““潜力股”皮卡欲成汽车领域新主力”

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随着2009年中国汽车市场的高速发展，皮卡市场也在悄然升温。 对于皮卡市场的政策、技术、快速发展趋势，也引起了汽车公司的关注和热议。

市场上升提高车企的信心

根据中国汽车工业协会的统计数据，2009年皮卡总销量达到25.58万辆，创下皮卡历史最高纪录。 其中长城皮卡销量7.1万辆，占市场份额的28%。 排名前三的皮卡企业品牌有日产、中兴，市场占有率分别为15.4%、13.5%。 特别是2009年末，皮卡市场迎来了销售额的井喷，12月注册的11个皮卡企业品牌1月共计销售28855辆。 《中国联合商报》记者致电长城皮卡获悉，去年销量达到9068辆，同比增长200%。

这一系列数字的罗列显示了皮卡市场在中国的无限潜力，对海外市场的试水也是令人鼓舞的。 地理集团有限公司董事长缪什邡据《中国联合商报》记者介绍，中国皮卡市场整体保有量非常少，在任何汽车发达国家、北美和欧洲国家以及日本等国家、甚至中东非洲等地区，皮卡市场保有量都超过30%。 因此，通用电气、丰田在世界市场上皮卡销量非常大，超过了其他任何车型。

米夏说:“轿车是国际汽车公司争夺的市场，但皮卡德目前在中国还没有几家达到规模。 中国的汽车公司认为如果生产皮卡的话，一定可以做得很好。 中国在皮卡生产上有很强的竞争力，在国际市场上也能找到自己的舞台。 目前生产皮卡的通用汽车、丰田等国际巨头，他们的产品还没有进入中国市场。 有两个理由。 一是因为政策等原因没有看到中国皮卡市场。 二是如果中国皮卡市场发展迅速，他们未必会在这个市场上便宜。 因为中国自主企业品牌的皮卡产品非常有竞争力。 ”

相关政策什么时候能再治好

2009年皮卡市场发展迅速，与汽车下乡政策的推出不无关系。 在二三级市场和经济稍发达的农村地区，皮卡车受到许多顾客的欢迎。 并且，皮卡车型生产公司也积极应对汽车农村政策，投入大量资金和人才，不断完善二、三级销售终端和服务网点，还向较多农民客户推出了性价比较高的皮卡车型，不同地区有不同的诉求。 今年汽车农村政策的延续对皮卡市场的快速发展是一个积极因素。

汽车农村政策对皮卡领域的快速发展来说很难治愈，皮卡的“解禁”似乎已经成为我国汽车行业永远解不开的“结”。 今年全国两会期间，全国人大代表、辽宁曙光汽车集团董事长李进巍向全国人大委员会再次提出建议，建议解禁目前皮卡对城市的限制政策。 在国家为了应对全球经济危机，汽车农村政策和国家“汽车产业调整振兴计划”相继出台之际，他的建议受到众多与会代表和信息媒体的关注。

据了解，这是李进巍然连续第三次就该议题提出议案。 在过去两年的全国人大会议上，他就解除皮卡行驶限制，促进皮卡高速发展提出了相关建议。 李进顶的这张纸的提案，可以说引起了很多皮卡制造商的呼声。

据缪雪中透露，这几年“两会”上，人大代表呼吁取消对皮卡德的限制。 我觉得这个非常好。 有关部门希望放宽皮卡限制，使其享受和其他车型一样的待遇，而且不要乱收不合理的费用。 但是，中国汽车公司面临人民币升值、原材料价格上涨等各方面问题，政策限制也给皮卡生产公司带来了不利的外部环境，但经过多年努力，中国汽车公司的潜力逐渐释放，海外市场也稳定发展。 毫无疑问，今后中国汽车公司的出口量还会迅速增加。

技术创新帮助产业快速发展

不仅是政策的推进，皮卡市场的增长也有其内在的动力。 近年来，皮卡生产公司越来越重视产品质量和新产品的开发，特别是在核心技术的研发上不断进步，由此皮卡产品的质量和技术含量有了一定的提高，产品系列也更加完善。

这几年，皮卡在领域竞争加剧的推动下，已经完成了技术转型和配置的全面提升，技术含量大幅增加。

现在的皮卡改变了噪音大、油耗低、外形粗糙、性能不好的印象，配置正在轿车化。 小企业品牌皮卡的配置已经不亚于中级轿车，不仅搭载了欧ⅱ、欧ⅲ发动机，还使用了联合电子电算系统、三元催化转换器，动力强劲，油耗大幅提高。 例如《黄海大柴神卡》、《黄海小柴神皮卡》，无论是性能还是外观都保持着领域中先进的水平，可以说是新型皮卡的代表作品。

以长城牌为例，长城汽车于1999年底在国内皮卡市场首次推出“4种底盘5种规格”皮卡，引领和推动了皮卡多元化、多层的快速发展。 在与博世合作开发“智能节油王”电控高压共轨柴油机后，2007年初，长城汽车发布了搭载该发动机的长城风骏，拉开了自主企业品牌皮卡在高端市场与合资企业品牌竞争的序幕。 长城风骏皮卡于2009年9月通过欧盟全车型认证，拥有无限制的自由销售权。 质量方面的不断突破，促进了长城皮卡销量的稳步提高。

地理集团缪什的会长对记者说:“皮卡德可能以环境保护为理由污染环境，但实际上像东南沿海地区那样皮卡德开放的城市环境很好，现在我们制造的皮卡德完全可以满足欧洲ⅳ的标准。 在汽车发达国家，环境保护、安全等标准要求非常高，但皮卡仍然可以达到。 所以，从技术上来说，我认为有信心促进皮卡领域向更高水平的迅速发展。 ”

轿车化突出个性

去年，世界皮卡车的迅速发展趋势在“2009年北美底特律车展”上向世界进行了说明。 将轿车的舒适性、操作性以及suv空之间和耐久性等优势融合在一起的新一代皮卡将成为全新的跨界车。 这也是对皮卡迅速发展趋势的大胆预测。

首先，在外观上强调家用轿车的设立要素，更加讲究，强调各企业品牌在个性化、时尚化、功能上趋于多元化的差异化，欧系设计风格的皮卡比日系更显出特点。 研究表明，它具有轿车般的舒适性、多功能性，优于轿车适应行李和崎岖路面的能力。

其次，操控趋于suv化，在技术升级和增加装置上提高了实用性，提高了性价比，操作性能也趋于suv化。

适合城市的双驱皮卡、适合野外的四驱越野皮卡都配备了abs、气囊、动力转向等，配置不亚于中档轿车。

第三，装修的日系轿车化。 可调整背光灯亮度的仪表板、各种操作键的手可触及、手动或自动空调整、中心控制锁、可调把手、铝合金轮、电动玻璃、后视镜、后视镜、高支架