“汽车报废领域兴起环保与盈利实现完美融合”

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商务部部长陈德铭7月15日预测，今年全国汽车报废量将达到270万辆。 作为目前世界第二大汽车成本市场，随着中国汽车保有量的迅速增加，每年的报废汽车量也在增加，这种报废汽车的解决和再生利用问题也越来越重要。

根据国际经验，汽车钢铁、有色材料零部件可以回收90%以上，玻璃、塑料等的回收率也可以达到50%以上，解决的这些零部件仍然具有很高的采用价值。 目前，欧洲的报废汽车回收率相当高，德国的汽车回收率接近100%，法国、美国等国的报废汽车再利用率也达到95%。 邻国日本的汽车报废回收业也相当发达，分工细致，责任分明。

在我国，报废汽车的再利用率相当低。 目前，我国报废汽车回收后只能回收利用废旧金属，其他材料的回收利用率不高，橡胶、塑料、玻璃等多作为垃圾解决，报废汽车的整体利用率还很低。 再加上汽车的报废汽车再利用存在法制化的缺陷，一些地区甚至出现了违反国家规定销售报废汽车、利用报废汽车“五大总成”组装汽车、非法翻新报废汽车和二手物品的情况。

汽车报废了

推进零部件再制造领域的迅速发展

在报废汽车和零部件这个行业，我国分解后放回炉里再加工，或者简单翻新，沿袭了报废以前流传下来的模式。 根据国务院《报废汽车回收管理办法》，拆解的发动机、变速器、前后桥和车架等“五大总成”应作为废旧金属销售给钢铁公司作为冶炼原料回炉。 不仅消耗了大量的资源、能源，还对环境保护、节能减排、生命安全造成了负面影响。 汽车零部件再制造作为科学处理报废汽车问题的比较有效的方法，逐渐在世界汽车产业发达国家受到要点的支撑。 作为国内第一部提倡再制造的法律法规文书，我国颁布的《循环经济促进法》在推动我国再制造产业快速发展的过程中起到了积极的推动作用。

再制造产业对公众来说还是一个比较新的概念，说起汽车零部件的再制造，很多人等同于现在的汽车大修。 事实上，汽车零部件的再制造与以前流传下来的汽车修理领域有着根本的不同。 简言之，再制造工序是废设备的高新技术、高标准修复、改造的产业化。 与欧美等的再制造技术不同，主要使用更换修复法和尺寸修理法。 我国再制造是在修补工序、表面工序的基础上迅速发展起来的，主要是基于表面工序、纳米表面工序和自动化表面工序技术，可以使零件达到新品的质量标准和尺寸精度以上，并且在耐磨、耐腐蚀性、耐疲劳等性能上达到原型新品，是具有中国特色的自主创新技术

废旧汽车的很多零部件都经过二次加工再利用，二次利用的零部件质量如何？ 《中国联合商报》记者据此采访了业内人士庞宇。 他向记者介绍说，一个零件由于磨损而直径变小，不能直接采用。 通常，操作步骤是在其表面镀合金，如果将直径恢复到原来的尺度，则可以重新采用，但其质量不受影响。 因为合金中含有钛等元素，所以比铁好得多，而且价格是原件的20%~30%，可以说是价廉物美。 废旧汽车的座椅、玻璃、部分轮胎等零部件基本上不能直接二次利用，也不能直接再加工。 例如，在发动机、曲轴、变速器等国家强制回收的零件，必须送到钢铁厂后放回炉中，然后继续用于其他产品的制造。

另外，如何快速发展汽车零部件再制造的装备业，也直接关系到产业化的进程。 汽车零部件再制造是一个新兴的高新技术产业，现有的许多维修设备不能满足再制造的需要。 因此，大力快速发展汽车零部件再制造的装备业，必须突出重要位置优先快速发展。

政府政策保障回收政策的实施

财政部获得的相关资料显示，为落实汽车产业调整和振兴计划，中央财政将进一步加大对旧汽车报废更新补贴的支持力度。

财政部日前与商务部联合发布了2009年旧汽车报废更新补贴公告。 与以往的补贴政策相比，2009年的补贴政策一方面扩大了补贴范围，另一方面补贴标准进一步提高。 补贴政策调整后，2009年中央财政安排的旧汽车报废更新补贴资金预计将增加到10亿元。

公告称，2009年1月1日~12月31日销售给报废汽车回收公司时，注册登记日期为2001年1月1日~2005年12月31日，车长超过4.8米、小于7.5米的农村交通车辆，补贴标准为每辆10000元

这项政策的实施，一方面可以鼓励旧汽车业主适当的提前报废更新车辆，促进我国汽车的生产和费用，另一方面也有利于规范报废汽车回收拆解秩序，减轻环境污染，促进资源的循环利用。 另外，在政策制定上，重点加强对农村交通车辆和城市公交的补贴，也是近年来财政资金向“三农”和“民生”倾斜的具体体现。

根据目前我国汽车领域的快速发展趋势，年我国汽车保有量将达到6000多万辆，今后每年报废的汽车有可能达到400万辆左右。 统计数据显示，记者核算账目，到2009年，我国30%的报废汽车将用于再制造，年销售额360亿元，附加值可回收490亿元，处理就业18万人，减少二氧化碳排放量230万吨。 对汽车制造领域来说，产品的寿命周期从原来的“开发→采用→报废”的开环系统，到“开发→采用→报废→再生”的开环系统，是汽车寿命周期理论的深化和迅速发展，而且相对于环境保护，