年,转眼之间已经悄悄过半了。 随着社会的迅速发展,汽车市场也越来越激烈竞争。 这半年间,汽车营销市场是什么情况? 这一定很吸引大家的目光。
数据显示,年上半年,上海大众、上海通用和一汽大众继续占据销售排行榜前三名,分别获得78.4万辆、78.0万辆、73.2万辆销量,而北京现代、东风日产排名第四、五。 然后,上半年豪车企业品牌的费用数据也出来了。 奥迪以精湛的改装设计迎合国内顾客的诉求,降低了豪车准入门槛,位居上半年销量排行榜首位,宝马紧随其后,梅赛德斯-奔驰销量仅下跌0.5%。
汽车的行情依然良好
根据最近公布的统计数据,今年上半年,梅赛德斯-奔驰销量为98914辆,比去年同期的99391辆减少0.5%。
业内人士表示,奔驰销量微减,与国产车型转型速度相对缓慢有关。 目前,销售国产奔驰c级、奔驰e级已经到了换代、转型阶段,因此外观装修的设计与配置空之间比对方的特点要弱,光靠提高优惠力度也难以维持销量。
对此,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限企业高级执行副总裁李宏鹏表示,今年上半年,奔驰两大主力车型c类车和e类车的销量确实受到一定影响,第一,为8月底新型c类车和新一代e类车在中国上市/ [/kk 李宏鹏说:“今年上半年完成这两部新车的切换,已成为我们面临的压力。 旧型号上市前一定会数量减少,将市场保留在新型号中,整个销售量也可能会出现一定的延迟。 ”
除奔驰外,中国主要外资高档车企品牌上半年实现两位数销量同比增长。 其中,奥迪上半年累计销售228139辆,同比增长193871辆,达到17.7%; 宝马销量18.28万辆,比去年同期增长15%,凯迪拉克上半年国内销量比去年同期增长34.5%,捷豹路虎销量42155辆,比去年同期增长16%。 沃尔沃总销量达到28702辆,比去年同期增长34.3%。
要求降低高级车的价格
近年来,奔驰、宝马最便宜的车型不到30万元,新型奥迪最少20多万元,国内汽车市场的高端车型相继大幅降价。
与此相比,记者的访问显示,豪车中的一点车降幅最大为20%左右,达到8~10万元。 一位豪车经销商销售人员表示,目前宝马320系列轿车从以前的35万元降至30万元,降幅近20%。 另外,还赠送全车保险、免费维护等。 而且,100万元左右的车也降了身。 宝马、路虎、凯迪拉克、捷克、沃尔沃等豪车也有优惠价,一辆路虎获得63万元的价格,单口价利润4万元,价格区间从“60万元”的等级变为“50万元”的等级
鞍山某汽车4s店的负责人王先生说,目前市场上竞争最激烈的是20万元以上的车。 高端企业品牌的低配车和中端企业品牌的高配车都集中在这个价位。 高端企业品牌的进口车处于高利润空之间,新车上市后,由于信用和库存带来的压力,短期内必须通过各种方式清除滞销货车车辆,以回收资金。
随之,这些豪车企业品牌开始进军更多的中端市场,这样,一定程度上压缩了以前流传到豪车的市场份额。 为什么豪车会相继降价进军中端市场呢? 业内人士表示,这是为了迎合广大顾客低价选择豪车的心理趋势。
随着中国车辆拥有的饱和,市场竞争加剧,高档车企品牌也延伸到三四线城市。
李宏鹏说:“未来能支撑奔驰快速发展的不一定在成熟的市场。 由于增长速度越来越慢,我们的快速发展空之间一定在三四线城市”。 一线城市,往往容易引起人们的观察,忽视三四线城市,导致了快速发展的不平衡。
一线城市发展太快,接近经销商网络饱和的现状,三四线城市逐渐成为商家眼中的“美味食物”。
奔驰计划增加75个经销商网站,其中45%将覆盖三、四线城市。
同样,奥迪每周也计划在中国设立新的经销商,首要集中在三四线市场。
宝马最近也成立了4s的江苏溥阳、安徽蚌埠等地。
大力国产化争夺中端市场
传说中端市场逐渐成为豪车争夺的市场,从以前开始豪车的压力就很大。 这样的市场快速发展方向,如何才能保护中端市场,大家不约而同地加大国产化力度。
根据今年上半年的汽车销售数据,今年1-6月,奥迪在中国市场的累计销量达到228,139辆,比去年同期的193,871辆增长了17.7%。 奥迪可以说是豪车中变革最成功的一辆。 现在,车市场越来越年轻,奥迪旗下的车重新被精心制作,外形设计变得年轻,被客户所吸引。
通过拆解,奥迪国产车型的销售成绩带动了整体销量的稳步提高,值得一提的是,进入市场仅3个多月的国产q3备受欢迎。
与此相反,一汽—大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文、国产奥迪q3的上市,大幅提升了奥迪q3的整体销售额。 葛树文表示,5-6月,奥迪q3月销量均在4300辆以上,是同级细分市场无可争议的销量冠军。 如果生产能力有限,奥迪q3的月销量会增加。 ”
葛树文表示,除了在“一汽与奥迪携手迎来25周年,销售200万辆的艺术节”中出道的国产奥迪a3之外,奥迪a3两款也将发售。 奥迪a3的国产将更加丰富国产奥迪的阵容,更好地满足中国客户的多样性诉求。
业内人士表示,奥迪国产q3吸引市场关注,进一步推进入门手动挡车型的计划,降低了奥迪部分车型的准入门槛,扩大了资费群体,大大增强了市场竞争力。
标题:“豪车加大国产力度 中端市场或成突破口”
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