“车企迎“中考” 胜负各几何？”

6月，车市又到了“中考”的季节。 受汽车市场大环境的影响，今年汽车销售增速明显放缓，汽车市场向合理回归道路前进的步伐加快。 尽管如此，一些厂商在6月份加大力度，提高各种创意营销和售后服务进行冲刺，以期为“中考”的成绩增添光彩。 从目前的销售形势和快速发展态势来看，今年上半年很多汽车企业很难实现预期的销售目标，下半年的销售压力明显增大。 但是，汽车企业对下半年的市场状况依然很乐观。

大多数汽车企业成绩不好

虽然汽车市场合理回归的势头越来越明显，但许多汽车企业今年年初仍有较高的产销计划，汽车企业的期望非常乐观。 据统计，今年国内各车企累计销量超过2000万辆，比去年同期增长10%。

但是，随着半年的考试临近，很多汽车企业应该感到了压力。 数据显示，1-5月，各大车企只完成了800万辆的销售任务。 由于市场增长率低于汽车企业的期望值，经销商的库存压力进一步增加。

6月初，中国汽车工业协会公布了年5月全国汽车领域的产销数据，数据显示，目前轿车企业品牌销量排名靠前的车型和车企。 其中，1-5月，销量前十的轿车生产公司依次为上海通用、一汽大众、上海大众、东风日产、北京现代、一汽丰田、吉利、神龙、长安福特、奇瑞，分别为51.23。 与销售26.15万辆的去年同期相比，一汽丰田、一汽大众和东风日产的增长率分别达到39.18%、26.10%、19.10%，增长率依然高于其他公司。 1~5月，上述10家公司共销售286.32万辆，占轿车销售总量的65.91%。

在目前的情况下，前10大销售排行榜中，有望完成半年销售计划的车企只有上汽GM五菱、上海通用、上海大众和一汽大众4家，其他车企要完成半年销售计划，只能在6月份疯狂冲击。

年1~5月，上汽通用五菱累计销售648611辆，比去年同期增长16.3%，达到年销售目标的48%。 其中五菱企业品牌累计销售595934辆，宝骏企业品牌33066辆，为实现135万辆的年销售目标奠定了良好的基础。

年5月，上汽通用五菱整车销量达到128680辆，比去年同期增长35.4%，其中五菱企业品牌比去年同期增长33.5%，达到120652辆，市场占有率比4月进一步上升，达到53.6%，继续扩大领先水平，微卡 其中，五菱宏光年初以来销量持续增长，5月销量达到26436辆，继续占据商务车细分销量第一位。 五菱荣耀将继续引领国内“大微客”市场，5月单月销售44，418辆； 五菱之光5月实现了累计365万的市场保有量，成为国内保有量最大的微型汽车车型。

下半年需要着力于相关政策

虽然汽车领域的整体销售完成情况呈现出与前十大汽车企业相似的态势，但许多制定了高年产销计划的汽车企业未能顺利实现半年的目标，但大部分汽车企业没有调整年销售目标的计划。 5月，汽车市场销量回升，汽车市场“进入上行车道”的迹象明显。 据此，许多汽车企业高层相信，一旦趋势形成，市场总量将迅速上升。

与此同时，由于上半年整体经济走势下滑，国家纷纷出台多项刺激政策，这更加坚定了汽车企业的信心。 业内人士表示，6月8日，央行将金融机构一年期存款基准利率下调0.25个百分点，以减轻顾客对汽车贷款的压力，刺激汽车费用。 6月9日，如果国家发改委下调油价，将直接提取汽车费用。

此外，扩大汽车制造商生产、市场下沉至三四线城市、suv市场表现良好、豪华车资费增加、出口提速等因素将带动汽车市场增长。 另外，据说国家计划出台一些刺激的政策，如退换旧和汽车下乡等。 并且，国家已经决定提供60亿元的补贴，以提供节能小排量车。 根据种种迹象，今年下半年汽车市场盈利因素将多于上半年，专家们预计上半年的顺利增长态势将持续到下半年。

全国轿车联合会副秘书长崔东树表示，今年下半年如果没有突发事件，车市增速将很快，特别是轿车市场开始复苏。 “今年上半年轿车市场的增长率大致在8%左右，下半年将超过10%。 ”崔东树预测，年中国轿车市场的整体增长率将在10%左右或更高。

经确认，车市趋势放缓。 分析上半年销量的变化，可以发现今年的汽车市场逐渐消化了去年退出政策的不良影响，回到了合理的增长状态。 根据中国汽车工业协会的数据，今年1~5月，我国汽车产销分别为800.03万辆和802.35万辆，比去年同期增长3.19%和1.70%。 其中轿车产销634.07万辆和633万辆，比去年同期增长7.05%和5.48%。 商用车产销165.96万辆和169.35万辆，比去年同期减少9.33%和10.31%。

“合资企业品牌汽车企业生产能力的扩大是汽车市场最大的增长点，另外，suv、b级车、豪车几个主要细分市场的快速增长，将带动整个汽车市场的高速发展。 ”崔东树表示，从目前汽车市场增长的特点来看，最艰苦的时间已经过去，竞争越来越激烈，汽车制造商和经销商的压力也越来越大，但整体形势良好，大方向持续上升。

另外，虽然越来越多的城市出台了监管政策，担心会影响汽车市场的快速发展，但业内人士认为，监管不是监管，中国顾客的购买力在持续增加，只要有购买意识、购买能力，销售自然会增加。