“收购日本福田北汽福田全球化战术初现”

北汽福田汽车股份有限公司7月28日晚宣布，决定用现金收购北京福田环保动力股份有限公司的全资子公司日本福田汽车股份100%，总价值为246.44万元人民币。 由此，日本福田汽车股份有限公司的地位从原来隶属于子公司的三级梯队直接上升到了北汽福田汽车股份有限公司专属管辖的积分战术位置。

为什么北汽福田要去海外收购自己的“孙企业”？ “子企业”放在北京福田环境保护动力株式会社下面不就行了吗？ 除了北汽公布的国际化战术那样堂堂正正的理由之外，还有更深层的理由吗？

振兴“大北汽”的必然力量

在前一阶段，北汽的各种“动向”备受业界人士的关注。 从沃尔沃到克莱斯勒，从发球到欧培尔，任何企业品牌的收购传闻，都离不开北汽的身影。 这样的大跨度是“大北汽”目标进程加快的充分体现。 北汽控股集团董事长徐和谊此前表示，“年北汽控股的销量将达到300万辆，销售收入将突破3000亿元，希望有机会进入中国汽车集团的最高层。”

北汽的自信除了自身实力的基础外，还有外部大环境的适应。 今年3月，北汽获得北京市政府百亿元资金支持，用于国内外并购重组和自主企业品牌建设。 政府的支持不仅是资金的数额，其他方面的支持也一定是北汽的有力依靠。

“天时”、“地利”俱全，北汽最需要的是“与人”。 由于日本福田自动股份有限公司的战术地位逐渐浮出水面，完全收购控股公司是最自然的，是最符合北汽长远利益的一步。

董建华西南证券拆船师认为，除了加大综合研发力度外，福田的另一个目的是向日本市场出口租用日本福田平台生产的汽车。 真正受到企业品牌的影响，达到扩大产品辐射行业的目的。 近年来，福田汽车销往中东、东南亚、北非多个国家，也涉及欧洲市场较多，日本、美国、英国等一线市场将成为现阶段福田海外战术的要点。

日本福田汽车的聚光灯

据悉，日本福田成立于2004年9月，主要业务为汽车、建筑机械、农业机械、内燃机等产品的开发、试制、试验； 零部件的生产、购买、销售。

业内人士分析认为，日本福田汽车最吸引北汽福田的是内燃机技术。 福田汽车产品涵盖了大部分汽车领域，但首要利润来源是中重卡和轻卡业务。 以2008年年度报告数据为例，中重卡和轻卡业务收入分别为53.85%和39.61%，毛利润分别为53.09%和36.61%。 关于日本市场，福田计划年内出口搭载康明斯发动机的欧洲马可轻型卡车。

北京福田环保动力股份有限公司的一些产品与日产有关。 正如2007年企业表明的那样，奥运铃bj483zq增压中冷器柴油机是在引进日本日产sd22柴油机技术的基础上自主开发的绿色环保产品，将pl喷油泵、电控egr (排气再循环)装置 bj486zq增压中冷器柴油机是在引进日本日产企业sd22柴油机技术的基础上，与美国西南研究院合作开发的产品，采用先进的数值模拟和试验技术，严格按照欧美的机械开发流程进行开发设计，制成了pl机油 配置电控egr (废气再循环)装置，满足欧洲ⅱ的排放法规要求，具备欧洲ⅲ的潜力。

由此可见，日本福田作为企业的日本研究开发基地，有必要提高企业整体的研究开发能力。 的福田作为新鲜血液的加入，引进当地一流的技术研发人才，不仅有助于福田企业建设国际级研发中心，提高自主研发能力，而且在当今更加重视环保节能的时代，这些节能柴油内燃机将提升北汽福田同一产品的竞争力，

如上所述，收购日本福田，可以为福田汽车未来的快速发展创造有利条件，增强核心竞争力和持续经营能力，实现企业价值的提升，最大限度地保证股东的利益。