“奇瑞混改尘埃落定 未来或可稳中向上？”

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中国联合商报记者侯翔宇实习记者张晓彤北京报道 12月4日，奇瑞汽车在官方推特上公布了“奇瑞增资项目成交”的信息。 “经过公开招聘和择优评选，奇瑞增资项目顺利成交。 奇瑞控股、奇瑞汽车股份将共同迎来新股东青岛五道口新能源汽车产业基金公司(有限合伙)。 欢迎“青岛五道口”成为奇瑞事业伙伴，发挥“奇瑞2025战术”，感谢社会各界对奇瑞的关心和支持！ ’这意味着兜兜转转一年，奇瑞混改终于平静下来了。

摘下卡片的人会揭开神秘的面纱

12月4日，长江产权交易所由奇瑞控股有限企业(简称“奇瑞控股”)、奇瑞汽车股份有限企业)简称“奇瑞股份”)，增资扩张项目成交，青岛五道口新能源汽车产业基金公司)有限合伙)简称“青岛五道口”

去年9月，奇瑞控股和奇瑞股份首次开始混改，之后不向投资方募集意向而流产，但于今年9月再次开始混改。 奇瑞三成浪潮，直到11月7日公告结束，摘录者终于没有出现。

12月4日，长江产权交易所公告称，奇瑞控股、奇瑞汽车股份有限公司增资扩股项目顺利成交，青岛五道口新能源汽车产业基金公司(有限合伙)成为奇瑞控股、奇瑞汽车的新股东。

公告显示，青岛五道口持有奇瑞控股、奇瑞汽车股份的比例分别为30.99%、18.5185%； 此外，奇瑞控股股东华泰资管和瑞创投资将分别转让15.78%和4.23%的股权给青岛五道口。 这样，青岛五道口持有奇瑞控股和奇瑞汽车的比例均将达到51%，实现双控股。 而且这次交易的投资额共计约144.5亿元。

奇瑞此次混改的时间超过了一年，但业内人士表示，其首要原因是此前参加混改的门槛过高。 奇瑞以参加两个混改项目的投资方为一家，直接或间接投资投资方及其控股股东、实际控制人(包括自然人及其相关人员)及其管理的公司，控制整车生产，通过制造公司或控制关系从事整车生产、制造业务

未来或稳定的中上升[/s2/]

在这次奇瑞混改中，青岛五道口入主后，拥有奇瑞51%的股权，将占据绝对控股地位。 然而，芜湖建投虽然不再是奇瑞的第一大股东，但仍持续拥有黄金表决权，即否决权。

此前，青岛五道口是业界推测的候选人之一。 资料显示，青岛五道口成立于2019年8月，经营范围包括投资和理财、股权投资、投资咨询等。 企业共有两个股东，分别是北京五道口投资基金管理有限企业和王娟，最终受益人为北京五道口投资基金管理有限企业。

从注册地来看，青岛五道口位于山东省青岛市即墨区的青岛汽车产业新城。 青岛汽车产业新城是青岛市政府创建的产业集群。 另外，从山东高速股份有限公司近日发布的济南畅胜金安投资合作公司(有限合作)进展及相关交易公告中，可以窥见青岛五道口背后的国资力量。

据拆解分析，此次奇瑞汽车并购是青岛乃至山东汽车产业集群的重要产业布局。 另外，也可以窥见此次奇瑞大股份获得背后的国资实力。 但是，国资力量作为资本方应该不会完全主导公司的快速发展，还是需要公司实现自主快速发展，公司管理层制定路线主导市场快速发展。

作为国内唯一没有上市的大型汽车集团，业内人士解体，奇瑞多年来ipo未能成功。 第一个原因包括连续三年不能实现利润的硬性指标。 奇瑞汽车的财务状况也面临赤字状况。

上市是近年来奇瑞的重头戏之一，但这条路一直坎坷。 年，奇瑞徽银赴香港发售未果。 年，奇瑞新能源汽车技术股份有限公司想租用外壳发售海螺型材，但很遗憾，计划被后者中止。 年奇瑞徽银转战a股，但ipo考核于同年结束。 原因不明。 虽然一直在市场上，但奇瑞从未停止过努力。 相关业内人士表示，新股东的加入将有助于加强奇瑞的资本运营，并在后期继续推进相关进程。

在这样大的旧负担下，奇瑞能混改吗？ 中国轿车市场新闻联席会秘书长崔东树表示，在汽车领域快速发展比较成熟的阶段，很难实现爆炸性的快速发展。 对奇瑞来说，未来很可能在平静中首次实现长期向上的快速发展。