““平行进口车”试点审批中高端进口车价钱或将下调”

在汽车反垄断调查的背景下，国家打算放松汽车经销商的控制，推进中国进口车企的“降价大计”。

日前，商务部在接受媒体采访时表示，目前正在与相关部门合作研究，拟开展试点批准上海自贸区汽车平行进口业务，目前处于判断和审查阶段。 一位了解内情的业内人士对媒体表示，“该方案目前属于征求意见稿，有待相关部分审批，但从方案复印件来看，很可能得到批准。”

早在8月底，上海市政府官网发布《上海国际贸易中心建设—年要点业务安排》，推进自贸试验区内“平行进口汽车”政策试点，建设“平行进口汽车”展示、体验、销售等综合展示交易平台和综合维修中心

“非常依赖进口，在中国价格特别高的车风险最大。 ”一位伯恩斯坦解体师在9月9日的研究报告中表示，中国“放松”平行进口车政策，将负面影响高端进口车的价格，也就是高价车的价格将大幅下降。

平行进口车是从哪里来的

据悉，这项震撼汽车市场的“汽车平行进口试点方案”是在海外高桥汽车交易市场起草的，目前已提交商务部审查。 业内人士表示，提案一旦通过商务部审查，将为进口车价格下降打开新的突破口。

什么是“平行进口车”？ 一般来说，“平行进口车”相当于进口车中的“水产品”。 专业地说，“并行进口车”是指除总经销商外，其他进口商从产品原产地直接进口到该地区的汽车。 其进口渠道与国内授权销售渠道“平行”。

目前，国家与外资汽车公司比较的反垄断调查浪潮尚未消失，“平行进口”概念的提出对整个汽车市场而言可谓层出不穷。 根据曝光的试点方案，上海自贸区以外高桥汽车交易市场为基础，设立自贸区进口汽车交易中心，提供一系列平台和服务，统一解决经销商管理、售后服务保障、客户权益保障、零部件供应保障和综合服务管理等业务。

高端车的价格会下降15%

根据定义，“平行进口汽车”是指未经企业品牌制造商许可，由汽车制造商直接从海外市场购买，导入国内市场销售的汽车。

因此，如果“并行进口”政策放开，非正式的汽车企业品牌经销商可以绕过进口车企业品牌在中国的总代理采购商品。 这样的迂回有助于打破跨国制造商对车源的垄断，增加市场供给，打击现有的价格体系，对进口车价格施加压力。

“如果并行进口车政策放宽，中国的非正式经销商可以直接从美国的经销商那里购买高级车，运到中国低价销售。 ’相关人士表示，如果产品不通过该企业品牌的代理商进入该地区销售，一般价格将大幅下降。

在中国，高端进口车“价格过高”的混乱仍在持续。 在进口车这条食物链上，目前进口车代理权已成为进口车的最大受益者。 据了解，一辆进口汽车的售价中，生产和运价为40%，各种税费平均为20%，总代理经销商利润为30%，其他经销商利润仅为5%。 以进口BMWx5xdrive35I豪华版的车为例，宝马经销商指导价约101万元，某非授权渠道进口车经销商售价约83万元。

许多业内人士推测，“平行进口车”政策放宽后，进口车的市场售价将会便宜15%以上。 “如果上海自贸试验区率先试点成功，将来向全国宣传的可能性就大了，整个进口车的价格体系和优势链条都会受到影响，进口车的市场售价会便宜15%以上。 ”

有人期待高端进口车的价格会大幅下降，也有人说降价幅度未必很大。 一位业内人士向本报记者表示，平行进口车的形式由来已久，理论上进行试验后，进口车的价格不会明显下降，但政策的放宽有助于进口车价格的合理调整，消费者的选择空间也将增加。

垄断禁火的势头依然强劲

一位业内人士认为，放松“平行进口车”政策的最大作用是抑制进口车的价格。 因此，放宽“平行进口车”政策，鼓励越来越多的产品通过多种渠道进入中国市场，实际上是市场化方法打破垄断的比较有效的方法，也是目前中国政府严厉打击外资企业垄断的又一次大胆尝试。

对此，一位业界学者将“平行进口车”比喻为中国汽车市场的“鲶鱼”。 如果中国政府放松“平行进口车”政策，实际上会产生公司金融界有名的“鲶鱼效应”。 在这种“鲶鱼效应”下，汽车进口渠道和价格的双重垄断将被打破，最终保证顾客在购买进口车市场时越来越享受价格上的实惠。

政策放宽对客户来说有越来越多的选择，前提是拥有越来越多的经销商和越来越多的车型。 “对客户的影响取决于平行进口车商的质量。 从好的方面来说，选择会变多，自然会偏向买方。 另一方面，如果卖方的质量不能保证，客户就需要努力提高自己的评价力。 ’业内人士就这样解体了。

当前，在反垄断战场硝烟弥漫的时候，平行进口车的议题再次被提上日程，意味着国家对包括进口车在内的汽车市场体制和政策的关注达到了空前的高度。

一位希望进口豪车的顾客在听到“并行进口车”政策松动的消息后，向本报记者表示:“我个人认为，目前这个消息对整个汽车领域来说，对当初的余额宝的出现和整个网络金融来说都是一样的效果，凡事都需要一个过程，所以，