“标致中国行 被指向东风求援”

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在最近举行的神龙汽车第三工厂投产和爱丽泽离线仪式上，57岁的标致家族老板、现任法国标致雪铁龙集团( psa )监事会主席蒂埃里·标致意外出现。 自普华永道与东风集团合资成立神龙汽车以来，标致家族的业主首次公开出席了合资企业的发布活动。

因此，标致这次的中国之旅也很有意思。 业界认为，这是psa向中国合作伙伴东风汽车求助的信号。

美国联邦安全局财务警报

标致雪铁龙集团是法国第一大汽车制造集团，也是世界前十大汽车公司之一。 这几年，受欧洲汽车市场萎缩的影响，集团年全球销量大幅减少，年亏损额约达50亿欧元，创历史纪录。

一份资料显示，去年，psa全球销量从16.5%减少到296.49万辆。 其中，欧洲市场销售额下跌14.8%，年亏损额达到50.10亿欧元。 由于财务状况不佳，psa计划在欧洲裁员数以万计，并于年关闭位于法国奥内斯布瓦的整车厂。

为了拯救濒临破产的汽车工厂，psa通过出售包括房地产在内的各种资产来削减债务。 去年4月，psa以3亿2700万美元把位于巴黎繁华街道的总公司大楼卖给了房地产商。 到了年下半年，psa集团的债务增加到34亿欧元，财务拮据的psa达到了破产的边缘。

在法国政府表现出观望态度的同时，普华永道集团最大股东标致家族期望放弃企业现有的控制，以摆脱目前全球市场的颓势。 据媒体报道，psa集团首先想到了美国的通用电气企业。 由于通用电气在年收购了集团7%的股份，它是仅次于标致家族的第二大股东。

年2月，通用汽车与普华永道合作，双方从研发、采购等方面展开合作，5年内实现年产20亿美元的节约，计划从年开始联合推出新车。 另外，通用汽车投资3亿欧元(约4.32亿美元)，收购了psa约7%的股份。 这成为了psa集团10亿欧元的股权分置副本之一。

GM完成股权收购后，psa最大股东标致家族持有的psa股权比例从30.3%降至25%，但仍保持最大股东地位，GM承诺在买入股权后不干涉psa的管理。

但是，一年来，通用汽车在psa的股票投资减少了近一半。 年，psa解决了资产减值，报告书中净亏损金额达到50.10亿欧元。 另外，psa集团的经常运营损失额为5亿7600万欧元，损失率为1%。 通用汽车今年2月统计了去年的财务状况，所持有的7%的PSA股市价格从4亿3200万美元暴跌到2亿2.20万美元。

对此，通用汽车的发言人已经表明了态度，目前还没有计划投入越来越多的资金。 “目前没有追加投资标致雪铁龙的意向。 如果看到情况发生了变化，我会做出判断。 ”通用汽车首席执行官埃克森在上海参加凯迪拉克金桥专用工厂奠基仪式时透露。

东风能成为救世主吗？

普华永道全球业绩的下滑并未阻碍其在中国市场的向上发展势头。 一项数据显示，今年上半年，神龙汽车累计销量27.69万辆，比去年同期增长32.7%，远远超过领域平均增长率，保持强劲增长势头。 其中，代表标致家族真正荣耀的标致企业品牌增长尤为明显，1~5月，标致企业品牌共销售11.7万辆，比去年同期增长30%以上。

据神龙汽车内部人士介绍，这三年来，神龙汽车利润全部超过30亿元，psa每年可获得10亿元左右的红利。

年公布“5a计划”后，神龙企业今年确立并启动了“三年倍增计划”。 也就是说，以年销售额为基础，经过3年的努力，实现了年销售额的翻番。 并且，神龙企业武汉三厂一期工程正式完工投产后，神龙汽车具备年产60万辆整车的能力。

现在你就明白蒂埃里·标致首次出现在合资企业宣布活动的意义了。 因为，蒂埃里·标致表示，中国市场是psa集团全球战术中的重要市场，加强与东风的良好合作，支持神龙的快速发展，是psa全球战术的优先方向。

其实，这是标致的第二次来华。 今年5月28日，蒂埃里·标致与普华永道副总裁、亚洲运营首席执行官奥利维访问了东风总部。 当天，两人分别与东风汽车董事长徐平、总经理朱福寿、副总经理刘卫东和总经理助理蔡鼈举行了会谈。

这次标志来到中国，被视为向东风求助的信号。 据悉，业内人士表示，标致雪铁龙可能与东风汽车等投资集团展开探索性谈判，向后者出售约30%的股份。

一位分析人士表示，如果双方能够合作结盟，对标致雪铁龙来说，可以在中国汽车市场上贴上更本土化的标签，从而获得中国市场的青睐，更好地受益于中国市场。 对东风汽车来说，这是一个成为世界性跨国公司的机会。 东风汽车总经理朱福寿、副总经理刘卫东等年轻派系领导人一直致力于主收购。 东风汽车收购30%的股份，将成为psa集团的最大股东，完全可以介入标致雪铁龙企业未来的战术布局，如市场销售、全球战术布局等，还可以弥补自身技术的快速发展和企业品牌的快速发展步伐，成为东风集团

但是，市场上的一些人对这笔买卖表示担忧。 一位分析师表示，根据标致雪铁龙集团目前严峻的经营状况，东风汽车进入后，需要考虑标致雪铁龙裁员、工厂关闭等一系列措施所需的巨额资金和改革所面临的阻力。

法国拆船商表示，标致雪铁龙作为法国重要的汽车公司，控制股份的方法是否能得到法国政府的同意，尚需注意。 他们也担心标致雪铁龙的第二大股东通用汽车可能对东风汽车的入股标致雪铁龙投反对票。