“新能源汽车产业化“渐进路线”清晰”

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■cubn记者李帅北京报道

“以前有传言说，汽车节能和新能源汽车要协调快速发展，不能让快速发展的电动汽车成为‘特殊宠物’。 》5月19日，电动汽车产业联盟相关人士在接受《中国联合商报》记者采访时表示。

伴随于此，中国汽车工业协会也于近日发布了“节能与新能源汽车快速发展战术”。 这个战术框架肯定了“电动汽车产业联盟”的构想，提出了目前新能源汽车产业化要以混合动力汽车为着力点等一系列“渐进路线”。

认识到差距，循序渐进

事实上，此前“新能源汽车与国际处于同一起跑线”的论调已在业内多家媒体转载，认为尽快快速发展新能源汽车是中国赶超欧美汽车工业的捷径。 由10家中国大型汽车公司共同成立的“电动汽车产业联盟”否定了这一观点。

“我国新能源汽车的开发和产业化与国外先进水平还有很大差距。 关键零部件的产业链还没有形成，大部分关键原材料、零部件及制造装备依赖进口，基础设施建设的规划和投入还没有确定。 》长安汽车的销售人员在接受《中国联合商报》记者采访时做了以下发言。

基于技术不成熟，顾客对新能源汽车的使用寿命和安全性能仍存在较大疑问，厂家少量生产新能源汽车未能达到规模效益，充电站、氢气站等辅助基础设施极为不足，标准不同， 由于缺乏足够的服务基地和服务人员等多种因素的集结，新能源汽车被市场接受的程度很低。

对此，专家认为，目前仍应严厉看待以前流传的汽车节能减排，在相当长的一段时期内，以前流传的汽车仍是汽车工业快速发展的主战场。

中国汽车工业协会助理秘书长叶盛基在接受媒体采访时表示，我国新能源汽车的研发和产业化取得了重要进展，但高端技术行业与国外先进水平确实存在较大差距，特别是标准体系的完善性和实用性还有待提高。

叶盛基指出，中国轿车的油耗依然很高，以前流传的汽车业节能潜力依然很大。 因此，我们正在积极推进新能源汽车产业的快速发展，必须继续开展早就流传下来的汽车节能减排工作。

“混动”先行，“触电”变慢

在新能源汽车问题的快速发展中，电动汽车产业联盟确定了渐进路线:即从混合动力转向纯电动。

电动汽车产业联盟提出，目前应全面宣传混合动力技术，加快混合动力汽车产业化，以促进电池技术的突破和快速发展。 在战术目标上，每年不同程度的混合动力汽车比例达到年产量的30%以上。

科技部部长万钢表示，“我们要下很大决心，有节奏、战略性地调整和优化汽车工业结构，大力快速发展新能源汽车。” 万钢所说的“有节奏有策略”，是指政府已经选择的汽车节能减排合理途径。 在以前传来的能源中首先推小排排气量汽车，在新能源汽车中推混合动力汽车，然后推纯电动汽车。

“混合动力车使用从以前传下来的燃料，另外搭载了电动机和发动机，改善了低速的动力输出和燃料消耗。 其优点是在两种动力系统特点互补、油耗低、污染少的最佳情况下工作，行程与普通汽车相似。 纯电动汽车本身不排放有害气体，但宣传电动汽车显然需要充电站等相关基础设施的支持，而且电池储能有限，价格高，寿命短，续航距离和安全问题依然存在障碍。 ”长安汽车研发副总裁朱华荣说。

朱华荣认为，混合动力车是必要的过渡阶段，因为尽管燃料电池或氢燃料电池是处理未来低碳或低碳排放的最终处理方案，但在这之前必须有车。

补贴沉重的方法迅速发展而不盲从

在明确了混合动力汽车过度阶段的合理性之后，试水新能源汽车的制造商要求各种政策支持的呼声也越来越高，补贴也是其中之一。 公共汽车、租赁、公务、环卫、邮政等公共服务行业首次成为新能源汽车补贴对象。

根据财政部的政策，混合动力汽车每辆最高补贴5万元； 纯电动汽车每辆可补贴6万元燃料电池汽车补贴每辆25万元；10米以上城市公共汽车另有标准，最高补贴可达60万元。

另外，国家要求地方财政安排一定的资金，对节能和新能源汽车配套设施的建设和维护等相关支出给予适当的补助，以保证试验工作的顺利进行。

另外，据一家媒体报道，“财政部和工信部两位要人宣布，政府今年将出台个人购买新能源车的补贴政策，以推动混合动力车进入家庭。 ”。 《中国联合商报》记者表示，此后，强烈反对将“纳税人的钱”直接用于个人购车补贴，建议采取减免税费的方法鼓励新能源汽车的费用。

这样，用补贴和减税方法促进新能源汽车的宣传，在发达国家似乎已有先例。 但是，这种驱动方法能否加速中国新能源汽车的宣传和应用还没有得到讨论。

另外，在“电动汽车产业联盟”的“渐进构想”中，与混合动力汽车的快速发展处于同样重要的位置，是小排量汽车的快速发展。 “电动汽车产业联盟”认为，小排量汽车的快速发展是当前汽车产业快速发展的要点之一，我国不应该盲目地从欧洲国家快速发展柴油轿车。

叶盛基说，欧洲以进口成品油为主，我国主要以原油凝练成品油为主。 由于生产技术的限制，原油中冷凝的柴油和汽油有一定的比例，目前我国原油中冷凝生产的柴油和汽油的比例约为2.2:1接近最大值，但世界柴油和汽油的支出比为平均3:7，发生了严重的转移

近年来，我国的柴油机供应一直很紧张，如果大规模宣传采用柴油车，柴油机供应的紧张状况将会进一步加剧。