“湖南公布首批引民资项目清单”

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根据8月28日公布的湖南省首批124个公共建设行业鼓励社会资本投资的项目、沪昆高铁湘潭北站配套工程、邵东新站站前广场等项目，明显分列。

铁路车站吸引民间资本的首次出现也标志着铁路土地综合开发的开始。

7月29日，国务院办公厅发表了《支持铁路建设实施土地综合开发的意见》〔国办发〔〕37号〕。 提出意见，对反复进行“多式联运、立体开发、功能融合、节约集约”的大体上、铁路站内及相邻区域特定范围内的土地实施综合开发利用。

湖南省此次对外吸引了124个公共建设行业的民间资金，总投资额达到1756亿美元。 这些项目主要集中在铁路、公路等8个领域的行业。 具体包括长沙-浏阳铁路、沪昆高铁湘潭北站配套工程、空港城基础设施建设项目、县客运站、长沙火车南站综合交通枢纽工程、邵东新站前广场和地下商场建设项目、高铁南站枢纽一体化和商业配套项目

贵州发改委8月22日公布的鼓励社会资本参与的投资项目中，有瓮安至马场坪铁路等铁路项目，全长70公里左右，总投资额约57亿。

青海也推出西宁地铁1号线工程、塔尔丁至肯德基地方铁路、海东市乐都段兰青铁路合并线项目等80个鼓励社会投资的项目，总投资分别达到182.6亿、21.4亿、3.7亿元。 分别采取ppp、bot等融资方法。

贵州、湖南、青海鼓励民间投资的项目都不大，通常具有示范意义。 三省向民间资本开放的项目共计2969亿个，这些项目涉及铁路投资、火车站、医院、旅游公园、棚户区改造等。 这些行业不容易盈利，要获得民间资本的青睐，就需要加快配套改革。

西南交通学院副院长帅斌指出，长沙至浏阳的城际铁路民间资本可以进入，但这些铁路与相邻铁路的衔接和调度指挥目前只能由铁路总企业管理。

民间资本可以进入车站广场等开发，但还不能进入铁路核心的建设行业。 “铁路是按功能划分还是按地区划分还不清楚。 民间资本无法进入越来越多的行业。 ”帅斌说。

目前，世界上铁路建设运营最成功的是香港的地铁，通过土地的综合开发利用方法，成为世界上唯一受益的地铁。

帅斌认为，铁路沿线土地的综合开发并不新鲜。 “目前，许多公司对铁路投资仍持观望态度。 这种态度起因于民间资本进入铁路的分配机制尚未建立。 ”他说。

中国投资协会投资咨询专业委员会会长刘慧卿勇认为，过去香港地铁发展迅速，是因为在便宜的情况下取得了土地，但大陆现在情况不同，“大陆的征地贵”。