“特斯拉借超级充电站加速中国布局”

手持超级充电站的特斯拉，似乎改变了中国顾客对电动汽车的展望态度。

6月9日，特斯拉ceo马斯克宣布，特斯拉将致力于公开超级充电站的技术，推进电动汽车充电标准的统一。

“这有助于处理充电设施缺乏统一标准的问题，推进配套市场的完整性，使顾客更容易被采用。 ”正如业内人士指出的那样。

据特斯拉官网消息，计划在中国建设超级充电站互联网，让特斯拉车主出行更加方便。 目前，特斯拉在北京的第一个超级充电站正式运营。

特斯拉的王牌

6月10日下午，一场暴雨过后，天空空晴朗，本报记者近距离接触了位于北京市朝阳区酒仙桥恒通国际商务园的特斯拉超级充电站。

这个位于北京朝阳区东北角的超级充电站，目前“接待”着每天为直流快速充电而到来的特斯拉。 虽然只有几辆，但该站目前正在积极扩展充电设备，以应对未来特斯拉汽车数量增长的诉求。

当天，被大雨冲洗的超级充电站非常明亮，两名工程人员也在雨后重新回到工作岗位，继续忙于充电设备的安装工作。

这个超级充电站占地约70平方米，由两个直流快速充电器和十个交流快速充电器组成。 其中还有4个交流快速充电器在施工中安装。

本报记者了解到，该充电站直流快速充电器的交流输入电压为380伏，输入电流为192安培，充电时直流输出功率为125千瓦。

“快速充电需要1个多小时，但慢慢充电需要7~8个小时。 ”忙碌的施工人员向本报记者简单地表示，这个超级充电站的直流快速充电设施是目前最快的。

本报记者表示，这种直流快速充电的充电器的设计功能可以在20分钟内补充一半以上的电力。 以电力耗尽的特斯拉models85为例，20分钟充电50%，40分钟充电80%，80分钟充电100%。 该models系列标配双充电模式，每小时充电行驶距离可达110公里。

工程相关人员对记者表示:“正式运营后，每天都有几名特斯拉车主从充电站给汽车充电。 他们正在选择快速充电的方法。 至今没有人采用慢充设备。 ”

特斯拉的员工指着超级充电站旁边的大楼，兴奋地对本报记者说:“特斯拉计划在北京的总部在这里建设营业。 ”。 据他介绍，将来这里除了作为特斯拉的北京总部办公楼外，还将成为特斯拉新车发布会等活动的现场。

中国特斯拉们的差距

充电困难都是对向电动汽车“畏缩”的买家最大的担忧。 也是电动汽车制造商面临的最大挑战。

“中国特斯拉”们正在等待政府出台与民用充电站比较利润丰厚的政策时，全球知名纯电动汽车制造商特斯拉迅速出击。 建设了越来越多的超级充电站，积极承担了公共部门的部分作用。

事实上，今年4月，特斯拉的团队在上海建设了位于浦东金桥和浦西嘉定的两个超级充电站。

据本报记者介绍，目前，北京全市可个人预约的公共纯电动汽车充电站只有4个。 要在这四个充电站充电，车主需要预约、刷卡并每小时支付50元的高额停车费。 据报道，由于受不同企业的管理，私家电动汽车实际上也不容易在这各处的充电站充电

特斯拉的超级充电站与上述各个充电站的“难以预约”和“价格高”相比，是“自助快速充电”。 很多直言要赶上特斯拉的中国电动汽车制造商似乎很难实现这一点。

在4月召开的博鳌亚洲论坛上，北汽集团董事长徐和谊放飞了“豪言壮志”。 他宣布北汽将超过特斯拉。 “即使我有点自豪，也难以置信，北汽明年年底将推出超过特斯拉型号的产品。 ”

事实上，徐和谊的“豪言壮志”局限于产品开发方面，但在车主们真正在意的“充电难”问题上，北汽新能源还没有采取相关的实际行动。 这是中国电动汽车制造商应该补充的一课。

“特斯拉确立的从美国东海岸到西海岸的免费充电模式、自行经营的超级充电技术等，使特斯拉在新能源汽车行业独树一帜，想要超越的中外车企必然众多。 但是要怎么跨越呢？ 这不是可以处理的问题，需要整体的创造精神和先进的经营智慧。 网络评论家在与本报记者的采访中说:“如果不具备这两个特征，无论有多少钱，怎么说也没用。”

特斯拉通过超级充电站的顺利运营和超级充电站互联网的未来规划，进一步扩大了与包括北汽在内的“中国特斯拉”们的距离。

据特斯拉官网报道，计划在中国建设超级充电站互联网，在超级充电站的支持下，将更加方便特斯拉车主的出行。

统一的充电标准

4月底，马斯克访华时表示，特斯拉的愿景是让出行更加环保、可持续。 为此，将在中国建立超级充电站互联网，融合太阳能、太阳能面板、台式电池组，使之能够快速充电，将太阳能与电动汽车联系起来。

但是，在这个巨大的充电互联网建设中，特斯拉并不是在用一个身体在战斗，而是吸引着越来越多的中国“伙伴”。

6月11日，北京银泰中心官方微博称:“银泰集团与特斯拉中国战术合作签约仪式即将开始！ 未来来了！ ”这个消息现在正在被确认中。

据悉，作为特斯拉签订的首批战术合作伙伴，中国银泰投资有限企业在全国项目建设40辆特斯拉专用充电车，涉及北京、杭州、成都等30多个城市商业百货公司和房地产项目。

据最新报道，特斯拉计划公开超级充电站的系统技术，以推进电动汽车充电标准的统一。 这一消息激发了全球关注电动汽车领域快速发展的人。

分析师表示，特斯拉如果能公开全球领先的充电技术，将有助于应对充电设施缺乏统一标准的问题，推进配套市场的完整性，突破电动汽车市场快速发展的瓶颈。

公开技术可能意味着特斯拉将放弃部分知识产权，但马斯克不愿意让超级充电站成为“封闭的花园”，而为顾客服务的特斯拉充电技术的公开将消除购买者对“充电困难”的担忧

另外，国家还对充电站的建设制定了新的计划。

据总公司报道，明年北京港澳高速公路全线建成智能充电服务区，届时电动汽车可以从北京到香港，不用担心充电。 另外，上海还计划每年建造6000个充电站，让电动汽车在长江三角洲地区无障碍通行。