“9月自主企业品牌乘用车销售65.36万辆 终结连跌”

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原标题: 9月自主企业品牌轿车销售65.36万辆，最终下跌

10月10日，客户在上海浦东的汽车4s店购买了新能源汽车。 (本公司发行) ) ) )。

10月13日，中国汽车工业协会公布了中国汽车产业9月份的产销数据。 受季节性诉求上升的影响，9月份汽车销量比上个月增长15.62%，但与去年同期相比增长率较低，为2.47%。 今年1月至9月轿车销量为1415万5500辆，比去年同期维持10%以上的增长，但增长率比上个8月放缓。

其中，中国企业品牌轿车销售情况有好转趋势，市场占有率较同期有所下降，自主企业品牌车近1年来首次实现了比去年同期市场份额的提高。

9月，中国企业品牌轿车市场占有率比上个月和上年均有小幅上升，当月总销量为65.36万辆，比上个月增长19.89%，同比增长6.98%，占轿车销售总量的38.54%，比上个月上升1.41个百分点，比上年同期上升0.19个百分点。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬解体表示，此次自主企业品牌市场份额的增长，主要是由于汽车销量的季节性变化。 9月是中国汽车市场以前就很盛行的季节，大部分汽车企业品牌的销售都处于上升期，自主企业品牌也是如此。 董扬认为，一两个月的销量数据不足以说明什么，自主企业品牌车是否触底反弹还不能简单说。

“自主企业品牌的汽车性价比是世界最高的。 ”董扬在新闻发布会上说。 “中国企业品牌的轿车质量不错，但第一是普及有问题。 ”董扬表示，目前中国企业品牌轿车正处于快速发展的关键期，但中国企业品牌轿车不仅面临着部分城市限购、外国企业品牌价格挤压等因素的挑战，而且客户对中国企业品牌了解不足、购买和采用中国企业品牌汽车时，

董扬呼吁自主企业品牌车及中国媒体提高中国自主企业品牌的正推动力。 他说，这十年间，中国企业品牌轿车取得了很大的进步，第一整车公司建立了比较完善的研发体系，实现了从技术依赖到技术自主、从逆向开发到正向开发的转变，各项技术指标已经达到了先进的行列。

他还表示，调查报告显示，中国企业品牌轿车故障率已经达到全年合资企业品牌轿车的水平，中国企业品牌有了不小的进步，与合资企业品牌的差距正在缩小。 中国技术中心的碰撞试验大部分是五星试验，中国自主企业品牌车完全符合交通运输的需要。

“酒的香味也让我害怕巷子的深度。 ’董扬认为公司应该成为推广主体，特别是要搞好企业品牌的宣传战术。 他建议政府机关、国有公司、驻外使馆等单位在公务和大型活动中积极采用中国企业品牌汽车，形成示范效应。 (经济日报记者刘瑾) ) )。