“熔盛重工21.8亿港元收购吉尔吉斯油田项目”

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融盛重工收购21亿8000万港元

吉尔吉斯油田项目

王祐

在造船业陷入困境的中国熔盛重工集团控股有限企业(以下简称熔盛重工，01101.hk )希望在能源行业突围。

昨天晚上，融盛重工宣布，打算通过旗下的oceansinoholdinglimited收购目标企业centralpointworldwideinc.60%的股权，代价为21.84亿港币。

这笔交易的卖方是在英属维尔京群岛注册成立的有限企业newcontinentaloil&gasco.ltd。

此次收购的最终目的是项目企业吉尔吉斯大陆油气有限企业，是冠捷投资有限企业拥有的全资子公司，冠捷投资目前是新大陆香港的全资企业。 买卖双方约定，newcontinentaloil&gasco.ltd .在交易完成前重组，冠捷投资成为目标企业centralpointworldwideinc .的完全子公司。

根据融重工公告，吉尔吉斯大陆油气有限企业与吉尔吉斯国家石油企业签署协议，关于与中亚国家吉尔吉斯费尔干纳盆地相邻的4个油田(包括马里斯ⅳ、东伊斯巴克、伊斯巴克、羌格尔塔什、奇克奇克合共5个石油开采区块) 根据与吉尔吉斯斯坦国家石油企业的协议，项目企业就这5个石油开采区块与吉尔吉斯斯坦国家石油企业合作享有经营权益。

据融重工介绍，中石化河南油田分企业石油勘探开发研究院于年5月对吉尔吉斯斯坦项目开发进行了可行性评价，该石油开采区块为中亚地区成熟油气区，油田原始石油地质储量共计约2.76亿吨，可采储量9713万吨，剩余可采储量8834万吨 另外，这5个区块中的2个区块还没有开发大面积含油区的储量。

但是，该项目企业盈利情况不好，截至去年6月30日净资产为245万美元，亏损56350美元。

由于融重工资金不充裕，该报价将以向卖方或卖方指定的人发行14亿股(每股1.56港元)的方式支付。 收购前，融盛重工实际控制人张志融持有28.87%，陈强(企业总裁)持有14.72%，但发行后，两者持股比例分别降至24.12%和12.29%，卖方或指定者持有16.46%。 假设指定人是一个人，他持有的股份将超过陈强。

融重工现有的几个板块没有石油。 这次收购是意外的。 该企业解释说，在目前相对不利的造船市场环境下，并购有助于该集团加强多元化经营和扩大收入来源，推动了向服务于能源领域的综合型重工公司的积极转型升级。

另外，昨天，上个月中旬，有消息称中央企业中船集团下属的海外高桥造船有限企业(以下简称外高桥造船)对融盛重工相关材料进行了第一阶段的判断，推测中船集团或收购了融盛重工。 昨天，《第一财经日报》记者分别采访了熔盛重工，如高港区相关负责人，但未能证实这一消息。

融重工某高层向本报记者表示，有一次会议提到江苏省政府，如皐市政府、中船集团等三方，而没有提到融盛重工。 另外，我们也没有听说外高桥造船收购我们的事件。 他说，没有人向他们要这种材料。

例如，皐港区的一位负责人向本报记者表示，他自己不知道同样的传闻，但是如果想要材料，就必须询问公司是否应该提供而不是政府提供。

融重工的业绩不理想是事实。 全年亏损86亿元左右，经常性巨额准备金上升至57亿3000万元。 今年上半年该企业的亏损可能远远超过去年同期的12.63亿元。

让盛重工更加困难的，不仅是收入不足和准备工作的大幅提高，还有现金紧张。 截至去年，现金及现金等价物为1.17亿元，年同期为21.43亿元。 另外，该企业实际借款和融资租赁负债总额224亿元，其中12个月内到期的短期贷款、融资租赁负债137.13亿元。 为了减轻流动性压力，融盛重工于3月与10多家银行组成的银团签署了协议，将银行信贷额度的偿还和持续信贷期限延长至年底。