“外企加速布局新能源车市场”

11月18日，德勤最新发布的《德勤中国制造业竞争力调查》(以下简称《调查》)预测，中国新能源汽车市场规模将超过200亿元人民币。 另外，《调查》预计，“十二五”期间，新能源汽车、节能环保、高端装备制造等七大战术性新兴产业将成为中国下一个经济增长的催化剂。 面对如此诱人的新能源汽车市场蛋糕，跨国车企明显热情飙升，纷纷“加速”了其在中国的战术布局。

跨国公司布局抢占先机

面对新能源汽车巨大市场的诱惑，面对政府和公司的共同推动，业内人士预计，明年新能源车将进入快速发展阶段，成为汽车市场的亮点。 中国汽车技术研究中心专家黄永和向《中国联合商报》记者表示，中国新能源汽车市场正由冷变热，制造商的重视程度越来越大，对外资合资公司来说，不搞新能源，将来就要在中国卖车

11月10日，大众在成都举办“大众电动汽车示范队全国路演活动”。 活动由5辆高尔夫球车和10辆途锐混合动力电动推车的示范队组成，向人们展示了大众汽车在新能源汽车中勇敢地成为领导者的信心和风格。

事实上，大众汽车去年推出了与中国市场比较的电动汽车战术。 从2007年开始，一汽大众将逐步国产奥迪全系电动车型。

11月8日，沃尔沃汽车企业与上海国际汽车城集团在嘉定签署新能源汽车战术合作备忘录，共同开发运营新能源汽车。 在合同现场，沃尔沃交付了两辆沃尔沃c30纯电动汽车。 当天沃尔沃提供了c30电动车，参加了模型区试乘和电动汽车模型判断等项目。

“通过该示范项目，可以在中国道路状况和中国顾客特有的驾驶习性的影响下，充分了解沃尔沃c30电动车的性能表现，有效地将新能源动力转化为符合中国顾客搭乘体验的量产APP。 》沃尔沃汽车全球高级副总裁兼中国区董事长沈晖表示，今后沃尔沃的前35辆电动汽车将陆续推出。

本田技研工业株式会社也于11月8日在广州开始了电动汽车的验证实验。 这是本田继美国、日本之后首次在中国进行电动汽车验证实验。 本田技研执行董事、电动车辆验证实验项目负责人横田千年介绍说，该验证实验计划将验证“最适合中国市场的电动车辆”和普及电动车辆所需的“最佳充电基础设施”。

广汽本田执行副总经理姚一鸣表示，随着本田电动汽车验证实验的开始，广汽本田有望于年开始生产电动汽车。

上海通用汽车公司此前在珠海举办了大型试乘活动，试乘车型均为新能源绿色节能产品。 业内人士表示，此次试乘活动意在为“绿色未来”战术下的重量级新车雪佛兰volt沃伦达增速电动轿车的上市做铺垫。

据悉，雪佛兰volt沃伦达增速电动车将在本月21日至28日举行的广州车展上公布价格并上市。 此外，通用汽车将于今年年底通过原创进口方式向中国引进增速电动汽车沃伦达。

宝马、奔驰也在中国积极尝试新能源汽车。 丰田也计划于年在中国引进插电式混合动力车和纯电动车型。

政策主导促进市场变暖

随着油价上涨，电动汽车产品越来越丰富，基础设施日趋完善，电动汽车将在未来几年大量进入中国家庭。 黄永和认为，未来中国电动汽车市场商机巨大，是跨国汽车企业纷纷向中国部署新能源汽车的原因。

近年来，国家在公共汽车行业、公共行业大力宣传新能源汽车，并给予大量财政补贴。 目前，全国有25个城市成为新能源汽车示范宣传试点城市。

为了推进电动汽车进入家庭，从去年6月1日开始，国家在上海、深圳、杭州、合肥、长春5个城市开展了电动汽车个人购买补助试验。 购买插电式混合动力汽车的客户，每辆车最多可支付5万元，购买纯电动汽车的人最多可支付6万元的补助金。 试点城市在中央财政补贴的基础上增加了补贴金额。

“该政策已实施一年多，获得国家补贴的客户寥寥无几。 但是，并不是客户不放心，而是国内能够提供的电动汽车产品有限。 在基础设施尚不完善的情况下，电动汽车存在充电困难、不敢出门远等辅助问题。 ”清华大学教授欧阳明在接受媒体采访时表示，如果跨国车企能够在这些层面上处理问题，就很难抢占中国的新能源汽车市场。

工业和信息化部装备司副司长王富昌表示，近年来，中国已经累计投入20亿元，支持新能源汽车技术的研发。 大众汽车(中国)前总裁范安德博士说:“中国大力支持新能源汽车的快速发展，实施了许多鼓励政策。 这将成为新能源汽车最重要的新兴市场”。

更值得一提的是，近期，财政部、科技部、工业新闻化部、快速发展改革委等四部委办公厅在《关于进一步开展节能和新能源汽车示范宣传试点工作的通知》中表示，“与新能源汽车相比，免除牌照拍卖、摇号 提出停车费、电价、道路通行费等扶持政策，广泛动员政府、企业、个人购买、节能和新能源的采用。”

分析认为，如果这些非常对照的鼓励措施在相关试点城市落实，将大大帮助新能源汽车的普及，真正提高各方面对新能源汽车的诉求。

欧阳明高等行业相关人士认为，国家政策对新能源汽车的“偏爱”，无疑为跨国汽车企业进入中国的新能源汽车市场吃了“定心丸”。

当然，面对跨国汽车制造商的困境，比亚迪、吉利、长城、奇瑞等自主企业品牌的汽车制造商明显增加了紧迫感，积极开发自己的电动汽车。 业内人士表示，跨国汽车企业进入中国新能源汽车市场将促进中国电动汽车基础设施建设和电动汽车的宣传。