“特斯拉亏损加速面临生死大考”

目前，汽车领域经历了百年大变革时期，新资本和新势力蜂拥而至，互联网汽车公司也如雨后春笋般涌现。 作为前辈的特斯拉，经历了“过山车”。

特斯拉的市值一度超过了拥有百年历史的老牌汽车制造商菲亚特汽车，但最近公布的年一季度财报显示，亏损再次出现创新。 据媒体报道，特斯拉将再次经历生死时刻。

关于相关问题，特斯拉中国公关部相关负责人在接受中国联合商报记者采访时表示，特斯拉全球发言人只有埃隆·马斯克( elon musk )，其他人无法回答这些问题。

许多业内人士认为，随着互联网汽车从ppt下来，从产品开发、制造到销售、服务、运营，重资产才刚刚开始。 资本盛宴不过是一个温暖的场合，批量生产后，市场检验、同业竞争将正式展开，资金缺口也将大幅增加。

赤字加速度

数据显示，根据美国通用管理规则( gaap )的计算，特斯拉一季度总营收比去年同期增长26%，为34亿9000万美元，同比下降44%。 归属于普通股东的净亏损为7亿1000万美元，比去年同期扩大了115%。 特斯拉的亏损额再次刷新了企业历史上每季亏损额的记录，令投资者失望。

q1在公布财报后，包括首席执行官马斯克在内的几位特斯拉管理层参加了财报电话会议。 其中，特斯拉首席执行官马斯克对拆迁师提出的问题，在财报后的电话会议上拒绝回答“提问无聊”。 经过被称为史上最不自然的财报会议，特斯拉股价大跌，破产传言、造车机变身“烧钱”机的传言甚嚣尘上。

目前，特斯拉在营收方面主要分为电动汽车、能源与存储、服务和其他三大业务板块。 第一季度，三个业务单位的收益比上年有所提高，但总利润较去年同期大幅下降。

主要财务数据显示，年一季度电动汽车业务营收27.35亿美元，去年同期为22.90亿美元，比去年同期增长19.4%。 能源生产和存储业务收入4.1亿美元，去年同期为2.14亿美元，比去年同期增长91.6%。 服务和其他业务收入2.63亿美元，去年同期为1.93亿美元，比去年同期增长36.3%。 粗利方面，年一季度为4亿5700万美元，去年同期为粗利6亿6800万美元，比去年同期下跌31.6%。

值得观察的是，特斯拉最受瞩目的电动汽车依然不赚钱，也是“吃亏的大富翁”。

数据显示，一季度总支出为10.54亿美元，高于去年同期的9.25亿美元。 其中，研发费用为3亿6700万美元，超过去年同期的3亿2200万美元。 销售、总务、行政支出为6亿8600万美元，高于去年同期的6亿3000万美元，但这些支出大多投入到电动汽车行业。

特斯拉还指出，一季度，超过一半的资本支出用于提高fremont工厂和一号超市工厂的model 3产能和支付供应商的工具作业费用。

生产能力瓶颈难

关于特斯拉的损失问题，业内人士表示，最重要的是产能，产能跟不上，巨大的投资会造成持续的损失。

马斯克在给股东的信中表示，如果产能顺利提高，将在今年第三季度或第四季度开始盈利。

资料显示，今年第一季度，特斯拉共生产9766辆model 3的第一季度最后一周，model 3的产量为1辆。 截至一季度末，尚未交货的model 3订单总量仍超过45万台。

特斯拉对中国联合商报记者表示，model 3产能上升在一季度末至二季度初取得了明显进展。 截至4月，在我们按计划暂停生产线进一步提高产能之前，model 3的产量连续3周超过2000辆，其中最后一周达到2270辆。

但是，特斯拉并未实现年底每周生产2500辆model 3的目标。 特斯拉表示，计划在第二季度末将这一目标提高到年产5000辆。

特斯拉作为制造网络车的先驱，承载着很多人的梦想。 model 3的生产能力也受到外部的关注，但是企业反复出现即使做出承诺也无法实现，甚至做出承诺也无法实现的怪圈。 企业不担心股市和顾客对特斯拉失去信心吗？ 特斯拉中国公关部表示，这只有老板口罩知道答案。

特斯拉表示，企业将通过升级工厂设备来突破产能瓶颈。 在第二季度，为了处理生产瓶颈，进一步提高产量，计划停产10天左右，包括4月份实行的停产安排。 我们的目标是在两个月左右的时间里，每周实现约5000辆model 3的产量。

拉响破产警报

在资金流方面，今年一季度末，特斯拉的现金余额为26.7亿美元；去年年底，特斯拉的现金余额为33.7亿美元。 这意味着特斯拉今年一季度账面现金净流失达到7亿美元。

此前，特斯拉一分钟焚烧的现金超过6500美元，据推测，如果不追加融资，企业将无法度过今年。

上个月，《经济学人》的分解预测显示，特斯拉今年需要融资至少25亿至30亿美元，以缓解紧张的现金流。

在财务报告会议上，马斯克发誓说，特斯拉将来不需要再融资了。

但是，最新的消息是口罩“脸部被打”。 5月7日，特斯拉提交的最新10-q报告显示，特斯拉可能不会再融资。

报告强调，我们将来需要或想筹集我们需要或需要时无法提供或根本无法提供的额外资金。

但是，特斯拉还准备了最后的退路。 “如果现金流不足，可能需要采取一种或多种替代方法，如减少或延迟投资或资本支出，通过出售资产、再融资或稀释获得额外的股东权益。 ”

糟糕的是，10-q的报告显示，根据上周特斯拉公布的财报，第一季度的盈利增长主要是由于使用了新的会计方法asc 606。

相比之下，马斯克的最新动向是增持985万美元的特斯拉股票。 布隆伯格新闻的数据显示，46岁的马斯克是特斯拉最大的股东，他的股票现在接近20%。

据一家媒体报道，特斯拉自成立以来15年间没有盈利过，在过去4个季度的3个季度内共烧毁了10亿多美元的现金。

另外，他在特斯拉烧钱，负债100亿美元，其中12亿美元将在未来一年内到期。 对企业的股票和信用等级来说，都是比较沉重的打击。

对于特斯拉依赖资本市场融资工作的经营方式，通用汽车前副总经理bob lutz表示，马斯克是一位有远见的梦想家，但特斯拉的价格高于收入。 特斯拉可能还能筹集资金，但钱烧光了就没了。 按照这个速度，特斯拉倒闭是必然的。