中国商务信息网 (记者刘冰)记者7月5日从湖北宜昌交运集团获悉，“长江三峡1”号邮轮在宜昌枝江鑫汇造船厂万吨级船台成功完成船体建设，过渡到舾装阶段，这一新能源纯电动
“长江三峡1”邮轮是宜昌交运集团和长江电力联合研发建设、国网宜昌供电企业负责配套充电设施建设、拥有自主知识产权的新能源纯电动邮轮，是目前世界上电池容量最大的商用船舶，是国家工信部高新技术船舶科研示范项目、国家
“长江三峡1”号邮轮设计分布着总电量约为7500kwh的电池系统(相当于100多辆电动汽车)、15个独立的动力电池子系统； 长江三峡一号邮轮电池动力系统在世界范围内取得了许多重大突破，是目前电池容量最大、智能化最先进、安全保障手段最完善、推进负荷最丰富的新能源纯电动游轮。
宜昌交运集团有关负责人表示，“长江三峡1”邮轮建设运营是宜昌交运深入实践长江大保护战术的重要举措，是深入开展长江碧水蓝天攻坚战的实际行动。 宜昌交运在宁德时代联合汾西重工赛思亿等电池和船舶动力控制系统头部公司，以“长江三峡1”号邮轮为科研平台，共同攻克和培育大型纯电动船舶动力与控制系统关键技术，为长江船舶新能源技术应用提供多种成熟的处理方案
“长江三峡1”号邮轮设计全长100米，全宽16.3米，乘客名额1300人。 一次充电可续航100公里，与以前有动力传来的船舶相比，“长江三峡1”号邮轮每年可替代燃料530吨，减少各类有害气体排放量1660吨，真正意义上实现零排放、零噪声、零污染， 进入运营后，宜昌交通运输联动组合新能源纯电动旅游车，打造“水上电动船、海岸电动车”绿色生态旅游产品，持续培育以质量生活体验为中心的新业态文旅应用场景，从“山水卖”、“产品卖”到“文化卖”
宜昌交运相关负责人表示，未来宜昌交运将深耕大型纯电动船舶绿色化、智能化技术的应用与宣传，实现新能源船舶应用技术、绿色生态旅游产品的规模化复制输出，致力于成为长江船舶新能源技术的头部运营者，实现长江航运持续优质
标题：““长江三峡1”号新能源纯电动游轮船体建造完成”
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