“待字闺中房车“恨嫁””

虽然已经拥有国内最大的拖车网站，但有自己最专业的拖车杂志，也有国内最大的拖车博览会中心。 但是，作为北京拖车博览会中心的副总经理，王继东表示，中国拖车的快速发展还有很多无奈之处。

“红颜”只有“和豪门结婚”

1999年，电影《不看不散》上映，演员葛优开着拖车到美国旅行，从而拖车得到了人们的认可。 2002年，北方车辆集团生产的第一辆拖挂式拖车亮相北京国际汽车展览会，结束了中国无拖挂式拖车生产的历史，也受到公众和媒体的关注。

拖车也被称为“车轮上的房子”，是兼具“房间”和“车”两种功能，能够移动并且拥有在家所需基本设施的车种。 拖车是集“衣、食、住、行”为一体的时尚产品，实现了“在生活中旅行，在旅行中生活”。

7月9日，记者来到位于北京市房山区的北京拖车博览会中心，销售员向记者展示了奔驰底盘的大型自行式拖车。 车内卧室、卫生淋浴室、开放式厨房、大客厅等生活设施齐全。 还配备了煤气灶、燃气热水器、冰箱、微波炉、卫星接收视频系统、大功率发电设备、大容量多功能水箱。 车内照明系统可以使用与车配套配置的发电机供电，也可以使用外部电源。 方便的外部水源接口，随时可以补充车内的水。 车内齐全，生活设施齐全，能够满足野外旅行的基本诉求，豪华至极，视野广阔。

房车博览会中心副总经理王继东表示，房车产业在国外发展100多年，形成了较为成熟的产业体系和产业规模，但我国房车产业尚处于起步阶段，发展速度也不容乐观。 截至年底，我国拖车保有量为8000辆左右，年增加到1000辆。

在美国，一年拖车保有量为860万辆，中美拖车保有量之比为1比0.00052。 按美国拖车保有量的5%计算，中国拖车需43万辆左右的年份，美国拖车销量23.67万辆，中国拖车销量约1200辆，中美拖车销量比为1比0.005，说明了中美经济的现状。 目前，中国的拖车公司有数百家，年产几百辆的不超过5家，拖车年产量在100辆以上的生产公司不到10家。

王继东认为这和拖车以前的高价有很大关系。 另一方面，进口到市场上的拖车价格普通人很贵，爬不上去，另一方面，拖车经销商也花了第一精力介绍高价区间的拖车，但国内汽车企业生产的中低档拖车还没有打开市场。 因为在这个时间段拖车和普通大众之间的距离看起来非常远。 所以普通人认为拖车是有钱人的玩具。

千般阻碍“出嫁”

王继东说，在中国，拖车是“房”还是“车”已经有了定论，但与拖车相关的驾驶证类别的法律法规尚不确定。

相关法律规定，驾驶6米以下的自行车时，市民只要持有c证就可以驾驶，但驾驶6米以上的车辆必须持有b证以上的驾驶证。 由于我国大多数市民持有c证，6米以上的自行车市场受到一定程度的制约。

关于汽车牵引连接式拖车，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，汽车牵引拖车时，小型轿车只能牵引停留的拖车或总质量700公里以下的拖车，拖车不得载人。 但是，在实际运行过程中，由于受到各方面的制约，小型轿车牵引停放拖车存在很多障碍。

采访中遇见了拿着拖车的张先生。 张先生介绍说:“交通部门和物价部门没有规定的收款标准，说明连接式拖车在收费公路和高速公路上行驶应该根据什么样的车辆支付通行费。” 收费站工作人员有的按小型客车收取通行费，有的按中型车收取通行费，有的按卡车收取通行费。 “在收钱这个问题上，是一辆车收钱，还是前面的车和后面的车两台收钱，没有规定。 ”

另外，拖车在高速公路上的行驶受到限制，驾驶联结式拖车出行容易阻碍拖车在高速公路上的行驶，被警察处罚也并不新鲜。 张先生说，现在国内很多地方连接拖车上高速公路还很困难，有些地方不能上高速公路。

高级轿车无处容身

王继东说，拖车产业的快速发展与营地的快速发展有很大的联系。 据统计，美国拥有拖车860万辆，拖车营地在16500以上欧洲有拖车669万辆，拖车营地约25000辆，日本有拖车78000辆。 据了解，中国目前只有约40多个拖车营地，大多集中在北京及周边省会、旅游资源丰富地区和经济发达地区。

“国内的拖车营地建设现在还处于初期阶段，国内大部分风景名胜区没有营地。 许多新开发的景点都有拖车营地，但由于各种因素的影响，大部分拖车营地不太真正发挥作用。 多个营地仍然是简单的停车场。 ”王继东说，房主在出行时自带水、发电机等，也是驱动发电机的燃料。 而且，营地之间的经营是各自独立的，彼此没有联系和信息表达，屋主移动就像盲人在摸马路一样，下一个拖车营地的设备到底怎么样，业主完全不知道。

王继东对记者说，中国的拖车领域今后5至10年间将有井喷时期。 首先是人们对休闲观念的变化。倾斜国内制造商对国家旅游和拖车产业的批量生产可以降低拖车的价格，提高质量。 这些都给拖车的快速发展带来巨大的机遇。 特别是目前与拖车相关的上下游产业和扩张产业，由于拖车的迅速发展形成了旅游市场的支柱产业。