“江淮汽车：以品质提升实现自主企业品牌突围”

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最近，英国企业品牌管理和企业品牌判断独立顾问企业brand finance评选出“全球汽车企业品牌100强”。 中国军团的异军突起是今年排行榜最大的看点，在100强汽车企业品牌中占了19个席位(大陆18个，台湾1个)。 其中，国内自主企业品牌江淮汽车50万辆整车产销规模和遍布全球120多个国家的全球销售互联网，及其日益广泛的国际企业品牌影响巨大，占知名度，居中国整车企业品牌第63位。

最近公布的年中国汽车领域销售数据显示，国内汽车稳步增长。 轿车市场，江淮汽车销售203355辆，比去年同期增长0.68%。 商用车更是备受瞩目，累计销量比去年同期增长9.33%，达到308240辆，遥遥领先于区域平均水平。 从营收来看，江淮营业收入390亿元，比去年同期增长12%，利润总额11.6亿元，比去年同期增长40.33%，数据也反映出市场对江淮产品质量的认识。

一位机构分析人士认为，江淮稳健的销售模式源于放弃“唯销售论”，更加重视内在性的成长，着眼于质量和顾客体验，成功转型。 在转型的背后，江淮走上了内外兼修、转型与实务并举的快速发展之路。

商业转型为自主企业品牌的保卫战

产业转型是国家性的大课题，落到实处的是公司的升级。

20世纪90年代初，江淮看准了市场对客车舒适性、安全性的高要求，发现企业1990年开发的填补当时国内空白色的客车专用底盘改写了中国客车经货车底盘改造的历史。 其中6~9米巴士专用底盘——连续17年保持国内同类底盘市场销售额第一位。 以此为契机，1996年，江淮致力于中高端轻卡业务，截至2007年，轻卡年销量超过22万辆，居中高端轻卡市场份额第一位，同时连续14年保持中国轻卡出口第一企业品牌。 与此同时，在重卡和多功能商用车行业实现了有力的突破，在商用车行业的成功也为江淮此后的快速发展奠定了基础。

此后，江淮进军轿车行业，实现了从商换乘的飞跃，成为目前国内产品门类最齐全的“商用车+轿车”综合型汽车公司。 2002年江淮开始快速发展轿车业务，面对国内中小企业快速发展带来的大量公共商务诉求，江淮瞄准市场，先从mpv做起，瑞风企业品牌一发不可收拾地上市，畅销10多年，迅速颠覆了后来的mpv品类特征。 之后，致力于suv和轿车，经过渐进、稳定的战术转换，确立了“瑞风+和悦”的轿车双企业品牌战术。 此外，新能源作为JAC在轿车行业内面向未来构筑的核心竞争特征，4代车型销量连续4年位居该领域首位，获得“进入北京”的准入资格。

目前，面对领域的微增长和合资的集体调查，自主企业品牌爆发了保卫战。 在这场变革中，江淮汽车多次从自身做起，通过客户关系、产品质量、企业品牌整合三个层面的焦点，练习内功实现转型和突围。

“以利益为中心，重视战术，以快速发展为主线，以变革为动力； 抓住质量，抓住效率，促进效果，保证效果。 商用车和轿车有这样好的基础，不是白手起家，对我们来说最重要的是多次。” 年春天参选上任的江淮汽车董事长在企业内部讲话时强调。 不到半年，安进董事长的蜕变式改革，大大提高了管理效率和员工的积极性，使公司焕然一新。 江淮的调整和转型都被市场上热门的成绩单所印证。

通过提高质量构建核心竞争力

战术的转变需要长远的规划，必须仔细设计每一个步骤。

“江淮人要‘说实话、实事求是’，立足职场，勤奋、扎实工作，创造更好的经济效益。 ”安进会长认为，公司要想迅速发展，不仅要进行变革，还与产品质量直接相关，因此，实务工作不可或缺。 面对当前汽车领域新的快速发展态势和竞争环境，江淮汽车结合自身实际，调整“十二五”战术，明年下半年提出“4547”中期快速发展战术，本着“打造强势商用车，打造优秀轿车”的想法推进，已经展开竞争 潜在稳定地推进轿车，用技术驱动，节能其中“4”以效率为中心，重视战术，以快速发展为主线，以变革为动力。 “五”是江淮一家有技术、质量、特色、规模、比较效益型的综合汽车公司。 “四个转变”是我们从制造取向向市场营销取向、从竞争取向向顾客取向、从机制取向向价值取向、从销售取向向服务取向的转变。 “7”在江淮汽车“十二五”末达到70万辆。

安进表示，针对快速发展道路上存在的问题，企业多次正面应对和避免，将“敬客经营、服务售车”活动与大众路线教育实践活动相结合，展开深刻反思，调整状态，主动服务用户，客户满意 并积极调整业务结构，贯彻“多次做强商用车，打造优秀轿车”的“十二五”规划，强化轻卡、mpv核心业务竞争特点，突破suv、重卡、客车业务，稳步快速发展轿车业务，绝对

在合资企业品牌大幅被包围的现状下，自主企业品牌只有不断提高自身质量，才能获得突出的包围，获得更长远和更迅速的发展。 5月20日，江淮汽车即将迎来50岁生日，历经半个世纪沧桑的江淮汽车即将进入快速发展的高速公路，迎来春天。