“第二批汽车零整比数据出炉 影响车险费率因子仍在测算”

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10月30日，中国保险领域协会(以下简称中保协)和中国汽车维修领域协会)以下简称中汽修协)发布了第二批18个车型的零整比数据，其中零整比最低的是长城腾翼c30零整比为230.98%，最高的是雷诺科雷为719。

今年4月10日，保协和中汽修协公布首届汽车零整比数据后，多家汽车制造商调整了零部件价格和部分新车售价。 关于零整比数据对未来汽车保险费率定价的影响，保协相关专家表示，目前正在测算中。

第二批零整比数据公开

10月30日，保协、中汽修协在北京发布了国内常见车型零整比第二次研究成果，涉及18个车型。

汽车的零比率，也就是说一辆车所有零部件的价格总和与汽车整车的售价之比，零比率越高，意味着汽车后期维护价格越高。 以此次18款车中零比最高的雷诺·科勒赫为例，该车全部更换零件的总价格可以购买7辆雷诺·科勒赫。

事实上，零整比是衡量汽车维修经济性的重要指标之一，也成为社会公众合理购车的重要参考指标之一。

据悉，今年4月10日，保协和中汽修协共同公布了首批18个车型的零整比数据，加上此次公布的18个车型的零整比数据，两协会分别公布了国内36个车型的最新零整比数据。

零整比数据会影响未来汽车保险费率的定价吗？ 保协相关专家表示，汽车保险的定价，从国外的情况来说，既有车方的因素，也有人方的因素。 其中也有零部件的价格、时间费的价格、零部件容易修理的能力和水平、以及驾驶习性等要素。

从我国情况来看，目前正在对这些数据进行比较进一步测算，希望分解出符合中国国情的影响汇率因素。 基于大数据的概念和精算部门对这些数据的准确分析，最终明确了影响国内汽车保险市场汇率的因素，目前正在测算中。

部分易损件的价格不会下降/

4月10日，保协和中汽修协联合发布首个汽车零整比数据。 随后，记者表示，一些汽车制造商对零部件价格进行了调整。 例如，捷克路虎中国自8月1日起下调了3款车型的售价，平均下调了20万元。 一汽-大众奥迪也从8月1日开始自主下调国产车原始备件价格，梅赛德斯-奔驰也在全国下调了汽车维修费用，降幅在20%以上。

此次发布第二批零整比数据时，两协会对第一批18款车型的零整比进行了重新研究，发现11款车型的零整比系数下降，5款车型的零整比系数上升。

关于北京奔驰w204下跌0.01%的原因，中汽修协会相关负责人向《每日经济信息》记者表示，奔驰8月下调了十几种零部件的价格。

记者了解到，据两协会相关统计，首个零对比度数据公布后，零部件降价1424658元，零部件价格下跌5.72%。

保协的专家表示，近半年来，一些汽车制造商在降低零部件价格、降低汽车客户用车价格方面略有成效，但少数车型与发动机、变速器等价格高、更换频率低的零部件(如发动机更换频率为0.0153% )相比， 照明器具等价值较低、更换频率高的部件(例如前保险杠的更换频率为6.2755% )没有降价，也有涨价的情况