“高性能跑车市场进入快速发展期”

国内豪车市场，特别是高性能跑车市场，一直以来都是各企业品牌竞相争夺的焦点，今年，随着上海车展众多车型的亮相，正式上市，跑车市场将迎来快速发展的机遇。 这些以前普通顾客买不起的跑车，有望成为市场的宠儿，中国的跑车时代正光明正大地向我们走来。

高性能跑车发展很快

跑车自古以来就是国际车展上不可缺少的重磅车之一。

最近举办的上海国际车展上，阿斯顿·马丁的四款跑车rapides、法拉利laferrari、保时捷的新型911gt3、捷克的f-type等都有出现，日产汽车的跑车双雄nissangt-r和377。 结果，开幕第一天迎来了15万2000人的创纪录的数字。 由于高性能跑车带来的爆炸性效果，很多人开始关注高性能跑车这个市场上的新宠。

年，中国汽车市场跑车企业品牌基本取得良好战绩，销售额呈大幅上升趋势。 据相关机构统计，去年法拉利在中国大陆和港台地区共销售784辆，占总销量的10.7%，比去年同期增长4%，其中中国大陆销售近500辆。 玛莎拉蒂企业品牌同样保持着很高的销售额，中国的汽车市场也已经成为世界第二大市场。 宾利汽车大中华区全年2253辆的数字创历史新高，同比增长23%。 保时捷年的成绩更是可圈可点，在中国内地、香港、澳门地区共实现31205辆跑车的惊人销量，同比增长28.2%。

此外，奥迪r和rs高性能车系列、大众进口车高尔夫r和尚酷r等高性能车都获得了不俗的市场表现。 顺便说一下，兰博基尼大中华地区作为兰博基尼的世界第二大市场，去年购入了320辆，在亚太地区贡献了44%的销售额。

尽管中国没有以前流传过热爱跑车的历史，也没有本土的赛车文化。 但是，这几年的财富膨胀和亿万富翁的激增使中国成为了高性能跑车理所当然的市场。 去年，中国本土取代美国成为劳斯莱斯全球最大的市场，宾利车在中国的销售额也首次超过英国。

据某大众集团(中国)跑车项目相关人士介绍，年大众集团旗下的跑车企业品牌均有销量突破，大众集团积极推进跑车项目在中国汽车市场的快速发展

市场迎来了迅速的发展期

随着各跑车企业品牌相继推出新产品，我国的跑车市场竞争也将加剧。 各汽车制造商将不断扩大网络销售，引进新车种，甚至继续为中国汽车市场开发专车种，预计这些将使跑车之间的竞争更加多面化，跑车市场很快呈现百花齐放的形式。 另外，随着中国顾客购买力的增加和企业品牌意识的提高，国内跑车市场也进入了快速发展期。

更多的高性能跑车进入中国，各企业品牌提高了对中国跑车市场的重视程度，产品和网点的扩大为销量的提高提供了保障。 去年，成立了10家新的保时捷中心，全国保时捷中心总数达到48家。 在车型方面，保时捷也相继推出车型，完成了对跑车市场的布局。 此外，保时捷还相继完成了众多车型的全球首发和国内首发，成功推出新型911、panameragts及新一代boxster，再次刺激了保时捷企业品牌在中国市场的成长。

奥迪企业品牌也将继保时捷之后推出高性能车市场战术，未来三年每年将引进两种高性能车。 目前，奥迪已在全国261家授权经销商中评选40家为奥迪高性能跑车授权经销商，覆盖全国6大区31个城市，为客户提供顶级专业的高性能跑车专用服务。 另一个跑车企业品牌本特利从2002年进入中国市场以来的10年间一直很稳定，截至年底，大中华区的陈列室遍布24个城市。

今年，随着宾利汽车(中国)正式成为宾利在中国的进口商和总代理，宾利汽车预计将进一步完善经销商网络，到年底，宾利在大中华区的授权经销商总数将超过40家，覆盖所有重要省份

此外，适逢今年成立50周年的兰博基尼将继续推出新车型，并举办一系列活动宣传跑车比赛，加深对中国市场的争夺。

跑车的文化还在提高

中国的客户对超市车很依恋，但目前中国的跑车文化，或者说豪车文化还在提升。

东风日产副总经理任勇认为，跑车是业主业绩和荣耀的象征，市场上对跑车的诉求日益高涨，但性能跑车将以前所未有的方式，更多的人融入跑车的热情和时尚文化。

业内人士表示，部分顾客购买豪车的初衷是买最贵的，与品牌无关。 这无疑是对这些豪华企业品牌的误解。 许多豪华企业品牌在顾客选择上有条件，只有满足其条件，才有资格成为买家。 这不是歧视，必须更加尊重。 这是企业品牌文化的决定。

随着nissan“gt-r”、“370z”、奥迪ttcoupé特别版等高性能跑车在国内上市，以及法拉利laferrari、保时捷新款911gt3的正式亮相，今年的跑车市场竞争加速，营销者 无论是运动热情还是时尚文化的魅力，随着更多性能的跑车进入中国，客户将感受到更丰富、更精彩的跑车生活。