“2500亿基建投资非突击立项 后4月铁路再投5000亿”

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发改委批准2500亿元基础设施投资还有别的原因

后四个月铁路投资必须按计划再跌破5000亿元

“国家发改委批准近2500亿元的项目不是突然的项目，这是先期规划的基础设施项目，基础设施项目的持续批准越来越体现在稳定市场信心的作用上。 ”中国人民大学经济学院副院长刘元春在接受《证券日报》记者采访时指出。

最近，国家发改委正式同意了8大建设项目，总投资额达到1500亿元。 根据国家发改委发布的信息，批准同意的三条铁路分别为黔江至张家界(行情、问诊)至常德、商丘至合肥至杭州、郑州至万州等项目，总投资额1445.16亿元。 并批准了吉林省松原民用机场、青海省果洛民用机场、内蒙古扎兰屯机场、云南省澜沧民用机场、贵州省仁怀民用机场5个机场的可行性研究报告，总投资54.9亿元。

前一周，国家发改委刚刚批准了900多亿元的三大铁路项目，批准的三条铁路新建或扩建项目中，辽宁锦州港(行情、问诊(内蒙古白音华铁路扩建工程项目投资估算总额为256.38亿元， 玉溪至磨愚铁路项目投资估算总额445.1亿元； 大理至瑞丽铁路项目总投资257.3亿元。 投资总额为958.78亿元。 前后两周新批准项目投资总额接近2500亿元。

“实际上，基础设施投资拉动经济的实际效果需要一定的周期，通常周期为三四个月。 ”刘元春表示，今年第四季度，财政政策、货币政策特别是定向宽松政策仍是稳定增长的首要手段。 另外，从长远来看，促进支出的政策拉动经济增长的效果也将逐渐显现。

国家统计局日前公布的三季度gdp增长率进一步放缓至五年半低点，达到7.3%。 作为拉动经济增长的重要引擎，固定资产投资大幅减少。 据统计，今年1-9月，全国固定资产投资同比名义增长率为16.1%，同比前8个月下降0.4个百分点，创近13年来最低点。

今年9月底，中国铁路总企业公布的数据显示，今年1-8月，铁路固定资产投资3132.9亿元，比去年同期增长15.4%，增长率比1-7月下降0.6个百分点。 其中，铁路基本建设投资2775.9亿元，比去年同期增长21.9%。

根据国务院关于进一步加快铁路建设的部署要求，年全国铁路建设有三个目标。 即，全国铁路固定资产投资8000亿元，新线投产7000公里，新开工项目64个。 业内人士表示，根据这一推算，除今年1-8月完成3132.9亿元铁路固定资产投资外，预计今年最后4个月还将完成近5000亿元铁路固定资产投资。

国务院快速发展研究中心宏观经济研究部研究员张立群表示，基础设施投资将在第四季度出现。 在住房贷款政策方面，包括限购政策的调整，其效果将在第四季度鲜明显现。

“在财政政策方面，有必要真正发挥财政折扣、担保、税收方面的支援等定向支持方面的作用。 ”张立群说。

在机构方面，预计政府仍有可能放松货币政策以应对经济放缓问题，包括降低银行间市场利率，向市场注入越来越多的流动性。