“奇瑞圈煤项目难逃劫数？”

以奇瑞为首的中国自主企业品牌车企在大幅扩张的道路上面临着严重的资金问题。 奇瑞在鄂尔多斯圈煤炭融资。 目前，合作伙伴鄂尔多斯面临着涉嫌低价贱卖国家资产的指责，奇瑞融资有可能化为泡影。

奇瑞大沙漠淘金热

国内最大规模的整车异地生产扩大案例:奇瑞200亿投资鄂尔多斯项目正在有序进行。 近来，鄂尔多斯涉嫌低价贱卖国家煤矿资源，备受各方关注。 有可能受到国家的严厉惩罚。 最近，国家相关部门多次警告中国汽车产能过剩，强调国家采取多种措施，严格控制今后以汽车企业扩张、异地建厂、新能源名义对汽车进行入户控制的风潮。 这很可能是奇瑞在鄂尔多斯这个扩产项目上面临劫机。

说起鄂尔多斯，有人说世界经济增长率最快的是中国，中国增长率最快的是内蒙古，内蒙古增长率最快的是鄂尔多斯，人均gdp超过了香港。 探明煤炭储量近1500亿吨，约占全国煤炭总储量的1/6，全市70%的地下蕴藏着丰富的煤炭。 这是对内地“香港城”鄂尔多斯未来快速发展前景的最好注释。

目前，神华集团和五大电力集团在鄂尔多斯挖煤赚得盆满钵满，令其他公司垂涎。

华泰汽车企业2006年在鄂尔多斯投资70亿元快速发展轿车项目，根据配额更换了两大煤矿，其中一家在2008年已经以7亿元的价格卖给了山西煤老板。 这引发了奇瑞汽车远道而来的沙漠淘金热。

今年5月17日，奇瑞汽车企业投资200亿元的鄂尔多斯扩建项目在内蒙古鄂尔多斯正式开工。 该项目投资达200亿元，预计年产整车产能30万辆，目前奇瑞汽车企业鄂尔多斯分企业成立，正在积极招马。 作为对奇瑞“煤炭资源交换项目”的回报，奇瑞获得了鄂尔多斯市纳林河地区储量达16.6亿吨的大煤田。

按目前煤炭市场价格，每吨煤炭利润在200元以上，开采6000万吨资源可获煤炭1亿吨、奇瑞16亿6000万吨煤炭资源120多亿元。 这足以填补奇瑞增产的资金困局。 对奇瑞布局鄂尔多斯，建立辐射大西北市场，实现覆盖全国市场的目标有重要作用。

10月底，国家发改委发表了《关于推进煤矿公司并购重组的几点意见》(以下简称《意见》)。 其中说，国家鼓励煤炭企业跨省和地区进行兼并重组，提高煤炭的产业集中度。 建立不同地区以及国有企业和中央企业完整的利益分配结构将成为该煤炭领域并购重组的焦点。 随着这一《意见》的发表，鄂尔多斯涉嫌低价贱卖国家煤矿资源备受关注。

此前国家相关部门曾多次警告中国汽车产能过剩，强调今后将采取多种措施，以控制汽车企业扩张、工厂远程建设、借用新能源之名控制汽车的风潮。

不愿指名道姓的发改委官员根据《中国联合商报》报道，鄂尔多斯涉嫌低价抛售国家煤炭资源，国家相关部门正在调查中，以采取相关措施。 关于汽车领域今年的异地建厂，有扩大地区风潮的国家一定会采取相关措施应对。 这也需要国家实践节能减排。 如果奇瑞煤炭融资项目因国家政策调整而搁浅，奇瑞扩张的道路一定是一个沉重的打击。

奇瑞资金困难局

2009年汽车市场的火爆，极大地鼓舞了谨慎的奇瑞汽车企业，奇瑞宣布从年初开始将确保年销售目标70万辆，达到90万辆。 但是，上半年奇瑞的销量为30万辆，目前来看，下半年的车市与上半年的红火程度相差无几。 根据中国汽车流通协会10月公布的数据，第三季度奇瑞汽车库存相对较高。 奇瑞扩张面临着很多问题。

尽管总资产不足300亿元，但在今年计划投资300亿元以上奇瑞的短期上市融资方案落后的公司，资金不足的问题日益突出。

一位接近奇瑞的解体人士对《中国联合商报》表示，奇瑞大幅扩大生产带来的严重资金链问题已经发生，资金不足和大幅扩大生产目前使奇瑞陷入困境。

对鄂尔多斯的投资对奇瑞来说是一石三鸟。 通过对扩张基地的投资获得巨额煤炭收益和地方政府大量低息贷款填补资金缺口，以地方政府提供的低价土地为抵押获得银行贷款，等项目迅速发展进入良性轨道后上市，用获得的融资资金回购土地。 这对奇瑞缓解资金问题肯定有很大的好处。

奇瑞汽车目前的计划是到年为止成为生产销售千亿元的公司。 对于国内外大量生产工厂高速扩张带来的资金问题，奇瑞企业一直保持低调，不愿意公开透露越来越多的事情。 对此，《中国联合商报》记者致电奇瑞汽车股份有限公司总经理办公室，发布消息后奇瑞尚未回复。

如果应对国家并购重组热潮，走超常规大幅扩大的道路，将对奇瑞的融资能力构成巨大挑战。 在当前国家提高利率、融资价格暴涨的情况下，通过从银行借款这一途径来缓解资金不足问题不是最好的方法。 另外，还会造成银行借款额度过高、奇瑞资产负债率过高的问题，在目前国内a股上市融资时机不佳的情况下，奇瑞a股上市案非常不利于证券监管委员会批准。 因此，奇瑞将数百亿的融资期望建立在鄂尔多斯项目上也不足为奇。 如果鄂尔多斯的“煤炭资源交换项目”涉嫌低价抛售国有资产，奇瑞的这一融资计划将破灭。