不久，所以想买我们的第一辆车。 《408》很好看。 我们的决策就是那个。 ”

业内人士表示，随着8月份汽车市场的回升，9、10月的销售额将是“恒温”，到了经销商丰收之际，新车将成为刺激汽车费用市场的“良药”。

服务追随者赢得顾客的心

中秋节前，京城汽车市场上演了像月饼一样甜美诱人的“服务秀”。 各制造商、4s店提出的口号也更新了图案，有“免费专项安检”、“中秋节工作时间打八折”等。 广州本田经销商表示，在之前的8月和9月初，制造商降价促销使经销商利润微薄。 如果9月底打价格优惠卡，经销商的利润几乎为0，所以我们选择在售后保障服务上打折。 这样一来，稍老的顾客也会满意，更多的顾客可以选择自己的车。

随后，记者看到各4s店汽车展厅的爆炸程度远远低于修理厂。 排队一个多小时等待免费检修的宝马车主李先生告诉记者，自己是冲着商家的“免费检修”来的。 “我想这样的折扣越多，买这辆车的人也会越多。 ’很明显，这样的活动实际上是制造商和经销商拉长线钓大鱼的方法。 毕竟，售后服务虽然不会直接影响销量，但必须吸引更多顾客的观察，好的服务总是让顾客觉得比好的推广更亲切。

优惠将成为金字招牌

新车上市和服务煽动告白后，各4s店门口都会有优惠、折扣、豪华礼包等海报。 店面上也有“商品的供应商很严格”、“送高级内部装饰”等希望你赶快拿去的宣传语句。

记者走访了几家4s店，发现很多优惠活动确实邀请了很多顾客来咨询。 毕竟，实际上是客户真的喜欢掏人民币。

亚运村汽车交易市场相关人士告诉记者，每年举办的“举办文化节”给客户带来了真正的优惠，各汽车制造商和4s店的优惠活动刺激了不少顾客的购车热情。 上海一家经销商同样期待通过优惠活动获得利润，但他告诉记者，真正的优惠点还是侧重于减免购置税、寄送保险等方面，可以保证利润，赢得顾客的关注。

然后，制造商也不约而同地开始复制到贷款购车上。 “零利率”的免费化也成为了促销手段之一。 制造商展开的汽车贷款促销战，给更多的购车者带来了实惠。 从轿车到suv，从小型车到中高端车，到高档车，贷款买车的地方随处可见，“一夜春风似来，千树万树梨花绽放”之势。 贷款购车渠道的金融市场也再次呈现繁荣态势。

自主企业品牌必须留住这根“稻草”

与各畅销书厂商车型的稳定销量比较，自主企业品牌车型经历了上市后的“俯卧撑”阶段，9月呈现冰火两重天的局面。 迄今为止，17家自主企业品牌轿车企业中，包括比亚迪、上海汽车、华晨汽车在内的13家没有实现上半年的销售目标，只有4家完成了年初的既定任务。 关于其理由，业内人士表示，由于目标空虚、不考虑经销商现实情况和合资企业品牌的夹击，自主企业品牌的汽车状况越来越困难。

据经销商介绍，由于销量下降，吉利熊猫、奇瑞qq3、奇瑞a1等自主企业品牌车等积累了一定的库存。

与年黄金期相比，吉利、奇瑞、海马、长城等各自主企业品牌制造商也大幅降价，部分跌幅已接近万元。 其中节能型的车也闪耀着政策之光。 众所周知，今年的黄金周是国家“节能产品惠民项目”正式实施以来首次盛行购车的季节，从去年购置税优惠的经验来看，国家的政策扶持将引发汽车市场新一轮的购车风暴。 所以，对于有购车计划的客户来说，本赛季购车的要点无疑将集中在这些节能产品上。 据拥有多辆节能型汽车的奇瑞经销商介绍，目前qq3和a1的优惠幅度比上个月高2000元左右，效果也很明显，销量有了一定的恢复。

长城汽车经销商坦言，许多制造商大幅度降价的目的指向销量也是没有办法的。 制造商这样做，无非是为了尽快回收空库存以回收资金，好在年底收官前实现今年制定的销售目标。 中秋节加国庆这个假期似乎也成了各自主企业品牌制造商的救命稻草。

北京现代汽车官员在接受记者采访时表示，中秋节和国庆假期吸引了更多的人进入汽车市场，但越来越多的人在等待年底的降价。 并且说，现在客户的费用是主观的，不管买车还是不买车都不受假期等的影响，应该在自己觉得应该插手的时候插手。 假期进入汽车市场的一部分顾客还在观望，当然还有制造商优惠等活动，会刺激越来越多的顾客掏钱买车。 最终，年末是否降价和降价的幅度目前还不清楚。