“地沟油转化生物柴油需要政策支持”

■文田晶晶

地沟油，很多人说的奇怪的话至今还留在遗迹里。 一年内中国人吃了300万吨地沟油的数据，有助于我们用手捂着肚子，用手捂住嘴，思考今天、昨天、前天以及上个月自己吃了什么。 地沟油的餐桌逆流确实困扰着我们。 俗话说，没有经常在河里走不湿的鞋。 我们选择了自己做饭吃，当然也可以选上等的某某油。 从意大利进口的橄榄油也没问题。 如果您希望的话。 但是，如果选择在外面吃饭，那招的概率会大幅上升。 不管是五星级酒店还是路边小吃，地沟油可能真的无处不在。 巨大的经济利益让地沟油成为了哪些劣等业者竞相追逐的“摇钱树”，完全不顾食客的健康生命，也是地沟油被禁止的首要原因。

那么，与其吃地沟油，为什么不被淘宝淘汰呢？ 我问过身边的朋友，他们不仅知道地沟油“可以吃”，也说不出其他用途。 有消息称，湖南中和能源有限企业是长沙市第一家规模化生产生物柴油的公司，每年可生产3万吨生物柴油，稀释水的油和地沟油作为凝结生物柴油的主要原料占企业的50%。 生物柴油和矿物质汽油的燃烧效率相同，而且经权威部门检测，生物柴油完全符合柴油国标。 现在，长沙市内很多烧柴油的出租车都在安静地使用生物柴油。 每周都会有一点加油站来买生物柴油，回来和矿物油混合。 通常加入5%左右，不仅不影响燃烧效率，还能减少汽车尾气中多环芳烃、黑烟的排放15%。 这样的消息使我震惊。 看来地沟油不仅能吃还能烤。 而且烧了这些地沟油比吃得多，也能减少污染物的排放。 真是一箭双雕。

生物柴油比目前普遍采用的石油柴油更高效、更环保。 一份参考检测报告显示，0号柴油中以10%的比例添加生物柴油，该汽车在相同行驶距离后，排放的污染气体比不添加生物柴油时减少50%左右。 另外，燃烧生物柴油的车辆排气中有毒有机物和二氧化碳、二氧化硫的排放量是石油柴油的十分之一，颗粒物是石油柴油的五分之一，生物柴油没有铅和有毒物质的排放。

把肚子里的毒用来减少汽车排出的毒。 这样用毒药攻毒的方法到底靠谱吗？ 据悉，目前国内地沟油生产生物柴油的相关技术水平大幅提高，中科院、清华大学、云南师范大学等院高校正在进行长期的研发，其转化已经实现效益，成为业界期待的转化路线。 “简单凝结的地沟油在转化为生物柴油的过程中理论上几乎不消耗，一吨能生产一吨生物柴油。 ”业内人士表示，生物柴油在提纯过程中可以杜绝污染，真正做到低碳。 即使考虑到地沟油中含有的水、食物残渣等杂质问题，地沟油转化为生物柴油的利用率也只有95%左右，可以说是生物柴油的优秀原料。 这不仅能让我们远离餐桌上的毒药“地沟油”，还能获得新的绿色能源，让我们呼吸到更新鲜的空气体。 心情好了再吃饭会更香。 那么，我认为，将剩饭再利用加工生物柴油这种良心循环，不是能使我们的生活更好吗？

但实际上，限制地沟油转化为生物柴油的瓶颈是最重要的环节——并购。 试想一下，在暴利的地沟油被加工成食用油的领域，收购了什么地沟油的奸商看到自己眼中的宝贝被加工成生物柴油，似乎没错就把饭碗扔了。 据悉，某市曾尝试回收地下沟油，但回收者采用统一的服装和车辆，但被不良的地下沟油收购商追赶，最终未能成功。 生物柴油的许多优点使其具有广阔的市场前景，但面对现实，这种环保新能源仍然处于有价市场的不自然状况。 其原因除了不良的收购商因素外，我国政府没有提出与生物柴油相比扶植、优惠、奖励的政策方法也是首要原因。

近年来，由于生物柴油的兴起，地沟油的诉求也有所提高，但由于缺乏对废弃食用油的统一回收政策，部分地区发生了地沟油的争夺和囤积，价格高涨。 而且由于部门管理混乱，缺乏较为有效的组织体系，地沟油、泷水油、牛羊皮油等各种废油资源只有很小一部分得到了实际利用。 目前，我国生物柴油生产能力超过300万吨，由于原料供应不足，实际产量在30吨至35吨左右，生物柴油生产公司开工率普遍偏低，造成了只有掌握地沟油资源，公司才能生存的困难局面。

新事物总是经历着各种各样的苦难。 业内人士呼吁，要使生物柴油真正产业化，必须统一报废食用油的回收政策和生物柴油的采用标准。 关于原料供应，政府部门应尽快制定回收解决废弃油脂的专项规定，为生物柴油提供原料。 如果将来能确立越来越多稳定的原料来源，产业规模会扩大吧。 扩大利用餐饮废油和油料树木种子生产生物柴油的科研、开发、生产工作，促进生物柴油产业高速发展。 生物柴油产业的规模和快速发展速度基本上依赖于大量廉价的原料供应。 因此，必须加强地沟油等餐饮废油的回收、运输、加工研究和政策法规的制定。

民以食为天，地沟油远离餐桌是众望所归，但真正利用地沟油，废为宝是造福社会的头等大事。 生物柴油的路在哪里？ 路在脚下，但不平坦！ 但是，在不久的将来，政府的支持、绿色柴油的低碳效应将使生物柴油进入我们的生活，从而真正摆脱弱势。