“奇瑞圈煤或面临高额罚单”

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继比亚迪轮岗罚款后，奇瑞因轮岗煤炭成为国内第二大被中央部门严惩的汽车企业。

今年10月，国土资源部调查发现，中国汽车制造商“黑马”比亚迪因涉嫌在陕西户县非法围捕土地，被中央主管部门处以“没收非法侵占土地的新建建筑物、构筑物和其他设施，并处294.66万元罚款”。

日前，在一个论坛上，不愿具名的发改委官员向《中国联合商报》透露，由发改委和其他中央相关部门组成的调查小组正在调查鄂尔多斯政府“资源交换项目”中贱卖国有资产的嫌疑。 按照正常的业务调查进度，如果收集证据的业务顺利进行，证据充分的话，最早的话，下个月奇瑞汽车企业就算是鄂尔多斯圈的煤炭也能免于巨额罚款吧。

如果奇瑞被处罚，其处罚金额大概是多少？ 这位官员说，这就像路人甲偷贵重物品卖给路人乙一样。 行人乙方被认定购买赃物，如果协助销售赃物，一定会受到严惩。 参与金额越大，处罚的力度一定越大。

据信息，国土资源部今年10月对比比亚迪在陕西户县非法占有4369.2亩土地没收相关设施，罚款294.66万元。 陕西省国土资源厅副厅长、处长、西安市政府官员和户县县长、副县长、镇长等10多人分别受到记录、警告等处分，目前已有约40名官员被问责解决，其中一半为处级干部。 中央部门的高处罚对“不务正业”的汽车企业是个严重的警告。

在今年9月的天津国际汽车论坛上，中汽研副主任高和生在《中国联合商报》上表示，汽车企业不专注于本职工作而专注于能源市场、资本市场等，是不合适的。 现在的大企业都有自己的本职工作，通用、现代、丰田虽然有经营多元化的一面，但没有放弃汽车这个核心业务。 国内一些汽车企业浮躁，不能踏踏实实做实业打基础是很危险的。

10月底，国家发改委发布《关于推进煤矿公司并购重组的若干意见》，加快煤炭公司并购重组进程，政策变动加剧了奇瑞圈煤炭的风险。 奇瑞顶风获得了鄂尔多斯市纳林河地区储量达到16.6亿吨的大煤田。 如果按照目前煤炭市场的价格，奇瑞16.6亿吨煤炭资源可以盈利120多亿元。 但是，受国家政策变化的影响越大，收益越大，自然风险也就越大。

一家证券公司的汽车拆解相关人士在《中国联合商报》中表示，奇瑞圈煤炭涉及的金额明显比比亚迪圈的煤炭要大得多。 参照比亚迪，罚单很可能高达数亿元。 如果奇瑞最终被开出高额罚单，奇瑞几年来的上市融资努力将化为泡影。

今年的奇瑞汽车企业可以说是“躲雨的风暴”。 由于严重的产能扩张造成了严重的资金链断裂问题、汽车质量严重问题导致公司品牌形象被召回、自主企业品牌汽车企业销量第一的地位被比亚迪超越，短期内资本市场上市融资难以实现，银行贷款也遥遥无期。

这些因素大大提高了自身实力有限的奇瑞破产或被合并的可能性。 由于扩大生产而导致资金链断裂或公司破产的事例在国内比比皆是。

在国家推进汽车行业并购重组的趋势下，这种被并购的可能性也更大，急于扩大规模推进国际化的上汽在参股通用后，信心越来越大，对吃自家大门的奇瑞的愿望越来越强烈，想找机会行动。