轰动全国的大众“dsg事件”以大众提供超长期的延保方案,损害中国数百万大众车购买者的利益为代价暂时平息。 但是,这并没有阻碍大众在中国批量生产第二个新一代dsg (双离合器自动变速器)工厂的扩张进程。 维权的战争还在继续。

“大众DSG天津建新厂 维权战争仍在继续”

在天津定居

最近,大众汽车(中国)投资有限企业(简称“大众中国”)确认,大众在中国设立的第二家量产新一代dsg )双离合器自动变速器)将在天津落户,天津工厂最快将于8月成立。 此前,大众在中国的第一家自动变速器工厂设在辽宁大连。

天津开发区管委会相关人士表示,大众dsg落户天津一事已于今年5月签署协议,项目将落户天津开发区西区。 就是大众中国独资建设。

根据大众中国与天津经济技术开发区签订的投资协议,大众将在天津生产最先进的dq380和dq500两种dsg变速器,总投资额将达到9.27亿欧元(约73亿元人民币)。 其中首期投资额6.27亿欧元,今年8月开工建设,计划生产dq380和dq500系列产品,分别于年4月和年10月投产,年生产能力各45万台。 二期投资3亿欧元,继续生产dq380系列产品,年生产能力45万台。 如果该项目实现全部投产,年生产能力将达到135万辆,产值约300亿元。

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目前,大众在大连的dsg工厂,相继落户了大众一汽发动机(大众持股60% )的大众自动变速器两个动力总成项目,其中大连自动变速器工厂的两三期扩建完成。 按照既定计划,截至今年上半年,大众在大连的自动变速器供货将近100万台/套,将率先向南北大众两家合资公司的大众和柯达企业品牌产品供货。

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据悉,大众dq500七速变速箱目前在德国生产,此次天津工厂生产的是大众首次在德国以外的国家生产,将搭载在大众等车型上。 另一方面,dq380七档变速器是基于dq500开发的,大众预计10月在天津生产新型dq380变速器,dq380将应用于奥迪q3和大众高尔夫gti等高端机型。

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目前中国市场上大众竞争的特点是比同行竞争对手更早进入中国,推行比同行竞争对手更彻底的本土化战术。 特别是豪华车企业品牌奥迪,由于零部件国产化率远远优于其他同行业竞争对手,奥迪20多年来一直占据中国豪华车市场首位,但随着现在奔驰、宝马、沃尔沃在中国国产化,发动机也开始在中国生产,奥迪的竞争越来越激烈。

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目前奥迪的各车型中,发动机只有1.8t、2.0t、2.5fsi三种在中国生产,自动变速器依靠进口。 即使是国产化率最高的奥迪a6l,国产化率也不足70%。 将来,天津国产最新一代的dsg变速器将与奥迪企业品牌的车型配套。 今后5年,大众集团将投资140亿欧元提高在中国的生产能力和开发新产品。 延续大众在中国竞争的本土化特征。

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维权战争

引起轰动的大众“dsg问题”最终通过大众提供超长期的延长保修方案暂时平息,大众也为此付出了4亿欧元的经济代价,但这一严重威胁中国购车者用车安全的质量问题并未得到彻底处理。 大众dsg天津新工厂表示,大众集团不会因质量问题进行大规模召回,而是将继续生产这种有缺陷的产品。

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dsg事件爆发以来,客户通过各种方式赢得了自己的权益。 今年3月12日,北京盈科律师事务所蒋苏华委托助理律师温献宏向中国质检总局提出“大众7档dsg变速箱质量缺陷”的投诉和召回请求。 该申请包括372名采用7档dsg变速箱的业主的新闻反馈,包括大众汽车集团销售企业、一汽大众、上海大众三家企业,以及大众旗下的高尔夫、速腾、宝来、明

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质检总局答复说,目前无法认定为缺陷。 但是,客人反应最强烈的是,当大众换挡灯持续闪烁时,代表的dsg变速器发生严重故障,造成无法换挡、失去动力、熄火的危险状况,业主们表示:“死亡闪烁

迫于媒体和众多客户的压力,3月初发布的公告承认,部分dsg变速箱可能存在异响、挫败感等问题。 但是,之后,我只宣布了将到年12月31日为止生产的dsg变速器的质量保证期延长到10年或16万公里(先到先得)。 这是大众对dsg变速箱的第二次保修延长,第一次保修延长是全年大众对dsg变速箱的保修延长至“4年或15万公里”。

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目前,大众和维权顾客的第一个分支集中在dsg故障是否存在安全隐患以及大众是否应该召回这些问题车辆上。 面对维权客户的质疑,大众始终坚持dsg故障没有安全隐患,

另一方面,在美国市场上,根据美国国家高速公路交通安全管理局( nhtsa )发布的文件,2009年7月17日,美国要求大众美国企业召回约5万辆eos、gti、jetta、r32系列车,这些2008-2009系列车 nhtsa的《拆解、调查、论证》基于27起客户投诉。

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这样,大众集团对中美顾客的双重标准和双重待遇就变得明显了。 目前,大众集团应用中国国家质检总局的说法开始在天津建设第二家独资的dsg变速器生产厂。 根据目前的情况,维护中国购车者的合法利益似乎变得奢侈了,但谁来为其在中国的快速发展保驾护航,继续无视中国顾客的合法利益,正在引起中国公众的关注。 目前,大众dsg的事情就以这样的方式结束了,好像没有病就结束了。 问题继续是问题,谎言继续是谎言。 但事实并未永远埋没,维权战争仍在持续,中国数百万顾客的合法利益也不应成为大众强硬态度的牺牲品。

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标题:“大众DSG天津建新厂 维权战争仍在继续”

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