“魏建军乘乱策反同捷：雷雨成称违反竞业协议”

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帮助长城，制造了另一个成功的产品。 雷雨成意想不到的是，魏建军今天面对同捷的危机非但没有帮助，反而耙了地。

记者了解到，长城对该捷派往河北保定的300多名员工进行了思想动员工作，希望他们能参加长城。 记者在手中的万里长城向该捷驻保定人员公开的信中，还确定了呼吁该捷员工加入万里长城并与该捷表示“终止合同”。

“他们确实违反了协议。 ’雷雨在电话里显得有点无力。 前期扩张过快，由于管理问题，中国排名第一的汽车设计企业面临着与捷克生死的边界，雷雨价格的人也“下课”，但历经风波，与捷克股东齐心协力拯救着企业。

在11月11日举行的股东大会预备会议上，企业股东已经通过了配股方案。 如果没有事故发生，20日股东大会以后，该捷将获得股东们新的增资，雷雨作为第一大股东再次回归该捷董事长职务，帮助该捷重回正轨。

作为合作者，长城和同捷之前签订了同业竞争协议，规定同捷员工退休后一年内不得进入长城工作。 11月11日晚，雷雨成在接受《21世纪经济报道》采访时表示，“长城面临同捷危机，无视双方协议，乘虚而入挖走同捷专业团队，给恢复中的同捷带来了不少麻烦。”

有钱的父亲想绕过穷爸爸

事情发生在10月16日股东大会加息计划失败后不久。 “从10月24日开始，我们赶到保定‘灭火’”。 该捷董秘时永飞告诉记者，随后雷雨成也赶到保定。

长城给该捷保定中心员工的公开信显示，该捷企业根据大家都知道的经营情况和待遇延误的经验，希望各位员工根据事实，明智地评估，长期规划个人职业生涯，为自己和家人稳定、可靠、长期、快速发展

长城的这封公开信告诉该捷员工:“鉴于目前该捷没有能力、及时、分节点、无法优质完成的事实，长城决定全面中止与该捷的合作。”

并欢迎万里长城实验中心报告厅与所有有识之士举行集体会议，明智地做出稳定保障个人职业快速发展道路和个人利益的选择。 长城广泛接受智者，延续全员原有的待遇和福利。

《21世纪经济报道》记者就此事致电长城技术中心人事部鲁立强，他没有在电话中否认此事。

“就像富爸爸来抢穷爸爸的孩子一样，怎么说也不能明确地抢啊”时永飞有点着急地说。 该捷保定第五研发中心是为长城汽车(行情、问诊)服务设立的，人员规模达300多人。

长城的迅速发展是同捷分不开的。 雷雨告诉记者，长城90%以上的产品是同捷开发的。 除了工艺制造和质量控制、产品设计和工程设计外，全部在同一工序完成。 包括长城嘉誉、炫丽、炫丽cross、酷熊、霍夫m2、凌骄、腾翼c30、霍夫h6、腾翼c50等在内的车型，长城的功绩也是一样的，同捷业务的四分之一也来自长城汽车。

与松树的管理有关

挖掘该捷保定中心员工，该捷失去的不仅是人才，也是企业的信心。 在此期间，股东们合作做好员工的思想工作，为当地员工安排。 “保定中心的员工宿舍是与捷和长城一起建造的。 一些不想进入长城的员工被逼得没有地方住长城。 ’去保定调查的同捷股东非常生气。

调查结果显示，他们发现这不是单纯的员工集体辞职事件，而是五中心当地管理者策划的集体辞职。

“该捷陷入危机后，该捷保定五中心的相关管理者代替安抚人心，趁着传播企业危机的机会，诱惑和谋划了员工集体辞职。 ”时永飞也向记者证实，企业已经开除了相关人员，并依法追究了民事和刑事责任。

“长城挖一点人也没关系。 人不够了，再去抚养。 ’面对合伙人的八卦，雷雨是有苦说不出的。

为了更好地完成长城的设计任务，该捷在保定设立了设计五中心，该捷派出了管理团队，在总部或当地招募了员工，成立了300人左右的研发团队。 这也是设计领域普遍使用的合作方法。 例如，泛亚为了更好地支持上汽通用五菱的产品开发，设立了柳州分企业。 被派遣的队伍是从人事归属权派遣来的，为了防止被派遣的人才流失，合作双方之间签订竞争业限制相关合同。

事实上，以前同捷也和长城签订了竞业限制合同，禁止同捷保定中心的工作人员在离职一年内加入长城。

长城违反了竞业限制合同，其中也明确了该捷疏于保定中心的管理。 近年来，该捷的股东方面把业务重点放在上市上，2009年创业板失败后，重点放在业务和基地扩张上，近年来，该捷在潍坊滨海经济开发区做潍坊瑞驰汽车制造项目； 在吉林市高新技术产业开发区建设轿车生产基地浙江建设绿色轿车，可能会生产suv、轿车等4种车型； 与山东枣庄某国有集团合作总投资15.5亿元的汽车超市平台和汽车模具制造项目。

长城想捡便宜的

前期的迅速扩张让该捷尝到了血的教训，但支离破碎的股东经过曲折后，开始不断反省。 虽然由于前期决策失误和疏于管理，笔头股东和创业者的雷雨成也有一定的责任，但是股东们为了使同捷能够重新回到正轨，没有了前面的怀疑。

在11月11日的股东临时大会上，股东们为了改变董事会，恢复原管理层进行了重新投票。

“我和长城谈过了，他们答应将来也将继续我们一定量的业务。 ”

雷雨认为，按理说，长城董事长魏建军不会排斥拥有十年合作经验、在长城最困难的起步阶段帮助长城的伙伴。

目前长城是国内最大的自主企业品牌公司之一也是利润最高的自主企业品牌公司 10年前的长城还每年只销售3万辆左右，是中国汽车工业中无法提及的年轻人。

“但是，业务量的减少是确实的。 ”即使下雷雨，长城也邀请了同捷的大批员工到麾下，目的显然是加强自己的研发体系。

虽然已经是国内自主企业品牌公司中销售最多的公司，但长城的研发投资一直落后于同行业。 前期将研发全部同捷外包。 随着销售额的扩大，长城也意识到了建立自己的研发能力是必然的趋势。

从2007年开始，长城开始建立新技术中心，该技术中心投资达50亿元人民币。 理论上，长城研发中心需要人才，也可以直接与同捷协商，由同捷收购或部分收购到保定的研发中心。 但是，从追求利益最大化的立场来看，这不是合算的选择。

今年以来，该捷陷入财务危机，这也给长城带来了机会。 以前就有业内人士在网上提供信息。 长城计划不花一分钱将捷保定第五中心集中组成，从而摆脱无法独立设计汽车的历史。