“海马汽车产品乏力高层换血难掩颓势”

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年后，海马汽车( 000572，sz )的高层现在再次经历了大换血。 根据企业8月10日发布的公告，包括董事长秦全权在内的4位董事提出辞职。 另外，海马汽车董事会推荐郭振甫等5人为董事候选人。 其中，国内suv市场开拓者郭振甫今年3月才加入企业，担任副社长。

对于产品线单一的海马汽车来说，高层换血能否掩盖目前市场快速发展的衰退？ 根据《中国联合商报》记者的调查，对于目前海马销售的车，顾客并不看好，对于没有产品线特点和技术特点的海马来说，没有多少忠实于市场的粉丝。

高层的血液交换难以掩盖颓势

企业8月10日公告称，因员工调动，秦全权、胡群、赵树华、邱宗勋辞去企业董事职务。 会议同意推举郭振甫、肖丹、卢国纲、张会文和刘海权为企业第九届董事会非独立董事候选人。

简历上说，郭振甫今年3月加入海马汽车，就任企业副总经理肖丹1992年加入海马汽车，现担任海马汽车副总经理； 卢国纲原担任海马商务汽车总经理，今年7月至今担任一汽海马总经理； 张会文年至今担任海马汽车副总经理。 前发型权年2月至今担任海马销售社长。

纵观海马汽车管理团队，海马汽车近年来高层人事变动频繁。 特别是，景柱辞去企业董事、董事长职务后，海马汽车高层集体进行了大规模换血。 当时，秦就任企业董事长的孙忠春将晋升为执行总裁； 肖丹作为副总裁兼任企业财务总监林明世就任副总裁。

三年前的大规模换血并没有给海马汽车带来很大的变化，相反，在当时市场竞争惨烈的情况下，市场销量的数据让海马陷入了困境。

秦全权上位海马汽车董事长之后，正好中国汽车工业进入了危机周期。 另一方面，国内车公司的成绩一方面增长率下降，另一方面在销售形势的压力下，国内车企引发了“惨烈”的价格战，领域利润率进入下行通道，自身产品线单一的海马汽车竞争压力越来越明显。 年、年，企业净利润已经连续两年下跌。

作为市场都说“销售为王”的汽车市场，秦全权离职一直以来都有预兆。 今年4月，海马汽车董事会审议通过决议，同意将孙忠春执行总裁改任企业总裁，秦全权不再担任企业总裁。

目前，在海马汽车内部，除董事会外，海马汽车监事会成员也将面临较大波动。 的变更，王鸿儒、胡建辞去企业监事会监事职务。 企业监事会同意推荐李琳、李明为企业第九届监事候选人。 其中，李琳于2007年2007年历任宇通集团审计部经理、鉴证监察室主任、审计部部长； 李明则从2005年开始在海马汽车工作，现在担任海马汽车监察部副部长。

但是，无论海马汽车如何调整管理队伍，海马汽车都不被业界看好，更何况长期以来，海马汽车内部海口汽车和郑州汽车诸多亟待解决的复杂混杂问题给海马汽车管理队伍带来了难题。

海马汽车产品无能为力

对海马汽车而言，海马汽车产品线的单一问题是企业快速发展的痼疾、车型贫困、技术产品短板，海马汽车的市场销量难以起色。

海马汽车频繁爆炸的产品质量问题也极大地影响了海马汽车的市场口碑。

在被投诉的例子中，新车s5的退货修理记录过10次以上。 “新买的海马车，六个多月修了十几次。 ”张先生表示，去年8月23日，他在山东邹城丰卓源汽车销售服务有限企业购买海马s5，不到一周，主驾驶玻璃升降机损坏，随后一个多月，发动机异响、方向盘抖动、刹车板反弹等问题层出不穷

“玻璃升降器、发动机皮带更换、摇臂拆卸、制动片更换、开车一个多月更换的零件不少，这还是新车吗？ ”张先生说，我原以为只要更换零部件，车的状况就会变好，但没想到去年10月以后，车上增加了更严重的问题。 “冬天很冷，可能是开着空的缘故，正常行驶时公里计和转速表都没有反应，看起来不像开盲车。 ’张先生说这样的事件入冬以来经常发生，让他很烦恼，但最可怕的是去年10月末出现的刹车失灵了。

据记者观察，今年前7个月的数据显示，海马汽车企业suv产品累计销量仅为5.65万辆，目前依赖的主力车型仍为海马s5，对海马汽车业绩的影响非常有限。

产品线单一，技术短，可能不是只靠管理层换血就能处理的。 治愈需要治愈，将来海马的去向可能会打很大的问号。