“新能源汽车试点保“质”不加量”

科技部高新技术快速发展产业化司副司长陈家昌6日在“国际节能新能源汽车创新快速发展论坛”上向《中国联合商报》表示，“大体上我们现在还没有考虑进行第三次试点城市审批工作。 我们还是想在25个城市获得经验后，用合适的方法扩大示范范围。 ”

试验效果明显

2009年2月，科技部、工业和信息化部等四部委联合确定了录用新能源汽车的补贴标准，并在北京、上海、武汉等全国13个城市试点实施了“十城千台”计划。 ； 去年6月1日，财政部、科技部等部委公布的“十城千台”示范城市增加了天津、唐山、广州7个，从13个扩大到20个。 去年7月底，国家将“十城千台”新能源汽车示范宣传试点城市增加到25个，增加成都、沈阳、南通、襄樊、呼和浩特5个。 据此，我国新能源汽车产业全面进入政策支持阶段。

业内人士表示，国家希望用3年左右的时间每年快速发展10个城市，在各城市推出1000辆新能源汽车进行示范运营，争取使全国新能源汽车运营规模在年内占汽车市场份额的10%。

今年8月中旬，四部委联合下发文件，要求试点城市加强示范宣传安全管理，按照国家有关安全生产管理规定和要求认真组织开展安全生产检查。

陈家昌认为，我国节能和新能源汽车的示范宣传，目前已经进入规模化快速发展，截至去年3月，我们25个示范城市宣传了节能和新能源汽车1万辆，目前数字发生了变化。 累计运行里程超过3亿3000万公里，乘客总数超过90亿人次，没有发生严重的车辆安全事故。 各试点城市也分别出台财政补贴、产业扶持、科技研发、市场准入等各种政策27项，已建成104座变电站、9座转换电站、1494座充电站、2座氢气站，基本能够满足示范车辆运行要求。

加强管理

据信息，今年中国将新增试点汽车(纯电动汽车( 28822辆、燃料汽车) 14辆，申请中央财政研发预算40亿元。 年末新能源汽车保有量将比去年大幅增加。

陈家昌表示，据目前初步统计，仍有近20个城市正式提出申请加入公共服务行业试点和新能源汽车个人购买补贴试点城市。 因为已经批准了25个城市，所以大体上我们现在没有考虑做第三次模范城市的批准工作。 我们还是想在25个城市获得经验后，用合适的方法扩大示范范围。

另外，国家四部委已经发出《关于加强新能源汽车示范宣传城市宣传管理工作的通知》，对年底无法实现第二阶段宣传目标的城市，四部委将进行“黄牌预警”，并向社会公布。 对国家四部委的督促依然漠不关心的城市，不排除“红牌处罚下”，取消其试点城市资格。 近期，国家还将推出“25个城市加强新能源宣传管理工作”，加强规范新能源汽车示范城市管理的宣传工作。

北京市科委副主任张继红向《中国联合商报》提出，在新能源汽车试点中，国家实施强制标准体系，实现全国性的电动汽车与基础设施匹配。 减免新能源汽车购置税，降低客户录用价格全国实行山谷电价，推动新能源汽车高速发展。