“资本寒冬将至 二手车电商还需苦练“内功””

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这两年，二手车电子商务市场集中度进一步提高，市场上进行了许多大规模融资、收购、上市、破产清算，领域洗牌进入尾声。 但值得注意的是，看似繁荣的资本市场背后寒气逼人。

数据显示，我国二手车电子商务业者融资不到全年的一半，新设立项目数量开始直线减少，提前融资所占比例急剧下降。

全国联合会秘书长崔东数在接受《中国联合商报》记者采访时表示，二手车电子商务领域还处于“烧钱期”，在金融领域杠杆作用的背景下，资本选择将变得相当谨慎。

公司如何应对融资难，度过冬季？ 中国汽车工业协会副秘书长师建华对《中国联合商报》记者表示，二手车电子商务业者建立服务领域，需要长时间的培养和经营。 要解决融资难题，公司必须提供实际的交易、服务和在线支持。 只有摘下炒面踏上诚信之旅，才能长寿。

寒冬即将到来

鲸准数据显示，年成熟项目大量铺设广告后，行业新成立项目数量开始直线减少，年新成立的二手车电商仅有5家。

业内分析认为，融资难不是简单意义上的资本寒冬，资本对领域越来越合理，资本和资源流向什么样的有价值的平台，运营模式更健康、盈利的公司特征效应越来越明显

据信息显示，年二手车电子商务领域投融案件数量超过30起，提前投融案件比例在80%左右，年二手车发生首次退出事件，年提前融资比例急剧下降，发生了大量后期、退出事件。

据易观统计分析，二手车电商在经历洗牌后，投融活动更加集中，去年70%的投融资在c轮之后。 市场上出现的许多并购、破产清算以及ipo上市，充分证明了这个市场越来越成熟。

市场的一些变化主要来源于投资者对领域的深切关注。 经过几年烧钱的战争，盈利公司凤毛麟角，投资转化率更是从新的高度下降。 根据资本的便利性，市场感受到了这样的幻觉，选择了更合理的投资理念。

车置宝创始人兼首席执行官黄乐表示，资本向二手车电子商务商的投入将是中后期，在各种模式体量临近的过程中，公司融资机会越来越少。

宿疾难愈

师建华认为，融资很难来源于资本市场的投资者对公司的实力、能力和服务不抱期望。

作为汽车产品的服务商，如果只考虑拉平台融资，没有实际的业绩和资源，遭遇融资难是很正常的。

其实，融资难的背后是二手车电子商务领域的痛处。

知名经济学家宋清辉在接受《中国联合商报》采访时表示，目前二手车电子商务业者面临的最大问题是“丢了钱也赚不到钱”，这也是二手车电子商务业者融资难的根源。

二手车商的迅速发展离不开“烧钱”的模式，但其中最掉钱的是广告。

据艾瑞咨询统计，年中国二手车电子商务领域的广告投入额达到8亿元。 每年12亿元。 年复一年也不减。

作为二手车电子商务领域的第一个优信，“烧钱”的能力也在国内处于领先地位。

优信此前公布的招股书显示，年第一季度，企业销售和市场宣传费、研发费、行政管理费分别为6.38亿元、6806万元、1.61亿元。 年、年，优信销售和营销投资分别为7.94亿元、22.03亿元，分别占同期总收入的96.2%、112.9%。 也就是说，年优信的营销费用超过了该年的年收入。

易刊的《中国二手车电子商务年度综合分析》认为二手车电子商务业者面临三个领域的痛点。 第一，车源不足。 二手车市场存在典型的供给和诉求区域之间的不一致性，三四线城市所需的二手车往往来自一线城市，经销商控制着大部分车源，因此车源不足也成为二手车电商的痛点。

第二，客户缺乏信任。 二手车存在非标准性，每辆车的情况造成了交易双方新闻的不对称。 中国二手车市场没有公开透明的车辆新闻发布平台。 因为这位顾客购买二手车的风险很高，大大延迟了交易效率。

第三，利润难，利润渠道单一。 二手车交易的在线渠道占有率仍然很小，由于二手车交易的低频度和低附加值在二手车市场规模中所占的比例很小。 二手车商光靠网上交易的佣金收入是不容易盈利的。

二手车制造商如何进入决赛？

宋清辉认为，二手车制造商要顺利度过这一时期，就必须放弃“融资、烧钱、融资、烧钱”的恶性循环，开始新车事业等，寻找新的收益增长点。

近两年来，许多二手车制造商配置了吸收车的业务。 例如，车的很多集团正式推出新企业品牌“毛豆新车”，优信推出新车“一成购买”业务，大搜索车推出“弹唱”。

二手车布局的新车业务，业内已经形成共识，光靠佣金收入很难盈利，所以相继开始了新车业务。 新车业务的背后重点配置了汽车金融业务。

艾瑞咨询在一份领域的研究报告中指出，中国二手车金融是现阶段二手车电商扭亏为盈的重要突破点。 二手车电子商务领域为了突破单一业务模式带来的瓶颈，整合整个产业链的上下游，构建生态平台，成为提高平台综合盈利能力的比较有效的方法，其中金融服务是不可缺少的一环。

师建华认为，走出赤字怪界，依赖公司打造自己的造血能力。 第一，公开新闻，传达客户自身的盈利模式、业务流程，提高新闻透明度。 第二，建立投资、生产、赢利的关系并发展壮大。 真实投入、采购、生产、提供服务，扎实做好本职工作。

宋清辉认为，如果能在竞争激烈的情况下“活到最后”，就能进入二手车的“决赛”。 能否很好地解决这些客户的顾虑，包括诚信问题、售后问题、各方面的服务能力等，是二手车公司所需要的能力。