“新能源汽车补贴试点启动 电企抢先布局”

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■cubn记者陈文喜北京报道

6月1日，财政部媒体报道，财政部、科技部、工业和新闻部、国家快速发展改革委联合印发《关于开展新能源汽车补贴个人购房试点的通知》，明确将在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市开展新能源汽车补贴个人购房试点工作

此前盛传的5月末政策未能如期出台。 人们以为要“违背诺言”的时候，却在6月的第一天突然宣布了，这实在是出乎意料。 更令人意外的是，该行业的具体拷贝与此前普遍预测的有很大不同。

向公司支付资金

关于补贴的对象，此前媒体和许多行业的专家预测，车和个人购买者在补贴中“各付一杯”，但在《通知》中指出，“补贴的资金将支付给汽车生产公司，并以扣除补贴后的价格将新能源汽车销售给个人客户和租赁公司。” 由此可见，未来个人购买新能源汽车时获得的补贴并不是直接支付的，而是间接来源于新能源车的“降价”。

但值得观察的是，财政部、国家快速发展改革委、工业新闻化部还联合下发了另一份《关于印发〈节能产品惠民工程〉节能汽车宣传实施细则的通知》，指出发动机排量在1.6升以下，综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油。 顾客购买这样的汽车，中央财政按照每辆3000元的标准给予的一次性定额补贴不重复，而是由生产公司在销售时直接支付给顾客。

和行业预测一样，新能源汽车补贴细则没有直接在全国范围内宣传，而是先在个别城市进行考试。

此前消息称，北京、上海、深圳、重庆、武汉将成为首批实施“政府补贴民间客户购买新能源车”政策的城市。 这些城市都具备一定的产业化基础，而且北汽福田、上汽、比亚迪、长安、东风等汽车公司，为这5个城市成为新能源汽车技术产业化的“急先锋”，为当地政府申请成为“补贴试点”城市提供了“保障”

但是，《通知》公布的5个试点城市是上海、长春、深圳、杭州、合肥5个。 除上海和深圳外，长春、杭州、合肥三城出人意料地成为“黑马”，成为第一个试点城市。

客户可以领取3千元~6万元的补助金

《通知》确定，中央财政对试点城市个人购买、注册、录用的插电式混合动力轿车和纯电动轿车给予不重复的补贴。 补贴标准根据动力电池组的能源明确，对符合配套条件的新能源汽车，按3000元/千瓦给予补贴。

补助金付给汽车生产公司，以扣除补助金的价格将新能源汽车出售给民间顾客和租赁公司。 试验期间，各公司销售的插电式混合动力和纯电动轿车各达到5万辆的规模后，中央财政将适当降低补贴标准。

根据《通知》，试点城市政府是新能源汽车个人代购试点的实施主体和责任主体，必须安排一定的资金，采取相应的配套政策措施，重点是支持充电站等基础设施建设、新能源汽车的购买和采用、电池的报废和回收体系的建设等

此外，财政部、国家快速发展改革委、工业和新闻部联合印发《关于印发〈节能产品惠民工程〉节能汽车宣传实施细则的通知》，指出发动机排量在1.6升以下，综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油轿车(混合动力车，

电气公司抢先配置汽车充电站

新能源汽车得到国家政策的大力支持，相关配套设施的投资建设也成为市场上热门的馒头。

日前，国家电网北京市电力企业(以下简称“北京电力”)相关人士宣布，近期将在北京开始建设电动汽车充电站，并于下月完成北京首个汽车充电站的建设。

“企业将与北京市政府就电动汽车充电站建设、新能源利用等多方面进行合作，具体开工日期将根据市场情况和相关政策而定。 ”北京电力公司相关人士接受《中国联合商报》记者采访时确认，即将建成的汽车充电站位于天桥上，建成后将成为北京第一个综合高技术含量充电站，一辆车的换电时间比之前传达的加油时间还要短。

为了协助电动汽车充电站的建设事业，北京电力企业试验研究院专门设立了实验室，负责电动汽车及充电设施的相关研究、试验和检测事业。 这个电动汽车实验室主要包括电池检测室、监控室、模拟充电站、配电室、电池和充电机的充电区域等。 实验室建成后，可以验证电动汽车充电站的安全性、可靠性和稳定性，监控室获得的数据将为该企业的充电站建设提供资料，也将对电动汽车充电设备的质量产生良好的影响。

北京一家电动汽车充电设备制造公司的营销人员向记者透露，近期开始与两大电网企业接触，一些城市的充电站建设项目开始招标。

事实上，尽管电动汽车技术还不完全成熟，大企业已经投入到充电站建设的争夺战中。 从2009年开始，国家电网、南方电网、中石化、中海油4家央企相继加快充电站建设，与各省市分别讨论充电站合作事项。

今年1月，国家电网宣布，今年将在企业经营区域内27个省市区全面推进电动汽车充电站建设，建设公共充电站75座、交流充电站6209座、部分电池更换站，加快电动汽车产业化的快速发展。

由国家电网参与制定的充电站接口标准已发送至国家标准委员会，将于今年6月公布。 当时，有领域的分析人士指出，由于两个电网企业的标准相似，如果两个电网企业的标准上升到国家标准，两个企业建设的充电站，即使变更也只是细节，油企业的充电站建设会很麻烦。