“电动车自主企业品牌很抢眼”

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春意盎然的北京配合国展天竺馆内的新能源车，环保绿色概念清晰。 一走进展览室，就被五颜六色的电动车迷住了。 虽然是小型时尚的车，但内部结构牢固高效，100%电动车的概念成为商家编造的要点的宣传语。

打造中国自主企业品牌的电动汽车

据展会相关人士介绍，此次车展的990辆新车中，全球首辆为89辆，新能源车为95辆。 新能源车中，大部分是自主企业品牌，同时也是各公司投入巨额开发的拥有自主知识产权的新车种。

2009年的1360万辆的成绩使中国成为世界上最大的汽车支出市场，人们开始思考中国如何从“汽车大国”向“汽车强国”前进。 在这次北京车展上，中国车企在新能源车行业集中发力，是对这个问题的最好解释。

从现场看，中国自主企业品牌车企无论是一汽、东风、上汽等大型企业，还是吉利、奇瑞等新生代都推出了自己的主要企业品牌。 上汽纯电动概念车e1、比亚迪纯电动车e6、奇瑞m1电动车、吉利带来了ek-1、ek-2电动车和吉利ec7、ec8混合动力车； 力帆汽车带来了力帆620电动版汽车，上汽带来了荣威750混合动力汽车。

国际咨询机构麦肯锡企业的研究人员向《中国联合商报》记者表示，在之前传出的汽车行业中，中国落后于世界领先水平几十年，但在新能源汽车中，大家处于同一起跑线，中国有价格和市场特点，有潜力，

电动汽车的配套设施和政策还存在问题

比亚迪汽车销售有限公司宣传部的杜国忠先生率先对记者表示，作为纯电动汽车，所花价格只有燃油车的三分之一到四分之一。 “就像我们纯粹的电动汽车一样，通电时为330公里，用电时为21.5度。 另外，纯电动汽车环保，空不污染气体和整个环境。 其采用的铁电池可以回收。 也就是说，铁电池可以自然回收。 ”

在谈到客户关心的电动汽车充电操作问题时，杜国忠介绍说，对燃料汽车加油站来说，充电站的建设是一个涉及配套设施的问题，这个问题需要国家的推动。 包括自主企业品牌在内，国家有必要大力宣传。 如果国家实际执行这些奖励政策、配套设施政策，“我认为电动汽车有迅速发展的可能性。 ”杜国忠兴奋地说。

其实作为电动汽车，本身还有一个宣传瓶颈。 例如，电动汽车的价格明显高于普通燃油车，而且没有量产，所以其价格不会下降太多。 因为这些客人很难接受那个价格。 目前，电动汽车公司使用赠送汽车模型的政策来促进费用，但客户仍然不能接受。 杜国忠认为，还是鼓励政策是首要问题。 例如，如果国家能够给s3dm很多补助政策，政策实施时，其效果就很明显，但现在国家没有政策下。

中国汽车工业协会表示，国家已经出台了一系列将新能源汽车纳入新兴战术产业、支援公司、优待顾客的政策。 到了2007年，我国纯电动汽车的年产量将达到50万辆以上。 中国汽车工业联合会执行副会长张小虞表示:“这种快速发展对整个汽车工业从制造大国走向产业强国起到了巨大的推动作用，今年必须取得实质性的突破。”

4个电动汽车的解体对象

比亚迪e6

作为以电池制造闻名的比亚迪，当然不要忘记展示新能源的机会。 这次北京车展比亚迪带来了第二辆新能源车比亚迪e6。 比亚迪e6是纯电动四驱轿车，是比亚迪继f3dm之后重构的第二大新能源车。 e6最大的优点是由纯电机驱动，e6搭载的动力电池和起动电池都来自比亚迪生产的et-power铁电池，这也在一定程度上降低了价格。 该电池缓慢充电至普通的220v民用电源； 快速充电为3c充电，仅15分钟左右电池就能充电80%，一次的续航距离超过300公里。 在实际动力表现上，使用四驱设计的比亚迪e6最高车速可达到160km/h以上，0~100km/h的加速时间可在10s以内突入，毫不逊色于之前流传的汽车。 比亚迪e6现在在新车的目录上，所以年内发售应该没问题。

吉莉ek-1、ek-2电动车和ec7、ec8混合动力车

在这次北京车展上，吉利也展示了公司对新能源的承诺，为ek-1和ek-2分别带来了使用铅酸和铁锂电池系统的两种电动汽车。 其中ek-1最高时速80公里/小时，续航距离80公里ek-2最高时速150公里，续航距离180公里，18分钟内可快速充电至80%。 两种电动汽车都将在近期陆续上市。

除了上面介绍的吉利ek-1、ek-2电动车外，吉利这次车展还带来了一辆使用gsg智能启停技术的车和两辆gpec吉利插电式混合动力车。 制造商方面表示，吉利智能启停技术将首先搭载在帝豪ec7系列车型上，预计于今年8月开始生产。 插电式混合动力作为目前成熟的新能源技术，吉利完成了串联、并联两种方法的技术储备，并正在准备量产。 帝豪ec7搭载的串联式gpecs系统使用磷酸铁锂电池和1.0升发动机，可以通过纯电动驱动行驶60公里。 即将上市； 帝豪ec8搭载的并联式gpec系统将兼顾节油和动力性，与吉利自行开发的2.4升发动机组合，挑战国际高端新能源车。

力帆620电动版

力帆汽车虽然还不出名，但在这次北京车展上也带来了力帆620电动版汽车，展现了企业的技术实力。 力帆620最大的看点还是其电机部分，这也是整车技术含量最高的部分。 力帆620采用大容量电池，一次充电行驶距离达到160公里，80%的快速充电只有许15~30分钟。 同时，车种可以维持120公里左右的车速，成为良好的绿色移动车种。 力帆620电动版于今年下半年正式发售，上海世博会期间警务用车使用620电动车。 该机型使用的是纯电动驱动车，也是国内首个正式投入商业运营的纯电动驱动suv机型。

荣威750混合动力

上汽集团在新能源方面也同样加快了步伐。 除朗纯电动车外，上海汽车还将推出荣威750混合动力车。 技术优势是引进小功率电机。 与高容量电池组合可以获得更长的续航时间，同时通过引入电动机也可以提高加速性能等，支持最高205公里/小时的车速，同时与普通车相比可以获得20%左右的节能效率。 因为这还是惊人的。 另外，荣威750提供了bsg系统(皮带驱动器的启动发电一体型)。 因为它支持启停装置，所以耗电量进一步降低到了这个地步。