“宁波舟山锻造港口“硬核”实力”

世界一流的强港

宁波舟山锻造港“硬核”的实力

中国商务信息网[/s2/]今年2月，宁波舟山港完成集装箱吞吐量235万标准箱，比去年同期增长52.4%，创历史同期最高成绩。 长足进步的数据是宁波舟山港瞄准世界一流强港，积极吸纳新的快速发展格局的生动脚注。

周边进出口公司订单充足，紧急出口货物储备多，航运公司运力投入增加……今年春节前，宁波舟山港出货量较往年明显增加，给港口顺利生产带来了不小的压力。

由于海外疫情的影响，出口诉求使得往年的港口运输淡季今年非常繁忙。 面对物流高峰，宁波舟山港不仅要逐一发挥世界第一大港的枢纽特点，继续“织密”航线互联网，增加两条远洋干线，使集装箱航线总数达到262条，还获得空箱柜源，进口空箱柜源。 另外，宁波舟山港继续大力推进海铁联运，积极与船企沟通信息，保障空箱运量，当月完成海铁联运运量比去年同期增长73.2%，创月业务量历史新高。

港口建设在其中起到了有力的支持作用。 通过数字化的手段，宁波舟山港在梅东企业实现了“边卸边装+车船直开”的工作模式，通过船代、船企、外部堆场的紧密合作，缩短了整体通关时间，被安排在空箱的第一时间装运，地点的 运用大数据资源，通过集装箱新闻互联互通“最后一公里”，实现集装箱进出口业务全流程操作无纸化、物流节点可视化、数据新闻透明化，提高集卡车辆全流程重载率和码头运行效率，

除港口建设马力全开外，杭甬两地海关还帮助宁波舟山港落实了建设世界一流强港的22项举措，为舟山港带来了“硬核”力量。

据悉，22条措施涵盖支线港口和内河港口快速发展、支持自贸试验区扩区快速发展、全省出口市场采购贸易快速发展等12个方面，聚焦公司在跨境物流中面临的痛点难点，为促进宁波舟山港港口腹地开拓和内陆无水港建设提供支撑。

以支持支线港口和内河港口快速发展为例，对于需要多次中转水路的货物，允许公司一次性办理全程报关手续，全面实施报关审批自动化。 这意味着，原本需要多次现场申报的报关手续，今后可以在网上的单一窗口内无需重复一次全程，真正享受到“麻木报关”的便利。

对此，宁波东南物流集团副总经理甄钰表示:“以前，我们从湖州启运经乍浦换大船到宁波出口，但需要在湖州和乍浦分别办理海关手续，整体手续很多，价格也很高。 目前，通过海关新措施，可以在“单一窗口”办理全通报关手续，无需重复一次就可以处理这个问题，通过新措施，企业有望实现20%至30%的业务增长。”

另外，两地海关以提高报关效率和服务能力为着力点，支持宁波舟山港建设世界一流的强港、贸易新业态新模式。 通过数字化改革，即使国际航行船舶加油公司的保税油跨越封闭区直接供给，也将实施无纸化作业。

“这一措施至少可以为出入境船舶在宁波口岸的一次注油工作节约一半的工作日时间，为船企节省大量泊位聘用价格，我们的泊位利用率也将更高，将更加着力于吸引和优化航线布局。 ”宁波舟山港集团事业部副部长陈胜说。