“重卡和客车市场冰火两重天”

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据悉，年前11月国内重卡累计销量约为82.45万辆，比去年同期减少12.5%。 据中国公交统计新闻网报道，年前11个月，国内50家主要公交公司累计销售公交21.14万辆，增长7.68%。 中国汽车技术研究中心主任赵航在接受《中国联合商报》采访时表示，重卡和公交市场的一些变化主要是国内市场调整的结果，公交市场人气高涨得益于公交运输、海外出口的快速增长、校车等专用公交市场的爆炸性销售

重卡市场下跌

中金企业公布的研究报告数据显示，2011年前11个月，国内商用车总销量371.2万辆，其中重卡销量82.5万辆，比去年同期增长12.5%，中卡销量26.5万辆，比去年同期增长5.5%，轻卡销量173.3万辆，比去年同期增长173.3万辆。 在这种市场状况下，年国内重卡销售很难达到90万辆。

根据中国汽车工业协会去年1月的统计数据，全年在中国销售的重卡为101.74万辆，比去年同期增长59.93%，增长42.22个百分点。 11年前，我国重卡的年销量只有8万多辆。 短短十年间，重卡销量增长了近13倍，其中，中国自主企业品牌重卡公司在中国重卡市场近十年持续增长的情况下，实现了在国内市场占绝对主导地位的目标。

中国交通公司管理协会副会长张平在《年交通运输物流公司投融资洽谈会》上对《中国联合商报》表示，近年来，我国加大了铁路、公路等基础设施建设的大规模资金投入，在我国以前传来的运输业向现代物流业转型的过程中，刺激了国内中重卡销量的爆发。 受国内交通运输物流领域良好的快速发展前景的影响，我国卡车公司未来也将受益，随着国内奖励大而强，培育交通运输物流龙头公司，未来大型交通运输物流公司将凭借我国重卡在市场上占有更大的份额。

业内人士表示，我国重卡销量已接近饱和，未来几年我国重卡领域将保持较高的销量水平。

结果，截至年初，国内重卡市场已经开始出现销量增速放缓的迹象。 东风商用车企业总经理黄去年也据《中国联合商报》预测，全年国内重卡销量近130万辆，为11年来新高，年难超过年水平。

去年1月“门红”后，国内重卡市场因房地产调控政策出台和力度空前货币紧缩政策等多种因素，2月迅速下跌。

根据“销量提前保有量达到顶点”的规律，保有量达到峰值的70%左右时，销量已经达到顶点。 因为当销售量达到峰值时，它远远超过了当时的年报废量。

当时日本重卡销量的绝对高价在1990年为7.5万辆，但在1980年达到7.2万辆，接近1990年历史的高价。 此后10年仍处于高销量，中信建投汽车领域首席拆车师认为，未来10年中国gdp可能保持年均7%-8%的增长率，中重卡保有量复合增长率维持4%左右。 这样的话，中重卡销量在趋势上基本不会增加，空期间，我们认为今后10年内中国重卡市场有可能在120万台左右发生变动。

但中国重汽总经理蔡东认为，在国内外经济形势尚不明朗的前提下，重卡总量仍有可能略有下降，市场竞争将更加激烈。

近年来，从中国重汽与曼联合作建设豪沃t5g、通用汽车与一汽重卡合作、北汽福田与戴姆勒合作、到东风与沃尔沃商用车合资项目，中国商用车合资趋势明显。 正如黄先生所说，目前中国重卡市场的市场份额大部分由自主企业品牌占据，但这并不意味着未来的这种格局将会维持下去。

在国内重卡市场增长有限的情况下，重卡公司的并购重组将不断加快。

客车行业一枝独秀

去年，中国商用车市场整体增长率放缓，但国内客车市场呈现出独秀的良好快速发展势头。 根据中国汽车工业协会公布的最新统计数据，年1~10月，客车产销累计31.95万辆和32.66万辆，比去年同期增长11.78%和13.03%。

根据中国公交统计新闻网的统计数据，去年11个月前，国内50家主要公交公司累计销售公交21.14万辆，累计增长约1.5万辆，增长率为7.68%，其中大型公交占去年同期的13.37%，中型公交占9.70%，轻型公交占1.08% 其中，国内客车巨头宇通客车去年11个月前累计销量同比增长12.42%，接近4万辆，预计全年宇通客车销量将超过4.5万辆，而中通客车年前11个月累计销量为9380辆，同比增长10.16%。 预计每年能突破1万辆。

张平表示，今年我国城乡客运一体化政策和国家对校车的统一规范措施是拉动国内公交市场高速增长的首要动力。 未来的收益将是公共交通运输、出口市场的快速增长、校车市场的持续增长，我国客车市场在未来几年将迎来快速发展的黄金时期。

在谈到我国客车出口时，宇通客车海外负责人表示，在各国有意识地保护国内客车公司的大环境下，不仅要出口产品，还要通过日益使用出口技术和企业品牌的方法扩大在新市场的出口。 将产品从适应中国市场变为适应世界许多市场。

去年在欧盟市场销售的10米以下观光巴士超过200辆的大型金龙企业的负责人表示，今后将大力开拓海外高端市场，使中国巴士的出口从低附加值向高附加值转换。

随着国内客车公司不断调整公司的快速发展战术，积极向海外市场出口客车，海外市场将成为中国客车市场新的销售增长点。