“苏州：让跨境海运更“智慧””

中国商务信息网跨境海运是外贸公司进出口的重要环节之一。 但是，由于其相关环节多、新闻量大、不可控因素多，也往往是痛点最多的环节。 特别是去年以来，在海运诉求激增、运费暴涨等背景下，如何降低价值成本、提高效率受到众多外贸公司的关注。

过去，外贸公司可以在报关前将货物、货物收货人等预配舱位新闻发送到海关系统后再进行报关流程。 苏州工业园区建立海外舱门电子运输云系统，年3月日本舱门上线，年7月美国舱门上线，2021年4月加拿大舱门上线。 然后与三国相关系统对接，实现舱位电子运输，省去传统运输模式中的预约代办、海外货代等运输环节，提高运输效率，压缩运输价格。 据悉，根据该系统，公司舱位寄价从之前流传的10美元~30美元/票降至3美元~7美元/票，时效从1日缩短到几分钟，准确率达到99%以上。

这项创新措施给苏州外贸公司带来了真正的便利和经济性。 中国(江苏)自由贸易试验区苏州片区综合协调局副局长赵建刚列举了记者有的数据。 目前，国外舱门发送云系统拥有230多万个人( c端)客户和1.4万国际物流公司) b端)客户。 系统每月达到10万张选票，为公司节省了数百万美元的门票费用。

华光源海国际物流(苏州)有限企业是受益公司之一。 这个企业相关负责人向记者算了帐。 “以前我们发往美国的海外舱位( ams/isf )每票消费30美元~60美元，现在通过云平台寄送海外舱位。 每张票的费用最多为70元。 不仅如此，由于以往多为中间阶段，发送后的收据领取时间为1天左右，如果遇到新闻错误或休息日会更晚，但通过云平台发送后，收据将在30分钟内送到，节假日也可以发送，因此有效 ”

事实上，国外舱位电子发送云系统只是苏州工业园区服务贸易创新快速发展试点总体方案全面深化、促进要素跨境流动的创新措施之一。 近年来，通过运用人工智能、大数据、云计算等技术，苏州工业园区积极构建国际物流数据通道系统，畅通“智慧物流”，加快产业数字化转型，提高国际物流服务竞争力

除了国外舱门电子发送云系统外，近年来苏州工业园区还出台了两项创新措施。

一是建立国际物流全过程可视化系统。 将集装箱卡车的定位和轨迹、货物在港口的动态新闻查询、船舶定位系统等整合到一个云平台系统中，全程监控货物在国际物流过程中的状态，最大限度地便利货主、货代以及顾客对货物全过程的新闻查询和监控。 基于该系统，实现了数百万辆集装箱卡车主要船企的船定位，以及上海港、宁波港和青岛港等国内主要港口数据的在线查询，加强了物流过程中货物的风险控制，提高了物流效率，降低了物流价格。

二是建立以“电子港”为中心的数据服务中心。 通过定制开发的无纸化系统连接海关、码头堆场、船运公司和陆运队伍，推进数据共建共享、业务合作、监管的实时全面化。 该系统已在苏州太仓港投入运行，与货主、车队、港口、船企等无缝对接，大幅提高港口作业效率，降低作业价格和安全风险，提高港口竞争力，促使以前流传的港口向“智能港口”转型。

“这些创新措施有助于大幅提高国际物流的效率，降低价值成本，提高我国物流领域的竞争力。 而且，这些利益也会传递到制造业，有助于提高我国制造业的国际竞争力。 ”。 赵建刚这样说。

谈下一步的业务构想时，赵建刚表示，一是加快网上预订平台，整合主要船企资源，着力打造国内领先的集装箱预订平台和国际物流公共服务平台。 二是推进国际物流数据通道系统平台越来越多的港口扩张和扩张，将国内载货清单起步价降低50%，时效从现在的半天提高到几分钟，切实降低跨境物流价格。