“15年收钱大限将至 山东又有15条高速或延长时间限”

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高速公路到账期限了怎么办？ 山东曾经的方法是延长时间限制。

据山东多家媒体报道，上周末( 7月26日)，山东省交通运输厅厅长张传亭表示，年底，山东收款期限达到15年以上的政府还款高速公路预计将达到15条。 对于即将到期的这15条高速公路，是否也同样选择了延期“毕业”？ 在上周末的相关座谈会上，张传亭表示，到期后停止取钱将引发一系列问题和风险。

《每日经济信息》记者观察到，年底山东做出决定，延长15条道路的收款年限，2009年以来，山东几乎每年都有收款延长的高速公路，其中有些道路的收款已经不止一次。

对此，一位分析师对《每日经济信息》记者表示，“正常毕业”不影响道路管理，延长收钱可能给民众带来经济损失。

推迟“毕业”的可能性很高

据《齐鲁晚报》等多家山东媒体报道，7月26日，交通运输部部长杨传堂在山东省交通运输厅召开座谈会。 座谈会上，山东省交通运输厅厅长张传亭报告了山东高速(行情、问诊)公路逾期的情况。

《每日经济信息》记者观察到，2009年以来，山东省已有多条高速公路达到15年收款限额的临界点，多次出现推迟“毕业”的情况。

最近，去年12月27日，山东省人民政府发行了《关于同意延长菏泽至东明15段高速公路收款期限的批复》。 济南将城高速东线等15条高速公路的收款期限延长了1年至5年。

2009年，山东延长了泰安至莱芜11段高速公路的收款年限。 其中，济南绕过城东线高速公路取钱年限从1999年11月10日延长至2009年11月9日。 然后年底，山东省政府第二次绕过城东线高速公路，推迟取钱，将取钱期限延长了一年。 期限到去年11月9日为止。

另外，年山东省延长了青大珠山等4处收款站和沈海高速烟栖段等5段高速公路的收款期限。 年，国道309号线济南收款站等3处收款站将收款延期了5年。 值得注意的是，山东省交通运输厅在年末决定延长15条道路的收款年限后，通过该省信息发布了官方推特“山东发布”，就延期收款进行了说明。 解释分为三部分，但概括起来大致有四层意思。 钱还没花完。 下面有巨额的养护费。 等待新的政策，看有没有出台长期收钱的政策； 个别道路免费，影响高速公路的“整体性和完整性”； 免费。 很难管理。

据新闻报道，山东延期收钱的高速公路延长期从1年到5年不等，其中许多延长了5年，还有部分高速公路和3次延期。

离山东省交通运输厅很近的人对《每日经济信息》记者说，到年取钱限度的15条高速公路，同样很可能推迟“毕业”。

钱的收取和管理主体多而繁杂

根据2004年颁布实施的《收钱公路管理条例》的规定，政府还钱期限最长不得超过15年，经营性公路收钱期限最长不得超过25年。

2008年10月实施的《取钱公路权益转让办法》也规定转让政府的还款性公路取钱权利，其取钱期限可以申请延长，但不得超过5年。 另外，累计收钱的期限总和最长不得超过20年。

年，根据交通运输部等五部委《关于开展取钱道路特别整理工作的通知》(交通道路发行) 283号)，实行批量贷款系统还款的政府还钱的道路，其取钱年限在还完贷款后停止收钱

对此，中投顾问交通领域研究员蔡建明对《每日经济信息》记者表示，高速公路在收款明细、费用支出、费用管理等方面公开透明度不高。

在山东省高速公路收钱系统中，收钱管理的主体多而杂，既有山东省公路局委托下属的各市地公路局，也有山东高速集团有限企业及其下属的上市企业山东高速股份。

蔡建明对《每日经济信息》记者表示，道路规划、道路建设、收钱业务涉及多方利益相关者，相关部门与相关公司之间的利益博弈存在已久，不容易调整。

“暂时延长收钱是很方便的。 大家都在等待政策。 ’山东高速公路业内人士曾向媒体表示。 但是，我认为这个政策是“高速公路有偿采用，长时间收钱”。

事实上，在前面提到的座谈会上，山东建议交通运输部协调国家相关部委，尽快修改《收钱公路管理条例》，首先制定相关法规解释，为高速公路收钱管理提供依据。