“数据显示经济增长趋稳”

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上半年铁路货运量比去年同期减少2.67%，进出口比去年同期减少0.9%，全社会用电量比去年同期增加5.3%。 “革强经济指数”三大指标中，铁路运输、用电两大增长率均低于gdp。 中海外贸依存度约为50%，一些人基于此对近期经济走势持悲观论点。

铁路货运量减少始于年，当年8-11月较去年同期出现1%以内的负增长。 年上半年比去年同期下跌3%以上，比今年更惨。 年1-4月铁路货运量比去年同期减少3.43%，5月和6月分别减少0.8%和1.4%。 在我国铁路货物运输的类别构成中，煤炭所占比例达到60%左右，矿石、钢材、焦炭、石油、粮食、化肥等其他大宗物资占25%左右。 铁路货运疲软反映了大宗原材料市场诉求疲软。 但是，在原材料、工业产品价格下降的周期里，公司在减少库存，所以准备得很谨慎，实际原材料消耗量可能比货运量要多。 另外，近年来，原材料领域在我国经济中所占的比例一直在减少，铁路货运量指标的重要性也在下降。

在进出口数据方面，人民币计价双双下跌。 以美元计价的情况下，上半年进出口、出口和进口值分别比去年同期增长1.2%、0.9%和1.5%。 另一个重要因素是去年基数高，全年我国进出口总额比上年增长7.6%，高出1.4个百分点。 此外，在结构方面，年上半年常规贸易进出口增长5.1%，下跌的首位是加工贸易进出口。 后者受原材料价格下跌的影响很大。 年上半年铁矿石进口平均价格下跌13.4%，煤炭下跌15.4%，原油下跌2.1%，大豆下跌4.3%，铜下跌9.7%。 因此，即使这类原材料和加工产品的进出口数量增加，进出口货值也有可能下跌。

年上半年我国社会用电量增长了5.3%，接近年增长率5.5%，但年gdp增长率为7.7%。 重工业的耗电量占社会耗电量的6成左右，是轻工业耗电量的5倍。 上半年，粗钢、十种有色、焦炭、水泥、平板玻璃等主要高能产品产量比去年同期分别增长3%、5.4%、-1.1%、3.6%、4.7%。 根据国家计划，每年的单位gdp能耗必须减少2-3%左右。 在这种背景下，工业耗电量的5.1%的增长可以意味着7-8%的gdp的增长。 因此，受重工业景气下滑和大力推进节能降耗的双重影响，我国的用电增长率低就不足为奇了。

上半年全国财政收入比去年同期增长8.8%，财政支出比去年同期增长15.8%，个人所得税比去年同期增长4.8%，12.1%的贷款余额比去年同期增长14%。 财政支出、贷款余额大幅增加是上半年gdp增长率没有进一步下跌的重要原因。 前者的增长率每年高出近5个百分点。 今年5、6月新增贷款额也非常惊人，5月新增人民币贷款额为8708亿元，比去年同期增加亿元。 6月人民币贷款增加1.08万亿元，比去年同期增加2165亿元。 上半年财政支出9000多亿元，新增贷款多6590亿元。

这意味着财政政策和货币政策都有所放松，同期固定资产投资继续快速增长。 人们逐渐适应中国经济的新常态。 但是，在微刺激的吸引下，短期经济似乎稳定已成定局。