“频繁召回 宝马五系跌落神坛”

近日，国家市场监管总局宣布，由于燃油泵存在安全问题，华晨宝马将召回部分生产的国产530le汽车，共计2001辆。

汽车流通协会副秘书长罗磊在接受《中国联合商报》记者采访时表示，公司发现问题，及时召回有问题的车辆可以防止更大的损失。

年以来，宝马和华晨宝马陷入“召回门”。 今年以来，制造商的召回速度加快，但客户投诉的安全问题始终无法应对。

业界普遍认为大范围的召回问题车辆是对产品的责任之一，但各种迹象表明，在巨大的商业利益下，高速扩张中的宝马忽视了产品质量，导致故障率上升。

频繁召回强调质量危机

530le是宝马旗下的插电式混合动力车，目前华晨宝马正在国产销售。 3月底，530le插电式混合动力汽车正式上市。 这辆车上市后，销售非常火爆。

据业内人士介绍，新车种因具有购买价格、录用价格、政府补贴、牌照等多方面的特点，上市后火爆销售，基本店无现车，只接受预定。

以前媒体报道说，上海地区的订单已经排到9月份。

宝马集团表示，由于这已经是第二代产品，面向的是老型号，5年来宝马集团在新能源行业的技术不断进步，价格管理、经验积累等已不可同日而语。

5月11日，宝马向授权经销商发出停产通知，此次停产的原因是“发现燃料回流管道存在相关技术问题”。

日前，华晨宝马向国家市场监管总局申报召回计划，决定从年6月29日起召回年3月6日至年4月27日期间生产的部分国产华晨宝马530 le汽车，共计2001辆。

宝马方面表示，由于设计和组装不当，燃油泵弯管接头内的两处油封可能受损，接头可能无法充分密封。 有该问题的车型在燃油泵运行中有可能发生燃油泄漏，而且漏油区域接近530le的电池组大大提高了汽车自燃的风险。

目前，这辆车面临着停止销售的危机。 根据联合会的数据，上市以来，宝马5系列的混合动力累计销量为2266辆，但5月份仅卖出795辆。

据相关媒体统计，年~年，宝马和华晨宝马陷入“召回门”，累计召回次数达33次，有问题的车辆达830815辆。

值得观察的是，华晨宝马因质量问题召回今年达到高峰。 据《中国联合商报》记者统计，仅在年上半年，华晨宝马就因漏油、脱轨、采用高田气囊引发安全隐患等问题5次在国家质检总局媒体发布召回新闻，召回速度有所加快。

质量问题突出企业品牌危机

虽然年是宝马下一个“百年计划”开局之年，但面临着诸多挑战。 高频率的产品召回，顾客维权纠纷越来越激烈，宝马的质量问题也引起了很多关注。

截至6月21日，《中国联合商报》记者在百度网页输入关键词“宝马质量问题”，搜索到约2710000条相关情况。 在某汽车投诉网站上搜索宝马投诉时，共有1510名客户投诉。

车主集中投诉的车型多为宝马3系和5系，投诉问题主要以发动机(漏油、抖动、异响)、变速器故障、烧油、轮毂开裂、车身附件及电器故障等为主。 更加验证了宝马的质量令人担忧。 其中，发动机、变速器漏油问题已成为陈年旧病，难以根治。

记者了解到，漏油是指发动机某些零部件因损伤、变形或装配问题而滴水、泄漏速度快，出现这种情况需要尽快进行维护。

关于漏油事件，业内人士表示，除浪费多余的机油外，严重的情况下，很可能会导致发动机内部的损伤。 另外，发动机的工作温度很高。 发动机其他高温附件漏油容易引起自燃。 机油的燃点超过200℃，但如果遇到涡轮和排气管道等部件，泄漏的机油中会混入其他杂质，会进一步降低燃点，从而大幅增加起火风险。

宝马漏油已经是广为人知的消息。

罗磊表示，宝马5系和3系存在渗油问题。

有一句话说，在二手车市场，遇到有点旧的宝马车，如果发动机不漏油，可能是假宝马。

据长年从事宝马汽车维修工作的专家介绍，基本上10辆宝马中有9辆漏油，有些在保修期( 3年)内泄漏。

德国豪华车领先企业品牌宝马为什么会有漏油问题？

其理由还是宝马3系和5系的汽车多使用n20发动机。 另一方面，n20发动机的分体式设计有缺陷可能引起漏油现象，是制造技术上先天的遗留问题。

一位业内人士表示，燃油燃烧问题以涡轮发动机最为突出。 德国汽车制造商通常追求技术、动力、操纵感，并以这些为优先设计发动机。 而且，它们对设计要求严格，追求完美，但生产线无法生产完全符合设计要求的完美发动机，因此，考虑到价格、故障率、采用寿命、机油消耗等，只能牺牲机油消耗。

年，n20发动机正式停产。 现在宝马的新型5系列换了新的b48发动机，有漏油吗？ 在某投诉网站上调查发现，新型5系只是投诉数量减少，漏油依然存在。

针对本文的相关问题，本报联系了宝马集团、宝马中国、华晨宝马的公关负责人，但在记者发布消息之前未收到任何回复，本报将继续关注。