“扩产之战 中外公司几分胜算”

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近年来，在中国，汽车销量激增，看到中国目前的汽车保有量偏低现象正在解体，汽车制造商们欢欣鼓舞地进入了扩能圈大战。 《中国联合商报》记者在高盛企业拆解报告中指出，中国每1000名居民只有41辆汽车，美国约900辆。 如此诱人的市场空短缺数额确实是兴奋剂，为国内外制造商注入了扩张合并的信心。

海外鳄鱼:中国或第一本土市场

2009年，中国汽车市场总销量达到1360万辆，超过美国成为世界第一大汽车市场。 进入今年，中国汽车市场仍保持良好的增长趋势，1-4月累计销量达到617万辆，远远超过去年同期水平。 一家调查机构预测，中国车市今年下半年的增长率可能趋于平稳，但中国无疑仍是全球瞩目的汽车市场。

中国市场逆市场上升的销售额，成为了跨国车企的必争之地。 标致雪铁龙上个月就在中国设立第二家合资公司一事与相关方面进行了协商，宣布将派遣董事级高级管理层到上海追加投资16亿欧元，带领旗下合资企业品牌指挥南下建厂的全球紧缩战术开始了。 东风日产花都第二工厂已投入建设，其生产能力将达到24万辆； 谨慎，甚至多次“少投入、快生产、快周转、快发展”的本田都无法承受，番禺增城工厂将增加12万辆的生产能力。 6月1日，投资50亿元的华晨宝马第二工厂在沈阳经济技术开发区成立。 大众汽车今年一季度在中国销售45.7万辆汽车，占其总销量的2 5%以上，远远高于其在其他任何国家的销量。

百花齐放，代表每一朵。 十一年前，广汽本田首款雅阁下线时，年产量为三万辆，这种小的滚动式快速发展路径随着雅阁销量的增长，产能也开始逐渐上升，从三万辆达到二十四万辆，广汽本田增城工厂的启动，广汽本田的产能是 2009年，随着广汽本田旗下4款车型市场销量全线上升，广汽本田2009年全年销量达到36.6万辆。 这意味着广汽本田的产能扩大已经叫好。

今年1~4月，本田在中国的总销量比上年增长约40%，达到23万辆，广汽本田的销售业绩进一步飞跃，刷新了广本同期销量的历史纪录。 与许多汽车制造商相比，在生产力的提高方面，广汽本田的态度相当严格，都由市场决定，不盲目扩张生产线。 只有在预计需要增加实际销量时，才会在生产线上进行调整。

中国已经成为世界最大的汽车市场，广汽本田将根据快速增长市场的诉求和长期快速发展的需要，正式启动48万辆可扩展计划，有助于广汽本田取得市场份额，实现更大的快速发展。 拥有黄埔、增城两大工厂和遍布全国的特约经销商互联网的广汽本田，积累了200多万顾客。

生产能力的提高，不仅是单纯的数字增长，也是对广汽本田综合管理能力的考验。 以能源扩大为契机，广汽本田也必须进一步完善公司的生产、质量管理、人才培养、供应链、营销服务及研发体系建设，才能实现有质量、比较有效益的快速发展。

广汽本田表示，在新一轮能源扩张中，在生产体系方面，广本将加强柔性化生产线的管理，全面提高领域质量、价格、技术、环保、生产效率等综合水平。 在质量管理体系中，以“不接受、不制造、不放过”为根本，严格控制产品质量，改善供应商体质，提高维修服务能力； 在人才培养方面，从“尊重人”的公司理念出发，实现全员素质的提高和持续改善，通过扩张和自主研发等新的挑战继续培养人才。 在供应链系统中，同时提高供应商的人员、设备、质量保证能力，从源头上保证产品的质量。

国内企业品牌:通过合作重组提升自身实力

在海外企业品牌的重压之下，国内汽车企业也积极应对，开始了自身的重组和整合。

最近，长安汽车企业与南京市政府正式签订了战术合作协议。 去年10月长安汽车南京基地实现20万辆产能升级后，未来5年内，长安汽车南京基地有望全面产能升级，长安汽车华东布局“桥头堡”将初步完成。

与此次合作相比，长安汽车企业董事长徐留平向媒体表示:“在前期合作的基础上，此次合同意味着长安汽车与南京市政府的合作更加深入。 长安汽车由此加强在华东市场的竞争力，也将对南京市汽车事业的快速发展形成巨大的推动力。

《中国联合商报》记者致电长安汽车企业媒体宣传部，仅南京长安一个项目完成投产，~2021年间累计工业总产值约1500亿元，累计约80亿元，实现零部件配套公司工业总产值约100亿元 通过该协定的签订，长安汽车在南京全面生产能力的升级和结构调整，为长安汽车提高华东市场的占有率奠定了坚实的基础。 随着相关合作项目的推进，南京作为国内汽车第一阵营公司长安汽车在华东地区的“桥头堡”地位也将越来越稳固。

东风汽车有限企业增资成立新云汽。 新云汽由东风汽车企业、湖北明想集团有限企业、经营者队伍三方出资组建。 其中，东风企业东风云汽净资产出资占30%股比，湖北明想集团现金出资占60%股比。

东风党委副书记范仲向媒体表示，此次东风将对战术投资者东风云汽进行增资扩股式合资重组，建立产权多元化体制和更有效机制，引进流动资金，加强内部管理，提高市场开拓力，全面提升公司综合实力，实现新云汽的可持续发展

据东风云汽总经理、胡伟明党委书记介绍，增资扩股的新云汽，将在5年内形成年产5万辆的产销规模，初步形成西南汽车工业园雏形。 十年内完善西南汽车工业园及其配套，加快区域性汽车工业资源整合，为东风云汽成为全国西南汽车工业城提供有力支撑。

湖北明想集团总裁李会明表示，新云汽将引入创新的管理模式，按照“以市场为导向、以顾客为中心、向内增加研发、开拓市场”的经营思路，依托东风企业品牌和技术力量打造自主企业品牌，立足中卡，突出专用车 以云南为中心，辐射到贵州、四川等周边省份，对比开拓以中国—东盟自由贸易区为核心的东南亚市场。