“一汽集团6.95亿出售九院股权 或为混改前奏”

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中国联合商报记者刘志实习记者张晓彤北京报道日前，中国一汽股份有限公司(以下简称一汽股份)在上海产权交易所上市，转让了被誉为“中国汽车厂设计的摇篮”的机械工业第九设计研究院有限企业) 73.7% )的股份， 当然，转让的价格也不便宜。 大约6亿9500万元。 这次出售九院的目的是一汽混改的前奏。

九院不再闪耀

《中国联合商报》记者从九院官网获悉，机械工业第九设计研究院有限企业(以下简称九院) )创立于一九五八年，是我国最早从事全国汽车领域规划、工厂设计与建设的甲级设计研究院。 在国家“一五”至“六五”规划期间，九院完成了第一汽车制造厂、第二汽车制造厂、北京汽车厂、南京汽车厂和济南汽车厂等国家主要汽车工业基地的规划、设计和扩建工作，由东风设计院、深圳设计院、天津汽车技术中心、济南重汽集团、 为南京跃进集团等机构输送了大批高级技术人才，是被誉为“中国汽车厂设计摇篮”的我国汽车工程与制造技术历史最悠久、专业最齐全的科技型公司，为我国汽车工业及国民经济建设做出了突出的贡献。

年，机械九院营业收入约11.53亿元，净利润7795.43万元今年上半年，机械九院营业收入约2.54亿元，净利润3777.31万元。

从工作成绩来看，机九院的成绩不错，但机九院的负债额很高。 年，机九院资产总额约14.69亿元，负债总额约10.3亿元； 今年上半年，机九院资产总额约13.84亿元，负债总额约9.07亿元。 负债额逼近总资产额。

内部人士表示，“九院一时以前传出的相关人士，吉利以前基本上是九院的设计，现在直接将涂装工厂项目承包给了四院。 九院的项目不断遭到蚕食，背靠一汽集团，但一汽通常不支付九院的项目价款，拖累了企业的内部消化，很不自然。 现在的四院已经不把九院当作同行的竞争对手了”。

尽管如此，一汽的股份还是对受让方提出了苛刻的要求。 例如，在要求受让人继续聘用机九院员工的同时，必须完全接受机九院员工安置方案的所有复印件，完全接受机九院员工安置费用的安排。 成为本项目的最终受让方，应当按照员工安置方案的所有复印件妥善完成员工安置工作。

此外，一汽的股份必须征求受让方提出受让申请，并提出标的公司快速发展计划，征得转让方同意。 另外，必须同意此次产权转让涉及的标的公司的原有债权债务由转让后的标的公司继续享有和承担。

出售九院或作为混改的前奏

有分析认为，一汽的股份作为一汽集团轿车业务的上市平台，甩开机械九院这样的资产“重担”也是意料之中的。 今年以来，一汽股份的全资子公司一汽吉林、一汽解放，控股一汽轿车所有权变更频繁。 此次一汽股份转让机械九院73.7%的股份也可能是一汽集团改革计划的一部分。

事实上，在汽车市场不景气的大背景下，国有汽车企业抛售不良资产，自主参与混改已成为大方向。 8月16日，江铃集团、长安汽车、爱驰汽车合资联合发布仪式在江西南昌举行，对外宣布江铃控股集团混改成立。 与公认的国有企业、私企或合资企业不同，这次江铃集团、长安汽车和爱驰汽车之间的合作，开辟了央企、地方国有企业和民营公司混改的新途径。 根据协议副本，新江铃控股集团，爱驰汽车、江铃集团、长安汽车以50:25:25的股比重组。 随着三方代表协议的签署，新江铃控股公司也成为国内首个三方混改的例子。

数据显示，一汽轿车全年营收262.44亿元，比去年同期下降5.94%，净利润从44.88亿元下降1.55亿元，与年相比接近腰斩。 一汽沙里的情况进一步恶化，年收入11.25亿，比去年同期减少22.50%。 净利润3730.84万元，扣除非经常性损益后净亏损达到12.63亿元。 另外，一汽雪莉的所谓净利润是在转让天津一汽丰田15%的股份获得29亿2300万元的投资收益后获得的。 看似风光无限的一汽股票，其实在内部并不怎么强大。

目前，一汽的股权内部组织结构依然复杂，可以说短时间内整理并不容易。 年，一汽集团启动本职重组改革，设立一汽股份，并于年6月28日进行工商注册。 在将一汽集团持有的一汽轿车、一汽沙里股转移至一汽股的过程中，在监管部门的请求下，一汽股承诺将处理5年的同业竞争。 但很明显，虽然时间已经过去了8年，一汽的股份依然没有兑现当年的承诺。 因此，一汽的整体股权上市之路至今未能实现。

今年以来，一汽完全子公司一汽吉林、一汽解放频繁变更控股一汽轿车的股权。 除了这次股权转让的事情之外，还可以看出一汽为了上市做出了很多努力。 此前媒体曝光的消息显示，一汽集团在整体上市较远的时期，“推出各单元”的可能性较高。 例如，一汽的股份可能成为轿车上市平台，一汽的轿车可能成为商用车上市平台。 但无论如何，与上汽、长安、广汽等同行业竞争对手相比，一汽集团的资本市场确实进展不顺利。

为了谋求整体上市，频繁出售资产[/s2/]

今年以来，一汽完全子公司一汽吉林、一汽解放频繁变更控股一汽轿车的股权。 除了这次股权转让的事情之外，还可以看出一汽为了上市做出了很多努力。

徐留平上任后，一汽集团加快改革步伐，引发从小部门、大企业到子公司的空前风暴式重组，共和国长子为了谋求整体上市频繁抛售资产。

但是，从一汽控股多家企业的财务状况来看，很难相信一汽有足够的现金流维持经营。 一汽轿车盈利能力低，官方数据显示，一汽轿车净利润与年相比基本腰斩，从44.88%下降1.55亿元。 一汽夏利处于亏损困境，财报显示，年一汽夏利净利润仅为3730.84万元。 要知道，年一汽谢里夫通过出售所持一汽丰田15%的股份获得投资收益25亿元。

近日，一汽集团再次转让其所属5项资产，底价共计1840万元。 上海联合产权交易所网站显示，5项资产转让，是转让一汽资产经营管理有限企业部分资产，转让底价400万元的吉林省长春市中环小区3栋419号，转让底价50万元； 转让一汽资产经营管理有限企业的部分资产，转让底价850万元； 转让一汽资产经营管理有限企业部分资产，底价990万元。

“一汽股份出售机械九院股份是否为整体上市做好准备还不清楚，有关方面太多了。 ”全国轿车市场新闻联席会议秘书长崔东树表示:“一汽股这样做是件好事。 在汽车市场下行的背景下，生产能力减少，市场诉求也减少，机械九院存在的作用已经不明显”。 业内认为，此前一汽集团曾设想将一汽股份作为其整体上市平台使用，因此剥离像第九设计院这样的非高质量资产对整体上市计划有利。 此前，“一汽轿车通过资产交换、发行等方式购买一汽股票，筹集所持一汽解放汽车有限公司的股份，募集配套资金”也被认为是一汽集团整体上市的布局，但从实践层面来看，并无实际动向。