““两庞”输血萨博破落户能否重生”

萨博汽车收购案将于本月15日作出最终的“判决”。 根据庞大集团、青年汽车、瑞典汽车企业三方此前签署的谅解备忘录，各方将于年11月15日当天或之前签署购房协议。 否则，《备忘录》将自动于年11月15日结束。

尽管退官日临近，但在国内外各种复杂因素交织的情况下，等待期真的让行业感到困惑和困惑。 发球这种“破落户”能否通过“双庞”的资金提供而起死回生呢？

不惜“赤本”收购发球

近日，国内最大经销商集团巨型汽车发布公告，巨型集团于10月28日与青年汽车、瑞典汽车企业签署新的谅解备忘录。 备忘录副本显示，庞大集团与青年汽车共投资1亿欧元(约9亿元人民币)，收购瑞典汽车所持萨博汽车100%的股份。 今后两年，将与庞大的青年共同捐款55亿元，以重组和充分利用发球。

根据以前的协议，巨大和青年需要以2亿欧元购买53%的发球股，而现在他们以1亿欧元购买了100%的发球股。 与此相反，在庞大的方面，据解释，支付的1亿欧元是100%从瑞典汽车购买发球权的，这笔资金没有注入发球权，之前签订的2亿欧元的53%的股份购买资金可以注入发球权。

换言之，中方非但没有因萨博汽车的收购资金而减少，反而先行交付了一定的“手续费”。 然而，巨大的、最新公布的第三季度财报显示，中国汽车市场整体下跌对巨大影响显著。 巨型汽车贸易合并利润报告显示，该企业营业利润从去年前三季度的11亿元降至今年前三季度的9.7亿元，净利润从7.9亿元降至7亿元。

发球方目前也累计负债3亿3000万欧元，此前发改委也曾召开会议禁止提高发球价格。 为什么“双庞”还会不惜“血本”收购萨博呢？

此前签订协议时，青年汽车对赛爵和萨博的考察已经过去半年多，已获得通用汽车、瑞典政府、欧洲投资银行、担保企业等第三方专业机构的股权或财务关系相关报告，青年汽车已充分了解，有待政府批准

其实，青年的“抱负”在于扩大自己的轿车市场份额。 据悉，迄今为止通过ckd引进的莲花轿车事业没有顺利展开，去年的销量为3万辆左右。 由于技术实力和企业品牌地位的明显差距，青年莲花一直被视为中国的“三流汽车公司”。 对青年来说，有必要通过收购发球来迅速提高其在轿车市场的竞争力。

对于大集团来说，收购发球的意义似乎更大。 年4月28日，庞大集团正式登陆国内a股市场，上市当天遭遇崩盘后，庞大集团的后续股价也下跌。 然而，11月1日庞大集团发布上述收购萨博汽车的公告后，其股票强势上涨并停牌。

一位市场人士在大量收购萨博后，很可能将其业务经营范围从目前的经销商水平扩大到整车制造水平。 据了解，庞大集团目前的身份是汽车经销商，进入整车行业一直是庞基法的愿望。

对发球来说，把车卖给中国买方，以防止发球车贬值是一个新的开始。 当时作为瑞典汽车制造商首席执行官的穆勒也终于完美卸任。

发球是烫手山芋

萨博收购案虽然得到了相关主管部门和主管机关的同意，但在收购协议签订之前，仍然存在很大的变数。 其中，最大的压力来自发球的“主人”通用汽车。

通用汽车发言人近日表示，他不赞同萨博被中国两家公司收购。 通用汽车表示，“在合理的合同条件下，通用汽车对萨博继续提供动力总成和其他零部件持开放态度，但目前的并购备忘录(中方签署了萨博的备忘录) )中所述的所有权变更符合通用汽车股东的利益 因为，该通用汽车不能同意继续向萨博9-4x提供零部件或9-4x车型。 ”。

汽车拆解师贾新光在《中国联合商报》中表示，通用汽车是萨博汽车的主要零部件供应商，萨博9-4x也是基于凯迪拉克srx底盘制造的车型，因此在此次收购项目中通用汽车有一定的话语权。 这次尽力阻止中国汽车企业收购萨博，首要的是担心技术流失，影响合资企业在中国的快速发展。

其次，贾新光还表示，跨国并购后面临的主要问题是文化融合问题，这是所有企业都无法避免的事件。 贾新光表示，2005年，上汽以5亿美元收购韩国双龙49.82%的股份，但在公司运营过程中，上汽管理层与双龙工会屡屡发生冲突，最终，双龙工会向中国驻韩国大使馆提出抗议，“最后，上汽斥资近40亿元人民币，

汽车拆师付辉也对此次收购的前景表示怀疑。 他认为，李书福收购沃尔沃时，收购了沃尔沃汽车100%的股权，但在涉及沃尔沃企业运营和决策方面，沃尔沃董事会真正掌握了话语权。 李书福希望沃尔沃像同行竞争对手一样在中国生产大型豪车时，被董事会直接拒绝了。

民族证券汽车拆解师曹鹤认为发球项目很难得到政府的批准。 “巨大和青年完成100%的发球收购后，必须在国内建立生产工厂。 纵观整个汽车市场停滞不前的大环境，政府关于产能过剩的论调目前还没有批准松动的迹象。 ”。