“山东密集延长高速公路收钱年限 称免费不好管理”

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高速公路到账期限了怎么办？ 山东省给出的办法是一律延长收款期。

前几天，山东省政府官网发布的政府文件，让那些想享受高速公路免费通行的人接近绝望。

宣布这次延长取钱年数的高速公路中，有以g开头的干线道路，也有以s开头的“支线”。

政府偿还高速公路取钱最多不得超过15年。 这次将还没到期的这6段高速公路延长到最后，达到15年来最高的收钱期限。 其他9段收钱过期的高速公路将“暂时”收钱的期限延长一年。

这15条高速公路延期收款只是山东全省范围内高速公路延期收款的一部分。 据当地媒体《齐鲁晚报》报道，不仅这15条政府还款性质的高速公路收款期延长，该省其他高速公路管理经营方也均“例行”收到规定在收款期限内延长收款的公函。

据《第一财经日报》记者介绍，按照山东省规定，关于高速公路收款年限的考核，该省通常每五年一次由省政府考核，先期考核收款年限快到期时，经考核，在总收款年限内适当延长。

山东省交通厅通过该省信息发布了官方推特“山东发布”，就延期取钱进行了说明。

解释分为三部分，但概括起来大致有四层意思。 钱还没花完。 下面有巨额的养护费。 等待新的政策，看有没有出台长期收钱的政策； 个别道路免费，影响高速公路的“整体性和完整性”； 免费。 很难管理。

“这9段高速公路累计里程462公里，债务余额92.4亿元； 每年养护管理资金约需1.7亿元。 ”上述官方微博是这样说的。

年，交通运输部等5个部委《关于开展收钱道路特别清扫工作的通知》(《道路交付》283号) )实际上成为了高速公路无期限收钱政策的依据。 该通知指出，实行批量还款的政府将偿还取钱公路，其领取年限按还贷款后停止取钱的大致方式执行。

但是，一条高速公路收多少钱、各种费用支出多少钱，除了已经注入或委托上市公司经营的资产比较透明外，其他都不透明。

山东省高速公路收钱系统中，收钱管理的主体多而杂，有山东省公路局委托下属的各市地公路局和山东高速(行情、问诊) 2.95、-0.05、-1.67% ) )集团有限企业及其下属的上市企业山东高速股

几年前，山东高速集团企业和菏泽地方高速管理部门发生过冲突。 当时刚开通的点心店，由于收钱的权利问题，使用推土机等“重型武器”，包围了对方设置的收钱场所。

相关法律专家告诉记者，高速公路的收款问题非常多、复杂，延长收款也是可以理解的。 但是，这必须经过相应的步骤。 “一、财务状况必须公开。 政府本身没有钱，是纳税人的钱。 收入和支出应该证明。 二、收钱标准既然可以听证，是否延长收钱的影响更为重大，必须听证。 ”

“(如上所述)如果各路段到期停止取钱，高速公路的整体性和完整性将被分割”。 这是上述官方推特推迟收钱的另一个重要说明。

但是，山东省高速公路行业的相关人士告诉《第一财经日报》记者，开车经过高速公路从一个地方到另一个地方，可能会经过几条不同收钱主体的道路，但你的通行费一次也不会重复缴纳。 也就是说，费用的分配体制已经确立。 这很少能说是“割裂高速公路整体性和维修性”。

“高速公路到期后，如果不收钱，将来会变成什么样的情景呢？ 其他的，不要考虑坐高速轿车。 ’上述山东高速公路行业人士告诉记者。

他说海南省停止了高速公路的收款，海南有多少辆车？ 如果山东停止收高速公路的钱，高速公路就会挤满大型卡车，到时候车一步也走不动了。

他的这个说法应该也是山东交通厅方面的认识。 在上述官方微博上，他解释了延长取钱时间的理由:“车辆在地上的道路上无限制地通行，对高速公路的有效通行带来很大影响。”

但是，山东省密集延长高速公路的收款年限，更重要的消息是，高速公路几乎不可能免费通行。

“暂时延长收钱是很方便的。 大家都在等待政策。 ’上述山东高速公路行业人士告诉记者。

我认为这个政策是“高速公路有偿采用，长时间收钱”。

山东省政府批准了关于延长过期高速公路收费的文件，还表示:“国家整体调整政策确定后，将按照国家政策执行。”

“我国将逐步发展以普通公路为中心的提供基础性、普遍服务的非金钱公路体系和以高速公路为中心的收钱公路体系，即“两条公路体系”，高速公路将有偿采用，长时间收钱。 根据这一观点，《收钱公路管理条例》正在修订中。 ”上述官方微博说。