“车市助推 经济型SUV或成潮流”

在中国汽车市场的产销今年都突破了数千辆大关之后，国内汽车市场也越来越成熟了。 从今年的市场来看，一些细分市场表现出更强的活力，在高速增长的轿车市场，suv更是保持了超高速的增长，成为最受瞩目的细分市场。

今年的suv市场上，汉兰达、rav-4、q5等新车种不仅陆续在国产上市，吉利nl、比亚迪s6等新贵公司的新车种也相继上市，长城h3、h5、m1等老牌公司持续强劲，更是腾中 今年的suv领域不仅热闹非凡，可以说异常繁荣，为什么suv行业突然成为焦点呢？

车市繁荣呈现转车高峰

其实不难理解，随着中国汽车市场的快速发展，中国的汽车费进入了第二普及阶段，进入了第一个较大的换乘高峰。 也就是说，城乡市场即将全面开放普及，一线市场将开始取代老化的米饭、里奇、捷克等产品。 这两种趋势似乎都迎合了suv市场的热度。

对飞速发展的中国汽车市场来说，原有的一般意义上的代步已经发挥了更进一步的作用。 城市居民希望自己的车开得越来越多，具备越野的特点，可以带着家人朋友一起旅行放松，但城乡顾客希望有一个用途更广，不仅是代跑，更是起到合适的商务生产资料的作用。 这是suv产品能够持续高速增长的必然理由。

确定客户的购买目的

从客户的角度来看，中国客户经历了近十年汽车市场快速发展的洗礼，对汽车的了解越来越深，面临换车的客户理性越来越淡薄，面子问题、大众心理也逐渐淡薄，选择车时车辆本身就符合自己的诉求。

对于城乡客户来说，自身的经济状况在选车时更为实用，所以与其花三五万美元买辆不实用的车，还不如多花点钱买适合城乡道路状况和自身用途的产品。

这种成本方面的特点，注定了今后几年suv市场将持续快速发展。 简言之，作为细分市场的suv有望在未来几年成为主力市场，大量获得基本型轿车的市场份额。

的费用趋势渐渐明朗了

从目前国内费用能力来看，未来几年8~10万元的车型将逐渐成为国民费用的主力阵营，可以说是基本的国民车标准，适合多种路况、多种诉求的suv产品有望成为新一代国民车，这也是国内众多自主企业品牌公司相继推出经济实惠的suv市场。

某领域分析师对此表示，实用性强、价格适中的经济型suv集生活、休闲、商务等多功能于一体，拥有广泛的目标用户，拥有巨大的快速发展潜力和挖掘空之间 分析师表示，未来10万元级suv市场的支出群体将涵盖从20多岁追求时尚的年轻人到40多岁注重实用耐用商业的人。 “经济上的suv前景相当广阔！ ”拆迁师进一步表示:“一些厂家已经具备了生产第二代产品的能力。 ”。

目前活跃在经济型suv市场的主要产品，瑞虎、哈佛、瑞鹰、托拉卡等可以说是各自擅长的领域。 经营suv 10多年的长城港推出的h3产品，可以说是新一代经济型SUV的领先产品。 发售不久就得到了众多顾客的认可，经济型suv引起大众顾客关注的可能性也进一步提高。

suv洗牌立足于市场

“suv市场一定要大洗牌，目前10万元以下的低级suv市场产品统一，技术含量和产品质量都存在一定的问题。 》赛迪顾问股份有限公司汽车咨询事业部社长陈育松表示:“这些公司长期在竞争价格，形成恶性透支的状况，扰乱市场。”

陈育松表示，中国的suv市场还没有快速发展。 因为这不能和美国市场类比。 而且，在suv发源地美国，由于油价全面上涨，国内经济长期不景气，美国人的支出观念开始改变，suv和皮卡在美国市场的份额也逐渐缩小，取而代之的是日韩小排气量汽车的出现。 “就像轿车市场一样，suv也需要受到惊涛骇浪的冲击。 只有接受洗礼，改变散漫、混乱、恶劣的生产局面，市场才有可能向健康、稳定的方向迅速发展。 ”

针对目前的suv市场结构，业内人士表示，以多元化、个性化诉求为标志的细分suv市场将大势所趋。 suv只有在定位、产品特色上不断丰富和差异化，才能最大限度地满足顾客不同的诉求，城市suv拉动着顾客个性化的诉求，才能突围成功。 时尚的外观、舒适的乘坐体验、省油的城市休闲suv将成为未来市场的主力军。