“共享押金管理落下实锤 ofo光说不练不仅押金难退客服亦无服”

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拍摄:张晓彤

中国联合商报记者刘志北京报道 5月16日，交通运输部官网显示，近日，交通运输部、人民银行等6个部委印发了《交通运输新业态客户资金管理办法(试行)》(以下简称《办法》)。 新规定将于今年6月1日起施行。

用共享押金敲实锤

《方法》问世后，终于对共享自行车、汽车管理采取了实际措施。 公司一般不收客户押金，共享自行车押金返还周期不超过2天，共享汽车押金最长不超过15天。

但是，成千上万的ofo客户揪心的是，申请退保后，相距甚远，在ofo的APP上只能申请退保后无限期等待，呼叫总是繁忙的线路，来到ofo的事务所又被APP压着，着急也没用

根据《办法》，网络预约出租车、汽车分时租赁、网络租赁自行车等公司，基本上不得收取客户押金。 另外，运营公司在扣除押金之前，必须及时通知客户。

分时租赁、网络租赁的自行车保证金最长退保周期分别不超过15个工作日、2个工作日。

《办法》将于2019年6月1日起施行。 网友一听，马上就坐不住了。

根据《办法》，运营公司基本不接受客户押金，确需接受的，应当向客户提供运营公司专用存款账户和客户个人银行结算账户两种存款方法，供客户选择。 客户的押金是客户的，运营公司不得挪用。

汽车分时租赁的一份押金金额不得超过运营公司投入运营车辆平均自行车价格的2%

网络租赁自行车的一份押金不得超过运营公司投入运营车辆平均自行车价格的10%。

分时租赁、网络租赁的自行车保证金最长退保周期分别不超过15个工作日、2个工作日。

运输部科学研究院研究员李燕霞:规定押金的最长退还期限，让客户有合理的期望，避免资金出现安全隐患，确保客户押金及时退还。

征收额方面，共享自行车客户一个账号内的预付资金额不得超过100元； 其他交通运输新业态个人客户一个账号内的预付资金数额不得超过8000元。 公司客户一个账号内的预付资金额不得超过3万元。

此外，《办法》要求运营公司在每季第一月十五日前向注册地交通运输新业态行政主管部门提供上季度客户资金领取、录用、利息收入等情况报告。

也不支持关闭呼叫

押金退还新规引起千层浪，网友表示。 新规要求在两天内返还，那ofo小黄车的押金怎么退呢？ 呼叫不通。

ofo的小黄回答说，作为交通运输新业态的一员，要尽最大努力，积极配合最新政策的执行，为客户、为社会负责。

运输部运输服务司副司长蔡团结表示，《办法》提出了基本不向客户收取押金，鼓励服务结束后直接收费的办法，但在押金履约作用、便利预付资金客户支付、提供客户优惠、公司资金周转等方面表现积极

另外，《办法》要求预缴资金建立准备金制度，预缴资金专用存款账户留存资金不得低于运营公司预缴资金余额的40%，只能用于与运营公司服务客户有关的主要业务。

运营公司公布办法前收到的客户资金，应当在11月30日前按照本办法保管。

运营公司应当在“信用中国”网站等上公示“不挪用顾客押金，依法合规管理顾客资金”的信用承诺。 行政管理部门对严重信用丧失的运营公司实施联合惩戒。

与ofo押金难以退还相比，记者同事排了好几千人，真的很远。 更遗憾的是，ofo还有起死回生的希望，没有申请退还押金。 另外，也有坐ofo的黄色车试着使用的情况，但记者明明上车后把车锁上了，却被要求第二天扣5元的费用。 顾名思义，乘车超出运营区域收取日程费用。 ofo运营区域仅限于二环以内吗？ 而且小黄的车只有几辆，存放在哪里？ 在后台看不到吗？ 扣了5块钱之后，记者试着打了客服电话，但是总是很忙。 APP上的在线客户服务显示，总是有50人排在前面。 投诉无处不在，哭啊笑啊，不得不怀疑ofo是否还存在。