“法系车展开全面行动 市场整体走高”

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东风雪铁龙日前宣布，1-8月累计销量突破20万辆，比去年同期增长18.9%。 特别是主力车型全新的爱丽舍，在9月迎来发售一周年之际，累计销量突破10万辆。 随之，东风雪铁龙旗下首款suv c3-xr将于年底上市，有望成为新的增长点。

标致方面也提出了从年到年投放6辆新车的计划，新产品的投放速度明显加快，但这是前所未有的现象。 基于两大企业品牌的优异市场表现，神龙汽车将全年目标从65万辆提高到70万辆。 从原来一起生活的人，到现在真正成为家人的人，好像基础和表演都不一样。

这在客观上对整个法系车阵的快速发展也起到了一定的带动作用。 psa高端企业品牌ds虽然起步稍晚，但目前仍呈上升趋势，至少，道路上标有ds标志的车已经不见了。 而且，随着suv机型ds6日前的正式发售，市场份额也应该会有一定的幅度提高。 另外，东风雷诺国产项目也拉开帷幕，据说每年将发售2种suv车。 另外，东风雷诺市场销售部长、雷诺中国销售及市场高级专员陈鼈表示，东风雷诺合资自主企业品牌的创立已经提上日程，东风雷诺首款产品开始销售后可能很快就会上市。

很明显，法系车已经在中国市场展开了全面的行动。 它已经整体呈上升趋势。 以法系轿车为例，据中汽协统计，8月份销量增长迅速，已占全部轿车总销量的5.57%。 业内人士预言，“如果法系汽车企业继续大力推进产品本地化开发，加快新产品国产化和投入速度，在质量传递和企业品牌培育上有突破和创新，那么在中国的崛起将大有希望。”

必须明确位置

法系车的表现是肯定的。 但是，具体到b级车区间，法系车并不令人满意，在b级车整体份额不断上升的情况下，月销量看起来与整体趋势不相上下。

有些人认为问题出在产品本身上；有些人认为问题出在营销上。 据报道，东风标致508或东风雪铁龙c5无论在造型、动力水平、配置上都不输同行业竞争对手的营销方面，无论是展示法国系车优雅、品位的广告片，都是嵌入式营销、配置丰富的 总的来说，在产品和市场营销方面，法系的车，特别是法系的b级车，似乎也不能选择明显的缺点。

但是，业内专家表示，法系车的问题正因为公司自身的定位、法系车的历史以及在世界其他市场的表现，使得中国市场上企业品牌受到向上冲击的阻碍，这一现实令人无法接受。

一项权威调查显示，在众多顾客心中，不同系分为三个等级，其中日系、德系、美系为第一等级，韩系、法系为第二等级，自主企业品牌为第三等级。 这个等级划分并不能证明产品之间是否存在技术上的差异。 相反，比如韩系车在内饰、外观上已经在这一级车中处于领先地位。

同样，法系的车也是如此。 这样的排名只不过反映了顾客对一个企业品牌的熟悉程度不同。 但是，这个调查结果证明了法系车对自己的定位有所提高。 定位一高，营销也就没法从架子上撤下来了。 法系车在推广方面是指德国、日系车，可谓高打，这就形成了客户的认知和落差，这样的推广反而看不到效果。

在推进方面，弱势企业品牌和强势企业品牌的战略应该是不同的。 强势企业品牌可以推广文化，玩概念，而弱势企业品牌应该以平实的眼光进行贴近顾客的推广。 在这方面，索塔的经验值得借鉴。 作为比较弱势的企业品牌韩系汽车奏鸣曲，很少提及文化、游玩的概念，而是牢牢抓住与客户有直接关系的几个卖点，将这些新闻用浅显的方法

东风成立的时候，一位业界人士曾说过，标致要想在中国成功，仅仅成为“先进”是不够的，必须成为“劳模”。 也就是说，作为在中国得到广州标致教训的企业品牌，必须付出比别人多的钱，做得更好，才能成功。 同样，今天，当法国系车在豪车市场抛锚时，用这个道理来拆解，你会发现把自己定低不仅没有什么坏处，反而能激励大家做得越来越多，做得更好。

汽车市场形势依然不容乐观，利润空之间更大的b级车无疑在公司中担任着更重要的位置。 在这种情况下，定位、调侃会有更多的工作要做。

提高企业品牌的认知

不过，法系车要想真正运营中国市场，恐怕仅靠新产品的投入无法达到目的，还需要想办法提高市场对其质量和企业品牌的认同度。

在这方面，目前法系整个阵容中市场最好的新伊利泽的营销思路，值得法系其他企业品牌和车型借鉴。

新伊利泽在正式量产前，在世界各大洲进行了600万公里全时全路况的实车测试，打破了同级产品同类测试的行驶距离记录。 新伊利泽上市后，东风雪铁龙以“全球质量”为传播核心，提出了“600万公里+”的营销概念，为体验媒体和顾客定制了一系列体验式营销活动。

其中，还包括在一点二、三线城市举办的“600万公里+质量挑战”活动。 挑战赛抛弃了以前流传下来的试乘形式，将巧妙和幽默融合，搭建了一个与众不同的体验平台。 这是因为在各地引起了很大的关注，取得了很好的效果，新的爱丽酶的质量也传得很好，上市一年就获得了10个

当然，产品质量力的传递只是经营市场的一个方面。 毕竟，同样的体验活动可能会促进什么样的实际参与者最终形成购买，但在整个市场方面，要想产生更大的效果，还需要培养企业的品牌力量。

全新的爱丽泽发布了基于量产车生产的wtcc网站赛车，在年wtcc世界房车锦标赛中位居积分排名第一，因此更具土气和话题性，有效地传达了企业的品牌力量等，提高了企业的品牌力量

在产品力方面，法系车并不比德系、美系、日系差，另外，伊莉森的经济实用、标致307的操作等，已经得到了众多顾客的认同。 但是客观地说，这种认识很大程度上局限于实际的顾客水平，并没有对潜在的目标群体和更高的顾客产生很大的影响。

业内人士认为，如何让广大顾客对产品质量形成全面客观的认识，并形成对企业品牌的认可，是法系车经营中国市场的关键。