“通用阻挠 萨博收购再陷僵局”

挫折还是天意？ 在突破了几次备忘录规定的时间限制后，6月开始的发球收购案依然看不到希望的“曙光”。

消息人士透露，就萨博汽车收购一事，萨博汽车重组官guy lofalk首次前往底特律与通用汽车进行信息表态，但此次谈判不愉快，通用汽车在中国企业持有的萨博汽车所有权最多不能超过40%。

通用干扰

根据此前庞大的汽车贸易和青年莲花发球收购合同，“双庞”将收购100%的发球股，全面承办发球。 其中，青年莲占发球股的60%，庞大的汽车贸易占发球股的40%。 与该方案相比，瑞典萨博汽车ce0穆勒已经“口头承诺”，由于数量庞大，还支付了4500万欧元的购车预付款。

但事件进展并不顺利，干扰方仍来自通用。 作为萨博汽车的技术提供者，通用汽车方面此前表示，如果两家中国企业收购萨博100%的股权，通用汽车将拒绝提供零部件和技术。 在这次谈判中，通用汽车提出了更苛刻的条件。 其中，被庞大集团和青年汽车这两家中国企业要求，对萨博汽车的持股不得超过20%。 两个合计不得超过40%。

“中方可以不考虑共同意见，但如果缺少关键技术，中方购买的只有空壳。 ”一位市场人士对《中国联合商报》记者指出，通用的意见对并购的实质意义至关重要。

数据显示，通用汽车目前拥有萨博的部分知识产权和优先股。 通用汽车年初以4亿美元向瑞典汽车企业出售发球汽车，获得0.74亿美元现金，余额被等额优先股抵消。 瑞典汽车前身世爵接管发球后，通用汽车与萨博签署了5年共享整车、发动机、增压、安全等关键技术平台(包括凤凰城平台)的合同。

在危险迫近的发球前，发球迷蜂拥至通用汽车的官方微博，反对阻碍通用汽车拯救中国企业发球的行为，但依然没能改变通用汽车的态度。

或者引入第三方股东

事实上，一般的干扰不仅仅是技术方面。 萨博if metall蓝领工会法律顾问darko davidovic近日透露，目前最大的问题是60:40的股权比例对通用不满。

对此，巨型汽车贸易官员向《中国联合商报》提出了新的持股方案，即巨型汽车贸易与青年汽车相互交换持股比例，庞大持有60%的发球权，青年持有40%的发球权，但新的方案依然

随后，这一消息也被业界证实。 萨博母公司瑞典汽车企业发言人埃里克·格EERS表示，目前萨博正在寻求各方满意的处理方案，瑞典汽车和中国公司正在努力将收购建议改造到通用汽车企业可以接受的水平。

darko davidovic向媒体表示:“目前正在进行谈判，打算出示通用汽车首肯的另一种股权结构。 双方可能会考虑引进第三个股东，但路还不清楚。 lofalk正在美国与通用汽车进行协商。 ”

不过，上述大型汽车贸易官员坦言:“企业目前已发布与通用方面的谈判公告，但是否引入第三方股东还没有官方声明。”

谁的不自然？

“即使通用方面同意收购中方，中方也必须经过发改委和商务部的批准。 但是，截至11月15日备忘录的截止日期，发改委和商务部没有发出积极乐观的信号。 ”。 北汽集团不愿出名的技术人员对《中国联合商报》记者表示，通过北汽此前的收购和通用的技术保护，萨博汽车的技术平台已经所剩无几，中方完全可以自己生产。

“负债累累，想嫁人，但嫁不出去。 发球现在的情况不自然。 ’上述北京集团的人们哀叹道。 根据之前的重组协议，供应商大会将于11月22日召开，需要讨论如何偿还萨博支付的1亿5000万欧元的货款。 发球也需要在11月25日支付工人11月的报酬。 但是，由于萨博目前的并购交易没有真正达成，工人再次被拖欠工资。

萨博官网年第三季度企业交易记录显示，“萨博的未来取决于萨博汽车集团与买家(巨大和青年)的谈判结果。 如果企业不能达成通过出售萨博汽车集团获得的进一步融资，集团管理部门可能无法保障萨博汽车集团运营的持续性及其财务伙伴的相关优势，从而导致萨博汽车集团的破产。 ”

实际上，感到不自然的不仅仅是发球方，也来自“双拳”方。 此前，庞大集团董事长庞庆华对发球重组充满信心，在发球之前支付了4500万欧元的购车预付款。 表示发球重组的损失由他一个人承担。 如果合同终止，合同当事人也没有达成新的重组方案，瑞典汽车没有获得其他融资，萨博汽车有破产的风险。 按照目前的汇率，庞庆华将损失近4亿元人民币。

“发球收购前途未卜； 但是，如果此时放弃，前期投资就不容易收回。 还是华泰汽车明智，即使背负着“不诚实”的骂名，也必须马上收手。 ”一位媒体评论家对《中国联合商报》记者说。