“天宝联手亦庄国际收购通用旗下零部件企业”

年7月12日，中国北京太平洋世纪汽车系统有限企业(以下简称“pcm”)收购美国通用汽车nexteer，全球转向与传动业务签约仪式在美国底特律通用汽车总部正式举行。

这是继去年京西重工以1亿美元收购德尔福后，中国汽车零部件领域的重大海外收购，同时收购金额达到4亿5000万美元，是迄今为止最大的海外收购案。 目前，中国最大的汽车零部件海外合并方案最终出现了正面结果。

直接收购百分之百的股份

广告是北京经济技术开发区亦庄国际投资快速发展有限企业和天宝汽车集团有限企业组成的联合体，旨在通过国际并购重组和投资合作建设具有核心竞争力的高端产业集群，实现北京汽车产业的跨越式快速发展，促进中国汽车产业的提升和技术进步。

通用汽车nexteer的转向、传动类业务在设计和制造方面处于世界领先地位，拥有数百年的历史，全球分布的生产和技术设施、经验丰富的管理团队和持续多样的客户群和强大的研发基础和实力。 总部设在密歇根州萨吉诺市，在全球7个国家13个地区拥有20家制造工厂、3个研发中心和全球14个客户服务中心。 包括1100名工程师的研发技术团队，以及研发中心独立、与顾客共享的专利和完善的数据库。

据知情人士称，此次收购的交易方法是，pcm直接收购通用汽车所有的100%的连接企业股份。 管理层非常期待收购这个项目。 nexteer总裁robert j.remenar说:“新业主是nexteer令人兴奋的机会，nexteer发展迅速，成为了转移到产品和驱动器的全球领导者。 我们的团队将与新业主在坚实的基础上进行合作”。

这家中国汽车零部件公司最大的境外并购方案将于第四季度完成交割，届时，pcm不仅拥有通用nexteer全球最先进的转向和传动技术，更是迅速共享多年的产业经验和宝贵的客户资源，一举成为世界顶级的转向和传动系统的供应商。 对中国汽车零部件产业的迅速发展也产生极其巨大的影响。 第一、此次收购包括代表全球尖端技术的“轮到”转向系统，特别是在能效和电动转向系统方面( eps )，是未来混合动力和纯电动汽车都必须使用的最新一代电动助力转向设计 二、此次收购还带来包括通用电气、福特、克莱斯勒、大众、丰田等在内的全球50多家高端客户，年销售额预测超过20亿美元，税前利润超过1.4亿美元。

特征互补，实现双赢

通过收购nexteer，pcm迅速拥有全球领先的技术力量，填补了中国汽车零部件行业的众多技术空怀特，改变了目前中国汽车零部件产业的板块和结构，中国汽车零部件产业在国际主流市场的影响巨大。

亦庄国际和pcm董事长赵广义表示，“从nexteer的快速发展前景看，新所有者将不仅注入资本，还将获得新的快速发展，这将使nexteer在产品技术和制造方面迎来全球增长，特别是中国市场的未来。” 据了解，pcm收购后将保持连接器现有的生产和研发业务，继续快速发展，不断开发新市场新客户，特别是在中国形成新的汽车零部件板块，满足高速发展的国内市场诉求。

“nexteer的销售为我们提供了专注于汽车核心业务的目标，努力让nexteer最终成为独立的汽车零部件供应商。 通过这次销售，nexteer可以更好地利用世界汽车产业期待的增长特性。 ”通用电气副会长stephen j.girsky (主管新事业开发和战术联盟)表示:“我相信这最终将引导我们走向更具冲击性、良性循环的快速发展。

民间公司的重要意义

在这次引起国内外汽车零部件重组的国际并购中，天宝集团的身影再次出现。 记者了解到，在通用电气宣布出售该业务后，天宝集团在北美组成了由资深专家组成的经验丰富的项目收购团队，与专业机构合作进行项目收购的谈判和运营。 这是天宝集团2009年以京西重工为平台主导delphi悬架和刹车事业，收购成功后也是一把好手。

另一方面，天宝集团在通用电气收购的众多投标人中出类拔萃，除了充分把握全球汽车产业调整创造的市场机会和快速发展机会外，还突出了天宝集团在汽车零部件产业国际化运营和资源整合方面的成功经验和特点。

衰退的国内零部件产业

迄今为止，中国相当多的制造业面临着不自然的状况。 低劳动价格、微薄的环境保护价格、看起来不错，但实际上却获得了脆弱的代理收益。 如果全球经济危机到来，这种模式不会持续下去。

众所周知，中国自主企业品牌的汽车行业在以前流传下来的能源技术上远远不如国外的巨头们。 所谓的本土化，并不等于掌握了核心和关键技术。 汽车零部件最核心的动力总成、电控、悬架等高附加值核心零部件大多来自外资和合资零部件公司，目前核心零部件大多被跨国公司掌握，零部件领域的利润远远高于整车领域的利润，成为业内公开的秘密。 但是，中国零部件领域技术积累不足，利用国外先进企业现有的资源是捷径。 此次pcm收购的nexteer全球转向和传动业务，都是国内汽车领域急需的技术，为我带来了后者的技术特点，可以在短时间内实现高速发展。

国家政策推进的结果

《国家汽车产业快速发展政策》和《国家汽车产业调整与振兴规划》确定支持开展国际合作，快速发展具有自主知识产权的先进适用技术，支持汽车生产融入全球化趋势。 《北京市汽车产业调整与振兴实施方案》培育了具有核心竞争力的汽车零部件产业，以处理北京汽车产业空心化问题为核心，动力传动系统、底盘(包括主动悬架、电动转向和可控系统)

2009年，国内外汽车业备受瞩目的京西重工收购德尔福悬架和制动系统，是该政策支持下一次成功的尝试。 与此次nexteer全球转型和传动业务收购相比，北京经济技术开发区主任张伯旭表示:“北京汽车工业有着良好的基础，在汽车零部件方面取得了很大的快速发展空之间，开发区带动了产业的快速发展，服务和支持。